Введение

TOGO (株式会社トーゴ) — бывшая японская компания, производившая аттракционы, включая американские горки, гигантские колеса обозрения, карусели, водные аттракционы, аттракционы в закрытых помещениях, аттракционы "небесные велосипеды" и другие развлекательные аттракционы.

История

В 1935 году господин Тейити Ямада основал компанию Toyo Gorakuki и построил свою первую аттракционную достопримечательность – механического слона высотой в пять футов, который пользовался популярностью в одном из парков Токио. В 1949 году Ямада реорганизовал свою компанию и изменил название на TOGO. В 1953 году в парке Ханаясики в Токио были построены первые американские горки. Эти горки до сих пор работают и являются старейшими в Японии. TOGO построила семь таких моделей, все похожие, но не идентичные друг другу. Первоначальные версии не могли совершать повороты, поэтому все семь работали как шаттлы. Однако, TOGO представила полноразмерную модель на выставке IAAPA в середине 1990-х годов, способную выполнять повороты, но аттракцион так и не был построен. В 2001 году TOGO обанкротилась из-за иска, поданного Knott's Berry Farm в связи с проблемами с их горками Windjammer Surf Racers. TOGO создала несколько уникальных аттракционов, включая комбинацию американских горок с петлями и гиперкостеров в своей модели Manhattan Express в Лас-Вегасе (ныне известной как "The Big Apple Coaster"). Американские горки типа "дикая мышь" с петлей от TOGO представляли собой аттракцион с падением в вертикальную петлю, за которым следовали резкие повороты и падения, характерные для "дикой мыши". Бывшая горка Windjammer в Knott's Berry Farm была вариацией "дикой мыши" с петлей, но без резких поворотов. TOGO также известна изобретением элемента "Twist and Dive roll" – инверсионного маневра, сочетающего элементы полусердечной петли и полупетли. Одна из версий этого маневра включала полунаклонную петлю вместо полупетли, из-за чего пассажиры выходили из элемента под углом. Этот элемент был использован на ныне не существующей горке Viper в Six Flags Great Adventure. В 2018 году TOGO объявила о возможном возвращении, представив концепт своей новой модели американских горок со стоячим положением.

Известные аттракционы

Бандит в Йомиуриленде – Это были самые высокие и быстрые американские горки в мире на момент открытия в 1988 году и вдохновили Ричарда Кинзела из Cedar Point на создание Magnum XL 200. Big Apple Coaster в отеле и казино New York New York (первоначально открыты в 1997 году как "Manhattan Express"). Freestyle – американские горки с ездой стоя, функционирующие в парке Cavallino Matto в Тоскане, Италия. Открылись как пятые горки в парке 18 июля 2015 года. Изначально Freestyle открылись в Canada's Wonderland в 1985 году под названием SkyRider.
Fujiyama – Гиперкостер в Fuji Q Highland, Япония. До 2000 года это были самые высокие американские горки в мире. King Cobra в Kings Island (1984–2001) – Первые в мире горки, специально разработанные как американские горки с петлями для стоячей езды. Были демонтированы и утилизированы после банкротства TOGO, что сделало запасные части очень дорогими. Shockwave – Kings Dominion, Досвелл, Вирджиния. Построены в 1986 году специально для Kings Dominion, выведены из эксплуатации 9 августа 2015 года. SkyRider – Canada's Wonderland. Дата открытия – май 1985 года, выведены из эксплуатации в 2014 году, демонтированы и отправлены в Италию. Ultra Twister – Горки, использующие отдельные вагоны, движущиеся между рельсами. Из-за конструкции вагоны не могут выполнять боковые повороты и требуют переключающих секций на обоих концах трассы. Viper в Six Flags Great Adventure – Американские горки с уникальным вращением "сердечной линией". Горки были демонтированы в 2005 году, а их станция была повторно использована для El Toro. White Canyon в Йомиуриленде – White Canyon были самыми высокими и длинными американскими горками в стиле "циклон" в мире до их закрытия в 2013 году. Windjammer Surf Racers в Knott's Berry Farm – гоночные горки-двойняшки с 65-футовыми вертикальными петлями. Эти горки потерпели огромный провал, и часть судебных исков привела к банкротству TOGO.