Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция на ветках Честер и Эллесмир-Порт линии Виррал в Англии.
Railway station on the Chester & Ellesmere Port branches of the Wirral line in England
Станция Порт Санлайт обслуживает деревню Порт Санлайт в Мерсисайде, Англия. Станция расположена на ветках Честер и Эллесмир-Порт линии Виррал, являющейся частью сети Мерсирейл.
Port Sunlight railway station serves the village of Port Sunlight in Merseyside, England. The station is situated on the Chester and Ellesmere Port branches of the Wirral Line, part of the Merseyrail network.
История
Станция Порт-Санлайт расположена на бывшей железной дороге Биркенхед и была открыта 1 мая 1914 года как остановочный пункт Порт-Санлайт, предназначенный только для рабочих. 9 мая 1927 года она стала общедоступной станцией (Port Sunlight). Прямое железнодорожное сообщение с Ливерпулем началось в 1985 году, когда была электрифицирована линия между Рок-Ферри и Хутоном; ранее пассажирам, направлявшимся в Ливерпуль, требовалось делать пересадку в Рок-Ферри. Последующая электрификация в начале 1990-х годов позволила продлить маршруты электропоездов, сначала до Честера в 1993 году, а затем до Элсмир-Порта в 1994 году.
Port Sunlight station is on the former Birkenhead Railway and opened as Port Sunlight Halt for workmen only on 1 May 1914. It became a public station (Port Sunlight) on 9 May 1927. Direct train services to Liverpool began in 1985, when the line between Rock Ferry and Hooton was electrified; previously passengers for Liverpool had to change at Rock Ferry. Further electrification in early 1990s allowed electric train services to be extended, first to Chester in 1993 and then Ellesmere Port in 1994.
Объекты
На станции всегда присутствует персонал в часы работы, ведётся видеонаблюдение на платформе. Имеются туалеты, таксофон, автомат по продаже напитков и касса. На платформе установлены табло прибытия и отправления поездов для информирования пассажиров. Каждая из двух платформ оборудована навесом с местами для сидения. Автомобильной парковки при станции нет, но есть возможность парковки вдоль дороги. На станции есть велопарковка на 6 мест и охраняемый велобокс на 60 мест. Доступ в кассу осуществляется по крутому пандусу. Однако, для пассажиров с инвалидными колясками или детскими колясками доступ к платформам затруднён, так как он осуществляется только через подземный переход и по лестнице.
The station is staffed, during all opening hours, and has platform CCTV. There are toilets, a payphone, a vending machine and a booking office. There are departure and arrival screens, on the platform, for passenger information. Each of the two platforms has sheltered seating. The station does not have a car park, though there is roadside parking available. The station does have a cycle rack with 6 spaces, and a secure cycle locker with 60 spaces. Access to the station booking office is by steep ramp. However, there is no easy access for passengers with wheelchairs or prams to the platforms, as this is by subway and staircase only.
Услуги
Поезда курсируют каждые 15 минут между Честером и Ливерпулем по будням и субботам до позднего вечера, после чего интервал движения увеличивается до 30 минут, как и по воскресеньям. Кроме того, между Ливерпулем и Эллесмир-Портом курсируют поезда каждые 30 минут в течение всего дня, каждый день. Поезда, следующие на север, проходят через станцию Биркенхед Гамильтон-сквер в Биркенхеде и по туннелю Мерси-рейл в Ливерпуль. Поезда, следующие на юг, идут до станции Хутон, где линии на Честер и Эллесмир-Порт расходятся. Все эти маршруты обслуживаются электропоездами Merseyrail серий 507 и 777.
Trains operate every 15 minutes between Chester and Liverpool on weekdays and Saturdays until late evening when the service becomes half hourly, as it is on Sundays. Additionally there is a half hourly service between Liverpool and Ellesmere Port all day, every day. Northbound trains operate via Birkenhead Hamilton Square station in Birkenhead and the Mersey Railway Tunnel to Liverpool. Southbound trains all proceed as far as Hooton, where the lines to Chester and Ellesmere Port divide. These services are all provided by Merseyrail's fleet of Class 507 and Class 777 EMUs.