HMH-463 "Pegasus": расформирование вертолетной эскадрильи морской пехоты США. CH-53E Super Stallion, Гавайи, Force Design 2030. Транспортная поддержка.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Вертолетная эскадрилья тяжелых транспортных вертолетов 463-го полка (HMH 463) была подразделением Корпуса морской пехоты США, состоящим из транспортных вертолетов CH-53E Super Stallion. Эскадрилья, также известная как "Пегас", в последний раз дислоцировалась на авиабазе морской пехоты Канеохе Бэй, Гавайи, и находилась в подчинении 24-й морской авиационной группе (MAG 24) и 1-му морскому авиационному крылу (1st MAW). HMH 463 была расформирована в апреле 2022 года в рамках инициативы "Концепция 2030" Командующего Корпусом морской пехоты.
Marine Heavy Helicopter Squadron 463 (HMH 463) was a United States Marine Corps helicopter squadron consisting of CH 53E Super Stallion transport helicopters. The squadron, also known as "Pegasus", was last based at Marine Corps Air Station Kaneohe Bay, Hawaii and fell under the command of Marine Aircraft Group 24 (MAG 24) and the 1st Marine Aircraft Wing (1st MAW). HMH 463 was decommissioned in April 2022 as part of the Commandant of the Marine Corps Force Design 2030 initiative.
Миссия
Обеспечивать транспортировку боевых войск, снабжения и оборудования в поддержку штурмовых действий в ходе экспедиционных, объединенных или совместных операций. Быть готовыми к развертыванию в любой точке мира в кратчайшие сроки для поддержки операций морской пехоты.
Provide assault support transport of combat troops, supplies and equipment during expeditionary, joint or combined operations. Be prepared for short notice, worldwide employment in support of Marine Air Ground Task Force operations.
Ранние годы
Эскадрилья была первоначально активирована 20 июля 1944 года на авиабазе Корпуса морской пехоты в Черри-Пойнте, Северная Каролина, как морская бомбардировочная эскадрилья 463 (VMB 463) – эскадрилья бомбардировщиков с фиксированным крылом, и назначена в состав 62-й морской авиационной группы, 9-го морского авиационного крыла. В ноябре 1944 года эскадрилья была передислоцирована в 34-ю морскую авиационную группу. В феврале следующего года эскадрилья была передислоцирована в 81-ю морскую оперативную учебную группу, после чего 28 июля 1945 года была расформирована. 15 июля 1945 года эскадрилья была вновь активирована на авиабазе Корпуса морской пехоты в Санта-Барбаре, штат Калифорния, как 463-я морская торпедная бомбардировочная эскадрилья (VMTB 463) и назначена в 51-ю морскую авиационную группу. На следующий год, 20 марта 1946 года, эскадрилья была вновь расформирована и оставалась в таком статусе до 1958 года. 1 сентября 1958 года эскадрилья была активирована на авиабазе Корпуса морской пехоты в Санта-Ане, штат Калифорния, как 463-я морская вертолетная транспортная эскадрилья и назначена в 36-ю морскую авиационную группу, 3-е морское авиационное крыло, а затем снова была расформирована менее чем через год, 30 июня 1959 года.
The squadron was originally activated as Marine Bombing Squadron 463 (VMB 463), a fixed wing bombing squadron, on 20 July 1944 at Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina and assigned to Marine Aircraft Group 62, 9th Marine Aircraft Wing. In November 1944, the squadron was reassigned to Marine Aircraft Group 34. The following February, the squadron was reassigned to Marine Operational Training Group 81 only to be decommissioned on 28 July 1945. On 15 July 1945, the squadron was reactivated at Marine Corps Air Station Santa Barbara, California as Marine Torpedo Bombing Squadron 463 (VMTB 463) and assigned to Marine Aircraft Group 51. The following year, on 20 March 1946, the squadron was once again decommissioned and would remain so until 1958. The squadron was reactivated on 1 September 1958 at Marine Corps Air Station Santa Ana, California as Marine Helicopter Transport Squadron 463 and assigned to Marine Air Group 36, 3rd Marine Aircraft Wing and then decommissioned again less than a year later on 30 June 1959.
