Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
SS Mission San Diego был танкером типа T2 SE A2, построенным для Морской комиссии Соединенных Штатов во время Второй мировой войны. После войны он был приобретен ВМС США под названием USS Mission San Diego (AO 121). Позже танкер был передан в Военную морскую транспортную службу как USNS Mission San Diego (T AO 121). Он являлся частью и был назван в честь Миссии Сан-Диего-де-Алкала.
SS Mission San Diego was a Type T2 SE A2 tanker built for the United States Maritime Commission during World War II. After the war she was acquired by the United States Navy as USS Mission San Diego (AO 121). Later the tanker transferred to the Military Sea Transportation Service as USNS Mission San Diego (T AO 121). She was a member of the and was named for the Mission San Diego de Alcalá.
Карьера
Первоначально заложенный как SS Mission San Diego 20 декабря 1943 года в качестве корпуса танкера типа Maritime Commission (T2 SE A2) по контракту Maritime Commission (MC hull 1814) компанией Marine Ship Corporation, Саусалито, Калифорния; спущен на воду 14 марта 1944 года, крестницей был миссис Э. Дж. Райзинг; и передан заказчику 30 апреля 1944 года. После передачи судно было зафрахтовано компанией Deconhill Shipping Co. для выполнения операций и провело остаток войны, перевозя топливо союзным войскам в Тихом океане (за что было награждено медалью «За национальную оборону»). 29 марта 1946 года судно было возвращено Морской комиссии и поставлено на хранение в Морской резервный флот в заливе Суйсун, Калифорния. Приобретенный ВМС 17 октября 1947 года, он получил наименование Mission San Diego (AO‑121) и был передан под оперативное управление Службы морских перевозок ВМС. После 1 октября 1949 года судно было передано в недавно созданную Службу военного морского транспорта (MSTS) для службы в качестве USNS Mission San Diego (T‑AO‑121). Он служил в MSTS до 30 декабря 1954 года, когда был возвращен в Морскую администрацию (MARAD) и поставлен на хранение в Морской резервный флот в Олимпии, штат Вашингтон. Судно было исключено из реестра военно-морских судов 22 июня 1955 года. 3 июля 1956 года судно было вновь приобретено ВМС и поставлено в распоряжение MSTS, но служило только до 16 октября 1957 года, когда было возвращено в MARAD и поставлено на хранение в Морской резервный флот в Джеймс-Ривер, штат Вирджиния. В тот же день судно было снова исключено из реестра военно-морских судов. 10 ноября 1966 года судно было продано корпорации Hudson Waterways Corporation и переименовано в Seatrain Washington. Впоследствии судно было удлинено с использованием секций двух других танкеров типа T2, "Томагавк" и "Миссия Сан-Хосе", и перестроено компанией Maryland Shipbuilding and Drydock Company в один из семи многоцелевых грузовых судов Seatrain Lines, способных перевозить генеральные, навалочные и паллетированные грузы, интермодальные контейнеры, транспортные средства и железнодорожные вагоны. После завершения переоборудования и поставки в 1967 году Seatrain Washington, IMO 6704488, был зафрахтован MSTS для поддержки зарубежных военных операций США, включая транспортировку материалов, оборудования и самолетов во Вьетнам. В августе 1975 года судно было передано в Национальный резервный флот обороны (Джеймс-Ривер), а 27 мая 1977 года его имя было сокращено до Washington. Судно было выведено из эксплуатации и разобрано на металлолом в 2001 году.
Originally laid down as SS Mission San Diego was on 20 December 1943, as a Maritime Commission type (T2 SE A2) tanker hull under Maritime Commission contract (MC hull 1814) by Marine Ship Corporation, Sausalito, California; launched on 14 March 1944, sponsored by Mrs. E. J. Rising; and delivered on 30 April 1944. Chartered to Deconhill Shipping Co. upon delivery for operations, she spent the remainder of the war carrying fuel to allied forces overseas in the Pacific (during which time she was awarded the National Defense Service Medal). She was returned to the Maritime Commission on 29 March 1946 and laid up in the Maritime Reserve Fleet at Suisun Bay, California. Acquired by the Navy on 17 October 1947 she was designated Mission San Diego (AO‑121) and placed under the operational control of the Naval Transportation Service. After 1 October 1949 she was transferred to the newly created Military Sea Transportation Service (MSTS) for duty as USNS Mission San Diego (T‑AO‑121). She served with MSTS until 30 December 1954 when she was returned to the Maritime Administration (MARAD) and laid up in the Maritime Reserve Fleet at Olympia, Washington. She was struck from the Naval Vessel Register on 22 June 1955. Reacquired by the Navy on 3 July 1956 she was placed in service with MSTS, but served only until 16 October 1957 when she was returned to MARAD and laid up in the Maritime Reserve Fleet at James River, Virginia. She was again struck from the Naval Vessel Register that same date. The ship was sold to the Hudson Waterways Corporation on November 10, 1966, and renamed Seatrain Washington. She was subsequently lengthened using sections of two other T2 tankers, the Tomahawk and Mission San Jose, and rebuilt by Maryland Shipbuilding and Drydock Company into one of seven Seatrain Lines multi purpose cargo ships capable of carrying general bulk and palletized cargo, intermodal containers, vehicles and rail cars. Upon completion of the conversion and delivery in 1967 Seatrain Washington, IMO 6704488, was chartered to the MSTS in support of overseas U. S. military operations, including the transport of material, equipment and aircraft to Vietnam. The ship was transferred to the National Defense Reserve Fleet (James River) in August 1975 and on May 27, 1977, her name was changed to just Washington. The ship was retired and broken up in 2001.