Введение

Разрушитель класса "Gearing" USS McKean (DD 784) — эсминец Военно-морского флота США, построенный компанией Todd Pacific Ship Building Company в Сиэтле, штат Вашингтон.

1940-е годы

USS McKean был спущен на воду 31 марта 1945 года и вступил в строй 9 июня 1945 года, названный в честь коммодора Уильяма Вистера Маккина, командира эскадры на стороне Союза во время Гражданской войны в США. DD 784 – второй корабль Военно-морского флота США, получивший такое название в честь коммодора Маккина. В общей сложности McKean был одним из 98 эсминцев класса "Gearing". Его первое назначение состоялось осенью 1945 года в составе оккупационных сил в течение трех месяцев после капитуляции Японии. Это включало разминирование японских вод от плавучих мин союзников.

1950-е годы

После начала войны в Корее в июне 1950 года, «Маккин» вышел из Лонг-Бич, Калифорния, и в августе присоединился к 7-му флоту. Он был назначен в оперативную группу 77, первоначально в составе отряда эсминцев 112 (DesDiv 112). Корабль участвовал в Инчхонской десантной операции, которая возглавила наземное наступление против северокорейских коммунистов. Позже, находясь в одиночном плавании у реки Чиннампо, «Маккин» обнаружил первое минное поле, о котором сообщили во время Корейской войны. 23 сентября 1950 года «Маккин» сбросил пять глубинных бомб на предположительно подводную лодку. Командир Джон Уэзервакс, бывший офицер подводной лодки времен Второй мировой войны, принял командование «Маккином» в ноябре 1950 года. С октября по декабрь 1950 года корабль присоединился к патрульным эсминцам оперативной группы 72 в Тайваньском проливе вместе с легким крейсером «Манчестер» и эсминцами «Фрэнк Нокс», «Холлистер» и «Озборн». Им пришлось противостоять тайфуну Клара, который распался на два тайфуна. В ночь на 25 ноября 1950 года сотни тысяч китайских войск перешли реку Ялу в Северную Корею, чтобы атаковать наступающие силы ООН. Китайские войска отрезали и окружили 5-й и 7-й морские полки в районе водохранилища Чосин 27 ноября. Помощь войскам ООН зависела от воздушного прикрытия и огневой поддержки самолетов с авианосцев, дислоцированных у восточного побережья. «Маккин», «Холлистер» и «Фрэнк Нокс» были освобождены от патрулирования в проливе Формоза после 8 декабря. Под защитным покровом военно-морской авиации, 10 декабря в Чинхунни морские пехотинцы прорвались и перебрались в Хыннам для эвакуации. ВМС США завершили эвакуацию из Хыннама 24 декабря, эвакуировав 105 000 военнослужащих, 91 000 беженцев и огромное количество военного груза. Нуждаясь в ремонте, «Маккин» сначала зашел в Йокосуку, а затем в Сасебо до 23 декабря 1950 года. 24 декабря 1950 года, в канун Рождества, он должен был вернуться в состав оперативной группы 77. В то время оперативная группа 77 была крупнейшим собранным флотом со времен Второй мировой войны, включавшим четыре авианосца, линкор «Миссури», два крейсера и более 30 эсминцев. Согласно книге Шерри Сонтаг и Кристофера Дрю «Blind Man's Bluff: The Untold Story of American Submarine Espionage», «Два бывших сотрудника разведки сообщили, что американская разведка давно считает, что американский надводный корабль потопил советскую подводную лодку, которая приблизилась к авианосной ударной группе в 1950 году, в начале Корейской войны». Соединенные Штаты были настолько обеспокоены тем, что советский флот попытается помочь северокорейцам, что надводным кораблям было приказано защищать американские военные корабли, сбрасывая глубинные бомбы на любые возможные враждебные подводные лодки, и в этом случае была атакована предполагаемая советская подводная лодка, без признаков того, что она выжила. 