Война во Вьетнаме
Эскадрилья 463 тяжелых вертолетов морской пехоты была активирована 1 марта 1966 года на авиабазе морской пехоты Санта-Ана и назначена в группу поддержки 37-го крыла морской пехоты, 3-е крыло морской авиации, эксплуатируя вертолеты CH-53 Sea Stallion. В декабре 1966 года отряд из четырех самолетов HMH 463 был развернут на авиационном комплексе Марбл-Маунтин в Южном Вьетнаме. HMH 463 была переподчинена 16-й морской авиационной группе. Остальная часть эскадрильи была развернута в мае 1967 года на Марбл-Маунтин, где в течение следующих четырех лет участвовала в боевых действиях во время войны во Вьетнаме. 8 января 1968 года вертолет CH-53A #65100 потерпел крушение в лесу Хай Ланг к югу от боевой базы Донг Ха, погибли все 46 человек на борту. Один из наиболее необычных вылетов эскадрильи произошел в 1968 году, когда она участвовала в операции "Бахрум", которая заключалась в доставке слона вертолетом с взлетно-посадочной полосы авиабазы Чу Лай в лагерь сил специального назначения в Тра Бонге для работы на местной пилораме. В 1970 году эскадрилья начала выполнять бомбометания, которые они называли "бомбометанием бочками". В этот период они совершали 2-4 самолетных вылета на малой высоте, чтобы спровоцировать вражеский огонь. При столкновении с противником они снова пролетали над районом и сбрасывали 55-галлонные бочки с бензином и напалмом, подвешенные к нижней части вертолета. Обычно сила удара воспламеняла смесь в бочке, но иногда требовался огонь из пулеметов, установленных в дверях вертолета, или ракет из OV-10 Bronco или AH-1 Cobra. Во время миссии над "Хребтом Чарли" к западу от Дананга эскадрилья сбросила более 400 тонн топливной смеси на укрепленные позиции северовьетнамской армии. После войны во Вьетнаме HMH 463 была передислоцирована в мае 1971 года на авиабазу морской пехоты Канеохе-Бэй на Гавайях и переподчинена 24-й морской авиационной группе, 1-й бригаде морской пехоты. В 1973 году HMH 463 вернулась во Вьетнам и участвовала в операции "End Sweep" – операциях по тралению мин в районе Хайфонг/Хонгай Северного Вьетнама с февраля по июль. 26 марта 1975 года HMH 463 вышла в море на борту "Хэнкока" в Перл-Харборе, после чего "Хэнкок" направился в залив Субик, а затем занял позицию в Тайском заливе. 12 апреля 1975 года эскадрилья участвовала в операции "Eagle Pull" – эвакуации Пномпеня, а 17 дней спустя – в операции "Frequent Wind" – эвакуации Сайгона. За усилия, предпринятые во время эвакуации США из Южного Вьетнама, HMH 463 была удостоена награды "Выдающаяся вертолетная эскадрилья года" Ассоциацией авиации морской пехоты в 1975 году.
