Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Японский ночной железнодорожный сервис,
роскошный круизный поезд от JR West с 17 июня 2017 года.
Japanese overnight train service
the luxury cruising train by JR West from June 17 2017
Поезд Twilight Express (トワイライトエクスプレス) — это ограниченный экспресс с вагонами-купе, который эксплуатировался компанией West Japan Railway Company (JR West) в Японии с 1989 по март 2015 года. Он курсировал между городом Саппоро на северном острове Хоккайдо и Осакой в юго-западной части Хонсю, на расстояние около [укажите точное расстояние, если известно, иначе оставьте как в оригинале] км, а время в пути составляло от 22 до 23 часов. С мая 2015 года по март 2016 года поезд работал как роскошный круизный поезд между Осакой и Шимоносеки в западной Японии.
The Twilight Express (トワイライトエクスプレス) was a limited express sleeping car train service operated by West Japan Railway Company (JR West) in Japan from 1989 until March 2015. It ran between the city of Sapporo on the northern island of Hokkaido and Osaka in south western Honshu, a distance of approximately , with the journey taking between 22 and 23 hours. From May 2015 until March 2016, the train operated as a luxury cruise train between Osaka and Shimonoseki in western Japan.
Обзор
Поезда до Саппоро отправлялись из Осаки в 11:50, с остановками в , , , , , , , и , где был произведен последний набор пассажиров в 19:39. Первая остановка на Хоккайдо была в 07:18. Затем поезд сделал еще четыре остановки, прежде чем прибыть в Саппоро в 09:52. Те же остановки были сделаны в обратном порядке: "Сумеречный экспресс" отправлялся из Саппоро в 14:05 и совершил последний набор пассажиров в Тоя в 16:33. Первая остановка в Ниитсу была сделана в 04:33, после чего поезд прибыл в Киото в 12:15 и, наконец, в Осаку в 12:52. "Сумеречный экспресс" состоял из спальных мест типов "A" и "B", разработанных специально для этого поезда. За все места взималась фиксированная плата, независимо от начальной и конечной станции. Другие тарифы – базовый и тариф на скорый поезд – рассчитывались по расстоянию. Туристам, использующим Japan Rail Pass, не нужно было оплачивать базовый тариф, но требовалось оплачивать тариф на скорый поезд и плату за спальное место. Поезда отправлялись несколько раз в неделю, с увеличением количества рейсов в праздничные дни. Поезд "Нихонкай" ежедневно совершал рейсы в оба направления между Осакой и , с последующим сообщением до Саппоро. С 16 мая 2015 года поезд был преобразован в роскошный круизный поезд, курсирующий еженедельно между и в западной части Японии, время в пути составляло около 29 часов на протяжении 829 км. Это сообщение действовало до марта 2016 года.
Trains for Sapporo departed Osaka at 11:50, calling at , , , , , , , , and , with the final passenger pick up made at at 19:39. The first stop in Hokkaido was at at 07:18. The train then made four more stops before arriving at Sapporo at 09:52. The same stops were made in the reverse, with the Twilight Express departing Sapporo at 14:05 and making its final pickup at Tōya at 16:33. The first stop at Niitsu was made at 04:33, with the train eventually making its way to Kyoto at 12:15 and finally arriving at Osaka at 12:52. The Twilight Express consisted of type "A" and "B" accommodations, all specific to this particular train. A flat fee was charged for all berths, regardless of starting or ending location. The other fares, the basic fare and limited express fare, were based on distance. For tourists using the Japan Rail Pass, the basic fare did not have to be paid, although the limited express fare and room fare had to be paid. Trains departed several times per week, with more departures during holiday periods. The Nihonkai train made daily round trip runs between Osaka and , with ongoing connections to Sapporo. From 16 May 2015, the train became a luxury cruise train operating on a weekly basis between and in the west of Japan, taking approximately 29 hours for the 829 km journey. This service operated until March 2016.
Июль 1989 г. - декабрь 1989 г.
Первоначальная состав чартерного поезда, курсировавшего с 21 июля 1989 года, был следующим. Вид из "королевского люкса" в вагоне 8 был заблокирован соседним вагон-генератором. Номер вагона: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Обозначение SuRoNeFu 25 500 SuRoNe 25 500 SuShi 24 OHa 25 550 OHaNe 25 520 OHaNe 25 520 OHaNe 25 510 OHaNe 25 560 OHaNeFu 25 500 KaNi 24 Удобства Люкс и купе типа А Люкс и купе типа А Вагон-ресторан Вагон-салон / Душевые Купе типа Б Купе типа Б Купе типа Б + мини-салон Купе-спальные места типа Б Купе-спальные места типа Б Вагон-генератор.
The original charter train formation operating from 21 July 1989 was as follows. The view from inside the "royal suite" in car 8 was obstructed by the adjacent generator van. Car No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Numbering SuRoNeFu 25 500 SuRoNe 25 500 SuShi 24 OHa 25 550 OHaNe 25 520 OHaNe 25 520 OHaNe 25 510 OHaNe 25 560 OHaNeFu 25 500 KaNi 24 Facilities A type suite and compartments A type suite and compartments Dining car Lounge car /Showers B type compartments B type compartments B type compartments + mini lounge B type couchettes B type couchettes Generator van
Специальный круизный поезд "Сумерки"
С 16 мая 2015 года поезд стал роскошным круизным поездом под названием Специальный Сумеречный экспресс (特別なトワイライトエクスプレス), курсирующим еженедельно между двумя городами на западе Японии.
From 16 May 2015, the train became a luxury cruise train named the Special Twilight Express (特別なトワイライトエクスプレス) operating on a weekly basis between and in the west of Japan.
Сохранение
В Киотском железнодорожном музее, открытом в апреле 2016 года, экспонируется бывший электрово́з класса EF81 EF81 103, ранее использовавшийся на поезде Twilight Express, вместе с четырьмя бывшими вагонами серии 24, также использовавшимися на поезде Twilight Express: спальным вагоном SuRoNeFu 25 501, вагон-рестораном SuShi 24 1, вагон-салоном OHa 25 551 и вагон-генератором KaNi 24 12.
Former Twilight Express Class EF81 electric locomotive EF81 103 is exhibited at the Kyoto Railway Museum, which opened in April 2016, together with four former Twilight Express 24 series coaches, sleeping car SuRoNeFu 25 501, dining car SuShi 24 1, lounge car OHa 25 551, and generator van KaNi 24 12.
В популярной культуре
"Сумеречный экспресс" послужил основной декорацией для телевизионной драмы TBS "Терминус: Любовь в "Сумеречном экспрессе" (終着駅 トワイライトエクスプレスの恋) с Коити Сато и Михо Накаямой в главных ролях, которая вышла в эфир 20 марта 2012 года. Вагон-ресторан "Сумеречного экспресса" был показан в 41-й и 42-й главах манги "Ekiben Hitoritabi" об бенто для поездок на поезде.
The Twilight Express formed the main backdrop for the TBS TV drama Terminus: Love on the Twilight Express (終着駅 トワイライトエクスプレスの恋), starring Kōichi Satō and Miho Nakayama, and broadcast on 20 March 2012. The Twilight Express's dining car was featured in Chapters 41 an 42 of Ekiben Hitoritabi, a manga about ekiben.