Введение

Британский пилот картинга и формульных гонок Дэниел Кларк (родился 4 октября 1983 года) — британский автогонщик, в последнее время выступавший в серии Firestone Indy Lights за команду Walker Racing, а ранее – в Кубке мира A1GP и серии Champ Car World Series.

Начало карьеры

Ветеран британской Формулы Форд, победитель Фестиваля Формулы Форд 2004 года, в 2005 году перешел в Британский чемпионат Формулы-3, выступая за команду Räikkönen Robertson Racing, частью владельцем которой был Кими Райкконен. Он занял 5-е место в общем зачете, принеся команде первую победу на трассе Касл Комб и установив абсолютный рекорд круга, который он удерживает до сих пор.

2006 и 2007 Champ Car и Beyond

После серии тестов он был подписан в качестве пилота в Champ Car World Series для CTE Racing HVM, совместно принадлежащей Седрику Забавнику и Киту Виггинсу, в 2006 году, став товарищем по команде Нельсона Филиппа. Он финишировал 6-м в Портленде и 7-м на трассе Берк-Лейкфронт, где боролся за второе место с Марио Домингуэсом, когда они столкнулись на предпоследнем круге. Дэн вновь показал конкурентоспособность в Сан-Хосе, поднявшись с 9-го на 2-е место, прежде чем поломка коробки передач вывела его из борьбы на середине дистанции. В следующей гонке в Денвере Кларк занял 3-е место на последнем круге (из-за столкновения двух пилотов, шедших впереди), добившись своего первого подиума в качестве пилота Champ Car. Фактически, третье место в Денвере стало первым подиумом для пилота-новичка в гоночном сезоне 2006 года. После Денвера Кларк продолжал лидировать и лишь немного не дотянул до очередного подиума в следующей гонке в Монреале, Квебек, финишировав 4-м. Сразу после этого Кларк завоевал награду Bridgestone Pole Position на трассе Road America, штат Висконсин, став первым новичком, сделавшим это с 2003 года, и первым британским новичком с 1993 года. В конце сезона Кларка преследовали неудачи, в результате чего он вынужден был довольствоваться званием "лучшего новичка" после напряженной борьбы с Уиллом Пауэром. Он вернулся в команду в сезоне 2007 года, теперь под названием Minardi Team USA, где к нему присоединился новый товарищ по команде и бывший пилот Minardi и Red Bull Racing F1 Роберт Дорнбос. Сезон выдался для Кларка сложным: он финишировал 13-м в общем зачете и пропустил одну гонку на трассе Золдер, будучи исключенным из соревнования за организацию массовой аварии на практике. Тем не менее, он завоевал второе место на трассе Road America. После объединения серии Champ Car с IndyCar Series команда Minardi стала известна как HVM racing и наняла Э. Дж. Визо, оставив Кларка без контракта.

2009 A1 Team Великобритания

С тех пор он выступал за Великобританию в серии A1GP, приняв участие в трех этапах четвертого сезона чемпионата. Впервые объявленный гонщиком Team GBR в середине сезона 2008/2009 на трассе Таупо, Новая Зеландия, у Кларка было мало времени, чтобы адаптироваться к новой машине, команде и трассе. Он набрался опыта в те выходные, а затем на гонках в Портимао, Португалия. Следующей гонкой для Кларка стал этап в Брэндс-Хэтч, Великобритания, перед своими болельщиками. Несмотря на технические проблемы в квалификации, Кларк продемонстрировал впечатляющую езду, поднявшись с 14-го места в основной гонке на 7-е, попутно показав самое быстрое время круга. Однако, во второй раз в своей карьере, серия была закрыта в межсезонье, оставив его без возможности участвовать в гонках.

2010 Firestone Indy Lights

В 2010 году Кларк подписал контракт с командой Walker Racing в серии Firestone Indy Lights, ведущей серии, готовящей пилотов для IndyCar. Он присоединился к команде во второй гонке сезона на трассе Barber Motorsports Park. Кларк завершил чемпионат на седьмом месте, дважды финишировав вторым – в Торонто и Мид-Огайо. После неспешного старта, связанного с изучением машины и работой с командой, Дэн показал четвертый результат в своей дебютной гонке на Indianapolis Motor Speedway Freedom 100, а затем провел успешную вторую половину сезона, дважды заняв второе место в Торонто и Мид-Огайо, пять раз попав в топ-5 и семь раз – в топ-10. В итоге он стал седьмым в общем зачете серии.

2011 год

В 2011 году Кларк принял участие в гонке NASCAR Nationwide Series на трассе Watkins Glen International, завершив её на 39-м месте из-за поломки двигателя.

2023 год

Кларк вернулся в профессиональные гонки в 2023 году, выступив в Porsche Carrera Cup North America за команду Nolasport.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия по всей стране

Результаты серии NASCAR Nationwide Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Очки Ссылка 2011 Means Motorsports 52 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI MCH ROA DAY KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO HOM 87-й 5