Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Шоссе в штате Вермонт, США
Highway in Vermont, USA
Вермонтское шоссе 22A (VT 22A) — это шоссе штата протяжённостью 72 км (44,738 мили) в западной части штата Вермонт, США. Оно является продолжением на север шоссе штата Нью-Йорк 22A. Южная оконечность шоссе находится на границе штата Нью-Йорк в городе Фэр-Хейвен, а северная — в городе Феррисбург на шоссе США 7 (US 7). Поскольку VT 22A является продолжением NY 22A, оно представляет собой ответвление от шоссе NY 22, которое проходит примерно параллельно VT 22A к западу от границы штата. Это довольно необычный случай, когда один штат имеет ответвление от основного шоссе другого штата. В настоящее время в Вермонте нет шоссе под номером 22. Вся часть VT 22A к северу от Фэр-Хейвена изначально была обозначена как шоссе 30A, входившее в систему дорожной разметки Новой Англии, в 1922 году. В 1935 году шоссе 30A было включено в систему автомагистралей штата Вермонт как Вермонтское шоссе 30A. Позже в этом десятилетии к шоссе было добавлено продолжение на юг до границы штата Нью-Йорк. VT 30A было перенумеровано в VT 22A 19 декабря 1945 года, когда штат Нью-Йорк перенумеровал продолжение шоссе за границей штата.
Vermont Route 22A (VT 22A) is a 44.738 mile (72 km) state highway in western Vermont, United States. It is the northward continuation of New York State Route 22A. Its southern end is at the New York state line in Fair Haven and its northern end is in Ferrisburgh at U. S. Route 7 (US 7). As it is an extension of NY 22A, VT 22A is a spur route of NY 22, which runs roughly parallel to VT 22A west of the state border. This is a rather unusual case of one state having a suffixed route of another state's primary route. Vermont does not currently have a "Route 22." All of VT 22A north of Fair Haven was originally designated as Route 30A, a highway in the New England road marking system, in 1922. Route 30A was added to the Vermont state highway system in 1935 as Vermont Route 30A. An extension south to the New York state line was added to the route later in the decade. VT 30A was renumbered to VT 22A on December 19, 1945 when New York renumbered the continuation across the state line.
Описание маршрута
VT 22A начинается на границе штатов Нью-Йорк и Вермонт в городе Фэр-Хейвен. Являясь северным продолжением NY 22A, VT 22A следует к северу от реки Пултни по Южной Главной улице, проходя через Фэр-Хейвен как двухполосная сельская дорога. К северу от Кладбищенской улицы маршрут входит в центр Фэр-Хейвена, пересекая железнодорожные пути, используемые компанией Amtrak для поезда Ethan Allen Express, и проходя западнее места расположения станции Фэр-Хейвен. Сразу к северу от путей VT 22A пересекается с VT 4A (Prospect Street), которая становится совмещенной, проходя на север через коммерческий центр Фэр-Хейвена. Сразу к северу от Мэйпл-стрит, VT 22A и VT 4A достигают Северной Главной улицы, по которой VT 4A продолжает движение на север, а VT 22A поворачивает на запад на Северный Парк-Плейс. Двигаясь на северо-запад через Фэр-Хейвен, VT 22A проходит мимо нескольких жилых улиц вдоль Вашингтон-стрит, вскоре покидая центр Фэр-Хейвена и выходя на съезд 2 с US 4. Продолжая движение на северо-запад из центра Фэр-Хейвена, VT 22A сохраняет название Вашингтон-стрит в пределах Фэр-Хейвена, приближаясь к границе штата Нью-Йорк, однако она отклоняется на север менее чем в 1 миле (2 км) к востоку от реки Пултни. Затем VT 22A пересекает город Вест-Хейвен, где становится двухполосной сельской дорогой, проходя мимо местной овальной гоночной трассы и пересекая город Бенсон. Маршрут пересекает реку Хаббардтон и начинает идти параллельно реке на север в центр Бенсона. Вся трасса 30A была добавлена в систему автомагистралей штата Вермонт в рамках расширения системы автомагистралей штата в 1935 году. Первоначально она была обозначена как VT 30A. В 1939 году к системе государственных шоссе была добавлена дорога, соединяющая VT 30A с государственным маршрутом Нью-Йорка 286 на границе штата Нью-Йорк, и она получила обозначение VT 286. Нью-Йорк перенумеровал NY 286 в NY 22A 19 декабря 1945 года в рамках двустороннего соглашения между Вермонтом и Нью-Йорком о создании единого обозначения. Вермонт заменил VT 30A и VT 286 на VT 22A.
VT 22A begins at the New York–Vermont state line in the town of Fair Haven. A northern continuation of NY 22A, VT 22A continues north of the Poultney River as South Main Street, crossing through Fair Haven as a two lane rural road. North of Cemetery Street, the route enters the center of Fair Haven, crossing tracks used by Amtrak for their Ethan Allen Express and passing west of the site of the Fair Haven station. Just north of the tracks, VT 22A meets VT 4A (Prospect Street), which becomes concurrent, running north through the commercial center of Fair Haven. Just north of Maple Street, VT 22A and VT 4A reach North Main Street, which VT 4A continues north on, while VT 22A turns west onto North Park Place. Crossing northwest through Fair Haven, VT 22A crosses past multiple residential streets along Washington Street, soon leaving the center of Fair Haven and entering exit 2 of US 4. Continuing northwest out of downtown Fair Haven, VT 22A retains the Washington Street moniker through Fair Haven, approaching the New York state line once again, however it bends north less than 1 mile (2 km) east of the Poultney River. VT 22A then crosses into the town of West Haven, where VT 22A becomes a two lane rural roadway, passing a local oval racetrack as it crosses into the town of Benson. The route crosses the Hubbardton River and begins paralleling the river northward into the center of Benson. All of Route 30A was added to the Vermont state highway system as part of the 1935 state highway system expansion. It was initially designated VT 30A. A highway connecting VT 30A to New York State Route 286 at the New York state line was added to the state highway system in 1939 and designated VT 286. New York renumbered NY 286 to NY 22A on December 19, 1945 as part of a bi state agreement between Vermont and New York to create a single designation. Vermont replaced VT 30A and VT 286 with VT 22A.|location ref=