Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
SS Mission San Antonio был танкером типа T2 SE A2, построенным для Морской комиссии Соединенных Штатов во время Второй мировой войны. После войны он был приобретен ВМС США под названием USS Mission San Antonio (AO 119). Позже танкер был передан в Военную морскую транспортную службу как USNS Mission San Antonio (T AO 119). Он был назван в честь Миссии Сан-Антонио-де-Падуа, расположенной недалеко от Джолона, Калифорния.
SS Mission San Antonio was a Type T2 SE A2 tanker built for the United States Maritime Commission during World War II. After the war she was acquired by the United States Navy as USS Mission San Antonio (AO 119). Later the tanker transferred to the Military Sea Transportation Service as USNS Mission San Antonio (T AO 119). She was a and was named for Mission San Antonio de Padua located near Jolon, California.
Карьера
Миссия Сан-Антонио была заложена 15 января 1944 года по контракту Морской комиссии на верфи Marinship Ship Corporation, Саусалито, Калифорния; спущена на воду 8 апреля 1944 года; крещена миссис Мариан МакКлюр; и передана заказчику 24 мая 1944 года. Зафрахтованная компанией Los Angeles Tanker Operators Inc. в день передачи, она провела остаток войны, перевозя жизненно важные нефтепродукты для союзных войск в западной части Тихого океана (за что была награждена медалью «За национальную оборону»). 30 апреля 1946 года она была возвращена Морской комиссии и поставлена на хранение в Морском резервном флоте в Мобайле, штат Алабама. Приобретенная ВМС 22 октября 1947 года, она была введена в эксплуатацию в составе Службы морского транспорта ВМС под названием Mission San Antonio (AO 119). После 1 октября 1949 года она находилась под оперативным управлением новой Службы военного морского транспорта как USNS Mission San Antonio (T AO 119). Она служила в MSTS до 22 ноября 1954 года, когда была возвращена в Морскую администрацию (MARAD) и поставлена на хранение в Национальном резервном флоте обороны на реке Джеймс, штат Вирджиния. 6 июля 1956 года она была вновь приобретена ВМС и служила в MSTS до 16 декабря 1959 года, когда была возвращена в Морскую администрацию и поставлена на хранение в Морском резервном флоте в Бомонте, штат Техас. Её пребывание в резервном флоте было недолгим, поскольку 9 июня 1960 года Миссия Сан-Антонио была вновь приобретена ВМС и введена в эксплуатацию в составе MSTS в тот же день. Она служила исправно до 11 января 1965 года, когда была в очередной раз возвращена в MARAD и поставлена на хранение в Морском резервном флоте на реке Джеймс. В тот же день она была исключена из реестра военно-морских судов и продана компании Transwestern Associates для переоборудования в сухогруз. Она была переименована в SS Transartic, но 27 августа 1965 года была вновь приобретена MARAD. 24 января 1966 года она была перепродана корпорации Hudson Waterways Corporation для переоборудования в контейнеровоз на заводе Savannah Machine and Foundry и переименована в Seatrain San Juan, IMO 6519716, в сентябре 1966 года. После завершения переоборудования в 1967 году она начала перевозить контейнерные грузы для Seatrain Lines между восточным и западным побережьями Соединенных Штатов и в Пуэрто-Рико. 30 июня 1972 года судно было продано Tyler Tanker Corp. 20 ноября 1973 года оно было возвращено в MARAD и поставлено на хранение в Национальном резервном флоте обороны, группе James River, Форт-Эустис, штат Вирджиния. 8 августа 1978 года судно было переименовано в SS San Juan. 26 октября 1983 года судно было продано на утилизацию Исааку Мануэлю Вареле Давилло, Испания.
Mission San Antonio was laid down on 15 January 1944 under a Maritime Commission contract by Marinship Ship Corporation, Sausalito, California; launched 8 April 1944; sponsored by Mrs. Marian McClure; and delivered 24 May 1944. Chartered to Los Angeles Tanker Operators Inc., on her delivery date for operations, she spent the remainder of the War carrying vital fuel products to Allied forces in the western Pacific (during which time she was awarded the National Defense Service Medal). She was returned to the Maritime Commission on 30 April 1946 and laid up in the Maritime Reserve Fleet at Mobile, Alabama. Acquired by the Navy on 22 October 1947 she was placed in service with the Naval Transportation Service as Mission San Antonio (AO 119). After 1 October 1949 she was under the operational control of the new Military Sea Transportation Service as USNS Mission San Antonio (T AO 119). She served with MSTS until 22 November 1954 when she was returned to the Maritime Administration (MARAD) and laid up in the National Defense Reserve Fleet at James River, Virginia. Reacquired by the Navy on 6 July 1956 she was placed in service with MSTS until 16 December 1959 when she was returned to the Maritime Administration and laid up in the Maritime Reserve Fleet at Beaumont, Texas. Her stay in the Reserve Fleet was short, for on 9 June 1960 Mission San Antonio was reacquired by the Navy and placed in service with MSTS on the same date. She served faithfully until 11 January 1965 when she was once again returned to MARAD and laid up in the Maritime Reserve Fleet at James River. Struck from the Naval Vessel Register on the same date, she was sold to Transwestern Associates on 9 June 1965 for conversion to a bulk carrier. She was renamed SS Transartic, but was reacquired by MARAD on 27 August 1965. She was resold to Hudson Waterways Corporation on 24 January 1966 for conversion into a container ship by Savannah Machine and Foundry and renamed Seatrain San Juan, IMO 6519716, in September 1966. Upon completion of the conversion in 1967 she began hauling containerized cargo for Seatrain Lines between the east and west coasts of the United States and to Puerto Rico. The ship was sold on 30 June 1972, to Tyler Tanker Corp. She was returned to MARAD on 20 November 1973, and was laid up in the National Defense Reserve Fleet, James River Group, Fort Eustis, Virginia. On 8 August 1978 the ship was renamed SS San Juan. The ship was sold for scrapping on 26 October 1983, to Isaac Manuel Varela Davillo, Spain.