Введение
Фредерик Уолкер Касл (14 октября 1908 – 24 декабря 1944) — генерал Военно-воздушных сил армии США во время Второй мировой войны, кавалер медали Почёта. Он погиб в бою, командуя бомбардировочной миссией, за которую был удостоен медали Почёта.
Frederick Walker Castle (October 14, 1908–December 24, 1944) was a general officer in the U. S. Army Air Forces during World War II, and a recipient of the Medal of Honor. He was killed in action leading the bombing mission for which he was awarded the Medal of Honor.
Предыстория
Касл родился в форте Уильям Маккинли в Маниле, на Филиппинах, 14 октября 1908 года. Сын второго лейтенанта Бенджамина Ф. Касла, Фредерик Касл был первым ребенком, рожденным выпускником класса Вест-Пойнт 1907 года, и таким образом стал крестным сыном этого класса. Среди его крестных отцов в классе 1907 года, также находившихся на Филиппинах, был второй лейтенант Генри Х. "Хап" Арнольд, который впоследствии стал генералом армии и первым и единственным генералом ВВС на сегодняшний день. Хотя он был другом Арнольда и позже стал авиационным атташе в Париже после Первой мировой войны, отец Касла покинул армию в 1919 году в звании полковника. После Первой мировой войны Касл поселился со своей семьей в Маунтин-Лейкс, штат Нью-Джерси, где учился в средней школе Буонтона и Военной академии Сторм-Кинг. 2 октября 1924 года Касл поступил в Национальную гвардию Нью-Джерси в качестве подготовки к поступлению в Вест-Пойнт, заняв первое место на конкурсном экзамене гвардии. 1 июля 1926 года он поступил в Военную академию США, которую окончил 12 июня 1930 года, заняв 7-е место среди 241 выпускника. Он был произведен во второй лейтенанты инженерного корпуса и зачислен на летную подготовку в Марч-Филд, Калифорния. Получив знаки пилота 22 декабря 1931 года на аэродроме Келли-Филд, штат Техас, он служил пилотом в 17-й истребительной эскадрилье на аэродроме Селфридж, штат Мичиган, прежде чем был назначен в Гражданский корпус охраны природы. 17 февраля 1934 года он уволился из армии, чтобы начать работать в Allied Chemical and Dye Corporation, оставаясь при этом в резерве армии. Деловые навыки, приобретенные им в Allied, принесли ему предложение присоединиться к Sperry Gyroscope Company в сентябре 1938 года в качестве помощника президента компании. Sperry была компанией, связанной с военной промышленностью, и ее работа по разработке электрических орудийных установок для бомбардировщиков и прицела Нордена привлекла внимание его крестного отца, генерала Арнольда, к тому времени начальника Военно-воздушного корпуса армии США.
"Любители Эйкера"
Вскоре после вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну бригадный генерал Айра Эйкер был назначен руководителем формирующейся авиации тяжелых бомбардировщиков, предназначенной для базирования в Англии. В январе 1942 года Эйкер был отправлен в Англию и сформировал небольшой штаб для сопровождения. Один из членов штаба, лейтенант Харрис Халл, ранее работал в компании Sperry Gyroscope в качестве гражданского специалиста и рекомендовал Касла в качестве кандидата. 19 января 1942 года Эйкер получил приказ от генерала Арнольда восстановить Касла в должности капитана для организации баз и складов снабжения для новых Восьмых воздушных сил. Эйкер и его штаб из шести человек (прозванные «Любителями Эйкера») прибыли в Англию через нейтральную Португалию 20 февраля 1942 года. В течение месяца Касл был повышен до майора, а 1 января 1943 года – до полковника и назначен начальником снабжения (A 4) Восьмых ВВС. Как и многие штабные офицеры, Касл стремился к командованию боевой частью и ходатайствовал перед генералом Эйкером о назначении. В мае 1943 года Восьмые ВВС удвоили численность бомбардировочных групп с четырех до восьми B-17 Flying Fortress. В двух новых группах потери в начале были настолько велики, что Эйкер заменил их командиров двумя офицерами из своего штаба, одним из которых был полковник Касл. 19 июня 1943 года Касл получил командование 94-й бомбардировочной группой на аэродроме Рогхэм (Бьюри-Сент-Эдмундс). Хотя моральный кризис в 94-й группе не был столь острым, ситуация была очень похожа на ту, что сложилась ранее в том же году, когда полковник Фрэнк А. Армстронг принял командование 306-й бомбардировочной группой (случай, послуживший основой для книги, фильма, телесериала и комикса «Двенадцать часов»). Как и Армстронг, Касл столкнулся с трудностями в повышении эффективности и уровня подготовки своей группы. Он был замкнут по характеру и делегировал многие задачи другим офицерам, что поначалу многими в его подчинении воспринималось как слабость. Он также был неопытным пилотом бомбардировщика, осваивающим это дело уже на посту командира. Однако постепенно его лидерские качества стали приносить положительные результаты. 