Введение

Горка в Сидар-Пойнте

Cedar Creek Mine Ride – это аттракцион "американские горки" типа "шахтный поезд" в парке развлечений Сидар-Пойнт в Сандуски, штат Огайо. Построенный компанией Arrow Development, аттракцион открылся в 1969 году в секции Frontiertown парка. Это вторые по старшинству действующие "американские горки" в Сидар-Пойнте после Blue Streak.

История

После успеха Matterhorn Bobsleds в Диснейленде, открывшегося в 1959 году, конструкция трубчатых стальных дорожек, впервые разработанная компанией Arrow Development, стала пользоваться большим спросом в других парках развлечений по всему миру. Arrow разработала концепцию "бегущего поезда", которая была использована во многих из их первых американских горок. Среди них – аттракцион "Cedar Creek Mine Ride" в парке Cedar Point, открывшийся 24 мая 1969 года и ставший центральным элементом новой зоны парка "Frontiertown". Это вторая по старшинству американская горка в Cedar Point, на которой с момента открытия было совершено более 62 миллионов поездок. В 2019 году аттракцион "Cedar Creek Mine Ride" отметил свой 50-летний юбилей. В рамках обновления были внесены изменения, включая новый звуковой фон станции, спецэффекты в первом туннеле и декорации шахты в зоне ожидания.

Опыт езды

Cedar Creek Mine Ride – это многолифтовый аттракцион «американские горки», характеризующийся короткими спусками и поворотами в слабозалесенной местности и над лагуной. Аттракцион начинается с того, что поезд въезжает в крытое здание, напоминающее шахтный ствол, где хранятся дополнительные неиспользуемые составы, после чего следует подъем на первый лифт. Достигнув вершины, поезд слегка опускается на прямой участок пути, за которым следует короткий первый спуск, который по мере постепенного снижения изгибается на 270 градусов влево. По мере выхода поезда из поворота, он поднимается на прямой участок пути с тормозными колодками, которые замедляют движение. Затем наступает кульминация – самый большой спуск, который проносит пассажиров над лагуной, почти касаясь уровня воды. После этого поезд входит в серию поворотов влево и поднимается на второй лифт. После очередного короткого спуска на вершине, на прямой участок пути, трасса поворачивает налево, затем дважды направо, после чего тормозные колодки снова замедляют поезд. Аттракцион завершается двойной спиралью, которая опускает пассажиров близко к земле, заканчиваясь коротким подъемом к финальному тормозному пути перед возвращением на станцию. 30 июля 1988 года произошел инцидент, в результате которого пострадали люди: пустой поезд был отправлен со станции и столкнулся с поездом, полным пассажиров, застрявшим на втором лифте. Двенадцать человек подали иски против парка, восемь из них – пассажиры, а четверо – их родители. 5 февраля 1991 года одному из истцов было присуждено 35 000 долларов после примерно четырехчасового совещания присяжных. Пострадавший получил травмы нервов, колена и спины.