Военный авиационный поддон HCU 6/E (463L)

Введение

Палет, используемый для транспортировки военных воздушных грузов.

Палет HCU 6/E или 463L – это стандартизированный палет, применяемый для транспортировки военных воздушных грузов. Он является основным палетом для воздушных грузов Военно-воздушных сил США и предназначен для погрузки и выгрузки как на современные военные транспортные самолеты, так и на многие гражданские грузовые самолеты, входящие в состав Гражданского резервного авиационного флота (CRAF).

Описание

Проект "SS 463L" был разработан комитетом ВВС США в 1957 году и передан компании Douglas Aircraft Company в 1959 году. Спецификации "системы обработки грузов на поддонах SS 463L" для воздушных судов (также известной как "463L") включали конструкцию "мастер-паллета" для соответствия одному из компонентов спецификаций по обработке материалов этой системы. Контракт на изготовление "мастер-паллета" был заключен с компанией AAR Cadillac Manufacturing Corporation, ранее известной как AAR Cadillac Corp, а ныне AAR Corp. В 1950-х годах ВВС США использовали стандартную систему обозначений для всех утвержденных проектов. "SS" обозначает "систему поддержки", "463" – назначенную общую категорию систем, серию 400–499 для "систем поддержки", а суффикс "L" также обозначает "системы поддержки". "463L" не указывает на дату начала разработки паллета (апрель 1963 года); это название системы. Стандартный паллет HCU 6/E в системе "463L" был разработан и окончательно утвержден в начале 1960-х годов компанией AAR Cadillac Corp. для реализации "системы обработки грузов на поддонах SS 463L", ныне известной как "система поддержки обработки материалов "463L"". Исходная конструкция паллета HCU 6/E соответствовала стандартам системы Universal Cargo Handling Rail System в 1962 году для транспортных самолетов C-130 и C-141. Новый прочный паллет HCU 6/E стал значительным улучшением по сравнению с более легкими паллетами из бальзы, которые использовались ВВС в предыдущие годы. Каждый паллет HCU 6/E имеет ширину, длину и высоту. Полезное пространство позволяет перевозить до 10 000 фунтов (4500 кг) груза (не более 250 фунтов на квадратный дюйм) при ускорении 8g. Пустой, каждый паллет весит , или с двумя боковыми сетками и верхней сеткой. На основе грузового мастер-паллета HCU 6/E разработаны дополнительные компоненты, включая боковую сетку HCU 7/E, верхнюю сетку HCU 15/C и устройство или грузовой ремень CGU 1/B. Устройства MB 1 или MB 2 могут использоваться с соответствующими цепями. "463L Master Pallets" могут разгружаться на землю как в мирное время, так и в боевых условиях. Они изготовлены из сердцевины из древесины бальсы, окруженной тонкой алюминиевой оболочкой. По периметру расположены 22 такелажных кольца, каждое из которых рассчитано на .

The "SS 463L" project was developed by a U. S. Air Force committee in 1957 and awarded to the Douglas Aircraft Company in 1959. The "SS 463L Pallet Cargo Handling System" specifications for aircraft (aka "463L") included a "Master Pallet" design to meet a component of the material handling specifications of this system. The "Master Pallet" was contracted to the AAR Cadillac Manufacturing Corporation, at one time AAR Cadillac Corp, and now AAR Corp. In the 1950s, the U. S. Air Force used a standard designation system for all awarded projects. The "SS" represents Support System, the "463" represents an assigned general system category, 400–499 series for "Support Systems", and the suffix "L" also represents "Support Systems". The "463L" does not stand for the period that the pallet was initiated (April 1963); it is the name of the system. The standard HCU 6/E pallet in the "463L" system was designed and finalized in the early 1960s by the AAR Cadillac Corp. to implement the "SS 463L Pallet Cargo Handling System" now known as "Materials Handling Support System "463L"". The original design of the HCU 6/E pallet met the standards of the Universal Cargo Handling Rail System design in 1962 for the C 130 and C 141 transport aircraft. The new sturdy HCU 6/E pallet was a drastic improvement to the older lightweight balsa wood pallets used by the Air Force in previous years. Each HCU 6/E pallet is wide, long, and high. The usable space is It can hold up to 10,000 lb (4,500 kg) of cargo (not exceeding 250 lb per square inch) at 8 g. Empty, each pallet weighs , or with two side nets and a top net. Based on the HCU 6/E air cargo Master Pallet, additional components include the HCU 7/E side net, the HCU 15/C top net, and the CGU 1/B Device or cargo strap. MB 1 Devices or MB 2 Devices may be used with appropriate chains. The "463L Master Pallets" can be unloaded on the ground in peacetime or in combat. They are built of a balsa wood core and surrounded by a thin aluminum skin. There are 22 tie down rings surrounding the edge, each rated at .