Marine Heavy Helicopter Squadron 463 was reactivated on 1 March 1966 at MCAS Santa Ana and assigned to Marine Wing Support Group 37, 3rd Marine Aircraft Wing flying the CH 53 Sea Stallion airframe. A four plane detachment from HMH 463 deployed to Marble Mountain Air Facility, South Vietnam in December 1966. HMH 463 was reassigned to Marine Aircraft Group 16. The remainder of the squadron would deploy during May 1967 to Marble Mountain where they participated in combat operations during the Vietnam War for the next four years. On 8 January 1968, CH 53A #65 100 crashed in the Hải Lăng Forest south of Đông Hà Combat Base, killing all 46 personnel on board. One of the more different flights taken by the squadron occurred in 1968 when they participated in Operation Bahroom. This entailed delivering an elephant via helicopter from the airstrip at Chu Lai Air Base to the Special Forces camp at Tra Bong to work at a local saw mill. 1970 saw the squadron start to delve into bombing missions or what they termed "barrel bombing." During this time they would fly 2 4 ship flights at low altitude to draw enemy fire. Once they encountered enemy contact they would then fly over the area again and drop 55 gallon drums of gasoline and napalm that were sling loaded to the bottom of the aircraft. Usually the force of impact would ignite the barrel mixture but they would occasionally need machine gun fire from the helicopter door guns or rockets from an OV 10 Bronco or AH 1 Cobra. On a mission over "Charlie Ridge" just west of Danang the squadron dropped over 400 tons of the fuel mixture against entrenched North Vietnamese Army positions. After the Vietnam War, HMH 463 relocated to Marine Corps Air Station Kaneohe Bay, Hawaii in May 1971 and was reassigned to Marine Aircraft Group 24, 1st Marine Brigade. In 1973, HMH 463 returned to Vietnam and participated in Operation End Sweep, the minesweeping operations in the Haiphong/Hon Gai Area of North Vietnam from February through July. On 26 March 1975, HMH 463 embarked on the Hancock at Pearl Harbor and the Hancock proceeded to Subic Bay and then on station in the Gulf of Thailand. On 12 April 1975, the squadron participated in Operation Eagle Pull, the evacuation of Phnom Penh and 17 days later it participated in Operation Frequent Wind, the evacuation of Saigon. For its efforts during the US evacuation of South Vietnam, HMH 463 was awarded the "Outstanding Helicopter Squadron of the Year" award by the Marine Corps Aviation Association in 1975.
1990-е годы
В августе 1990 года HMH 463 был развернут в Саудовскую Аравию для участия в операции «Щит пустыни». Эскадрилья оставалась в Юго-Западной Азии, участвуя в операции «Буря в пустыне», прежде чем вернуться на базу МКАФ Канеохе Бэй в марте 1991 года.
In August 1990, HMH 463 deployed to Saudi Arabia to take part in Operation Desert Shield. The squadron remained in Southwest Asia to participate in Operation Desert Storm before returning to MCAF Kaneohe Bay in March 1991.
2000-е годы
В марте 2006 года HMH 463 был развернут в поддержку операции «Иракская свобода» (OIF), став первым отдельным подразделением CH 53D, развернутым в Ираке, однако не первым вертолетом CH 53D, прибывшим в страну в рамках операций OIF/OEF. В октябре 2006 года эскадрилья вернулась на базу МКАФ Канеохе Бэй. В августе 2009 года HMH 463 был развернут в провинцию Гельманд, Афганистан, в поддержку операции «Несокрушимая свобода». К концу 2011 года HMH 463 вывел из эксплуатации все свои вертолеты CH 53D. В 2012 году подразделение завершило переход на вертолеты CH 53E. 14 января 2016 года двенадцать морских пехотинцев с Гавайев погибли в результате столкновения двух вертолетов CH 53E Super Stallion у Северного побережья (Оаху). HMH 463 был расформирован 22 апреля 2022 года во время церемонии на авиабазе MCAS Канеохе Бэй, штат Гавайи. Расформирование эскадрильи стало частью реструктуризации сил Корпуса морской пехоты на Гавайях в рамках инициативы «Концепция 2030» Командующего Корпусом морской пехоты.
In March 2006, HMH 463 deployed in support of Operation Iraqi Freedom (OIF), making it the first individual CH 53D unit to be deployed to Iraq, but not the first CH 53D to enter the country for OIF/OEF. The squadron returned to MCAF Kaneohe Bay in October 2006. On August 2009, HMH 463 deployed to the Helmand Province, Afghanistan in support of Operation Enduring Freedom. By the end of 2011, HMH 463 had retired all of its CH 53D helicopters. The unit completed the transition to the CH 53E in 2012. On 14 January 2016 twelve Hawaii Marines were killed when two CH 53E Super Stallion helicopters collided off of the North Shore (Oahu). HMH 463 was decommissioned on 22 April 2022 during a ceremony held at MCAS Kaneohe Bay, HI. The squadron's stand down was part of a restructure of Marine Corps forces in Hawaii as part of the Commandant of the Marine Corps Force Design 2030 initiative.