28 июля 1943 года он возглавил глубокий удар по Германии, чтобы бомбардировать завод по производству истребителей Focke Wulf в Ошерслебене. Неблагоприятные погодные условия рассеяли строй бомбардировщиков, оставив 94-ю группу и несколько отстающих самолетов из других групп атаковать цель в одиночку. Этот эпизод был художественно отражен в фильме «Двенадцать часов», и Касл был награжден Серебряной звездой. Касл оставался командиром 94-й бомбардировочной группы до 14 апреля 1944 года, когда был назначен командиром 4-го боевого бомбардировочного крыла – более высокого уровня командования, в состав которого входила его прежняя группа. В ноябре командование его крылом было увеличено с трех до пяти групп, а 20 ноября 1944 года он был повышен до бригадного генерала в возрасте 36 лет, став одним из самых молодых генералов во Второй мировой войне. 16 декабря нацистская Германия начала Арденнское наступление, более известное как «Битва за Арденны», выбрав неделю особенно плохой погоды, чтобы сорвать превосходство союзной авиации. 23 декабря погода начала улучшаться, и на следующий день из Англии была проведена крупнейшая воздушная операция войны, в которой участвовало 2046 тяжелых бомбардировщиков и 853 истребителя. Когда 4-му боевому бомбардировочному крылу было поручено возглавить 3-ю воздушную дивизию, которая, в свою очередь, должна была возглавить все Восьмые ВВС в этой миссии, генерал Касл назначил себя руководителем крыла.
Медаль Почета
24 декабря 1944 года Касл летел в качестве второго пилота на ведущем самолете 487-й бомбардировочной группы с базы RAF Лавенхэм, Англия, в своей 30-й боевой миссии. Его бомбардировщик B-17G Flying Fortress имел серийный номер 44-8444, который экипаж прозвал "Требл-Фор" из-за последних трех цифр серийного номера. Целью миссии была бомбардировка аэродрома Бабенхаузен в Германии. Миссия задержалась на пятнадцать минут из-за проблем со сборкой большой авиагруппы, и 487-я группа пропустила запланированную встречу с истребителями сопровождения P-51, так как те задержались из-за погодных условий. Ведущий бомбардировщик также испытывал периодические перебои в работе одного из четырех двигателей и подвергся атаке немецких истребителей Bf 109, когда находился над территорией Бельгии, контролируемой союзниками. На бомбардировочную группу напали истребители JG 3 под командованием Хайнца Бара, при поддержке JG 6 и JG 27. Бомбардировщик Касла почти сразу же отстал от строя, и он по радио приказал заместителю командира взять на себя управление. B-17 потерял управляемость и отдалился от защитного строя бомбардировщиков, где снова подвергся атаке. Пилоты попытались вернуться в строй, но в результате третьей атаки загорелись оба двигателя на правом крыле. Касл отдал приказ покинуть самолет, но оно начало вращаться и уходить в пике. Пилотам удалось выйти из пикирования, и семь из девяти членов экипажа катапультировались. Пилота видели в носовой части самолета, цепляющегося за парашют, а Касл все еще управлял самолетом, когда взорвался топливный бак в горящем правом крыле, что привело к неконтролируемому вращению B-17 и его падению вблизи города Ходс, Бельгия. Из девяти членов экипажа пятеро выжили. Фредерик В. Касл был похоронен на Американском кладбище и мемориале в Анри-Шапель, провинция Льеж, Бельгия.
Наследие
Армейский аэродром Мерсед в Мерседе, Калифорния, был переименован в Касл-Филд в честь бригадного генерала Касл. С созданием независимых ВВС США в 1947 году он был переименован в военно-воздушную базу Касл и на протяжении большей части своего существования служил базой стратегических бомбардировщиков Стратегического авиационного командования. База Касл была закрыта 30 сентября 1995 года в соответствии с решением BRAC 1991 года и в настоящее время известна как Авиационный и развивающий центр Касл-Аэропорт. Соседствующий музей авиации Касл также сохраняет имя бригадного генерала Касл.