Введение

Круизное судно класса Horizon

{|

The Zenith (2020–2022)
TSM Singapore (2022–2022)
Singa (2022–2022)
| Оператор судна = *(1992–2007): Celebrity Cruises
(2007–2014): Pullmantur Cruises
(2014–2017): Croisières de France
(2017–2019): Pullmantur Cruises
(2020–2022): Peace Boat
| Заказчик судна =
| Судостроитель = Meyer Werft, Папенбург, Германия
| Стоимость судна =
| Строительный номер судна = 620
| Спуск судна на воду =
| Начало строительства = 18 октября 1990 г.
| Класс судна = Круизное судно класса Horizon
| Водоизмещение судна = *

| Полная водотоннажность =
| Длина судна =
| Ширина судна =
| Высота судна =
| Осадка судна =
| Глубина судна =
| Палубы судна = 12
| Высота палубы =
| Мощность судна = *2×MAN B&W 9L40/54 (2×5,994 кВт)
2× MAN B&W 6L40/54 (2 × 3,996 кВт)
| Движитель судна = *Два вала, винты регулируемого шага
Два подруливающих устройства в носовой части и одно в кормовой
| Скорость судна =
| Вместимость судна = 1,828 пассажиров
| Экипаж судна = 620

История

Zenith был построен как сестринский корабль первой новой постройки MV Horizon компании Celebrity Cruises. Дизайнером судна был яхтенный дизайнер Ян Банненберг, а интерьеры разработали Майкл Кацуракис и британский дизайнер Джон МакНиис. Zenith был сдан в эксплуатацию в феврале 1992 года и был зарегистрирован под флагом Либерии, после чего использовался для круизов из Флориды в Карибский бассейн и на Бермудские острова. Он был показан в финальной сцене фильма «Капитан Рон». В 2002 году судно было перерегистрировано под флагом Багамских островов. В 2007 году он был передан компании Pullmantur Cruises и использовался для круизов по Средиземному морю. Семидневный круиз с 11 по 18 марта 1995 года на борту Zenith стал темой эссе Дэвида Фостера Уоллеса «Вещь, которая, предположительно, доставит мне удовольствие, но которую я больше никогда не повторю» (позже вошедшего в одноименный сборник и первоначально опубликованного в Harper's под названием «Shipping Out»). Уоллес на протяжении всего текста называет Zenith «Надиром» (хотя он утверждает, что «переименование не связано с самим судном»). Бренд CDF Croisières de France был закрыт в начале 2017 года. В 2017 году Zenith вернулся во флот Pullmantur Cruises. В июле 2019 года было объявлено, что судно покинет флот Pullmantur в начале 2020 года и перейдет в Peace Boat, а Monarch должен был заменить Zenith на его существующих маршрутах. В сентябре 2020 года Cruise Capital, ссылаясь на Гонконгское круизное общество, сообщила, что Peace Boat заменит контракты на два судна – Ocean Dream и Zenith – одним более крупным судном, которое они приобрели, текущее, которое будет переименовано в Pacific World весной 2021 года. В мае 2022 года Peace Boat объявила об отмене всех круизов, запланированных на 2022 и 2023 годы с использованием Zenith, в связи с изменением условий контракта с владельцем. Судно было поставлено на причал в Лаврио, Греция, но покинуло порт 8 июня под названием TSM Singapore, направляясь в Хайфонг, Вьетнам. В сентябре 2022 года судно было переименовано в Singa и продано на металлолом в Аланге, Индия. Zenith так и не совершил рейсов под флагом Peace Boat.

Пожарные

8 августа 2009 года корабль получил повреждения в кормовой части при пожаре, возникшем во время стоянки в Фрихамнене в Стокгольме. 26 июня 2013 года произошел еще один пожар, на этот раз в машинном отделении, что привело к потере электроснабжения. Кораблю пришлось встать на якорь в 17 милях от побережья Венеции, Италия, до прибытия четырех буксиров для отбуксировки в порт. Через неделю он прибыл на судоверфь Сан-Марко в порту Триеста.