18 декабря 1950 года «Маккин», под кодовым именем «Ранчер», только что покинул гавань Сасебо, чтобы присоединиться к оперативной группе 77. В состав оперативной группы 77 входили линкор «Миссури», авианосцы «Филиппинское море», «Принстон» и «Вэлли Фордж», эскортные авианосцы «Бадонг-Стрейт» и «Сицилия», тяжелый крейсер «Сент-Пол», легкий крейсер «Манчестер» и десятки эсминцев для прикрытия основных кораблей. «Ранчер» шел вместе с «Фрэнком Ноксом». Примерно через час после прохождения подводных сетей, но при видимости японского берега, корабль получил четкий контакт по гидроакустике. «На мостик, гидроакустик, у нас есть четкий контакт». Гидроакустика зафиксировала два контакта. На мостике «Ранчера» дежурным квартирмейстером был QM3 Джон Д. Прайс, так как командир Уэзервакс ушел в свою каюту. Офицер на вахте приказал Прайсу вызвать капитана. Уэзервакс как можно быстрее прибыл на мостик и объявил боевую готовность. После объявления боевой готовности командир Уэзервакс приказал провести глубинные бомбометания. QM3 Прайс записал в судовом журнале, что «Ранчер» сбрасывает глубинные бомбы на подводную лодку; когда Уэзервакс проверил журнал, он приказал Прайсу вычеркнуть слово «подводная лодка» из журнала, отметив, что это может привести к международному инциденту. Капитан направил звуки гидроакустики на мостик, чтобы можно было отслеживать приближение к контакту. «Ранчер» немедленно отправил международный идентификационный код Морзе, «точка-тире» или букву А, означающую «американец». Код был отправлен без ответа, и подводные лодки предпринимали маневры уклонения. «Ранчер» начал глубинный запуск, сбрасывая заряды с задних стеллажей и стреляя с боковых пусковых установок. Наблюдательный самолет сообщил о силуэте в центре взрывной волны в момент взрывов, после чего он исчез и больше не был замечен. Самолет также сообщил об обнаружении пузырей воздуха в районе первого нападения и нефтяного пятна, которое со временем увеличивалось. Это нефтяное пятно также было замечено «Маккином» и «Фрэнком Ноксом», которые присоединились примерно через 20 минут после первого нападения. Корабль завершил свой первый заход, иногда теряя контакт, но затем восстанавливая его и делая дополнительный заход. «Ранчер» сбрасывал по 11 глубинных бомб за заход. «Ранчер» сбрасывал залп, а «Фрэнк Нокс» шел по его кильватерному следу и сбрасывал залп. Торпедист Хадналл находился на центральном посту глубинных бомб, который располагался на палубе ниже мостика, с правого борта корабля. Торпедист Хадналл стрелял из пушек типа K электронным способом, а экипажи пушек типа K стреляли вручную. Залп глубинных бомб состоял из одиннадцати бомб, по три с каждой стороны корабля и две с кормовых стеллажей. Подводная лодка находилась на глубине 250 футов или меньше, так как на большей глубине глубинные бомбы не сработали бы. «Маккин» сбросил 54 глубинные бомбы 18 декабря 1950 года. «Ранчер» сбросил около 84 глубинных бомб за 24 часа. Утром 19 декабря один из трех противолодочных самолетов в воздухе сообщил о торпедном следе, проходящем кормой «Маккина». Он едва не задел «Ранчера», и тот даже не заметил его. Другая советская подводная лодка отвечала огнем. Спасательное судно, судно спасения подводных лодок «Гринлет», прибыло из Сасебо 20 декабря, чтобы присоединиться к пяти эсминцам и трем противолодочным самолетам на месте затопления. Водолаз в водолазном костюме был спущен на место, и вернулся на поверхность с парой новых биноклей. Кроме того, советские подводные лодки развернули ложную цель, имитирующую звуки подводной лодки, чтобы запутать атакующий корабль. Эта «Черная коробка» была настолько секретной, что «Гринлет» немедленно вернулся в Перл-Харбор с ней, и ходят слухи, что «Гринлет» не был допущен к возвращению в зону боевых действий, поскольку извлек слишком много советских секретов. Возможно, он получил их шифры? Ходят также слухи, что через 43 дня все «девочки B» знали все, что произошло, но экипаж не мог ничего сказать, так как подписал обязательства о неразглашении. Экипажу рассказали, что это был «потопленный японский грузовик «Иона Мару». Предположительно, «Иона Мару» перевернулся 10 декабря 1950 года. Военно-морское командование уже подготовило свою легенду вместе с капитаном «Гринлета». «Если эти бинокли были времен Второй мировой войны, почему на них не было обломков или ракушек?». Недавно один из бывших членов экипажа прокомментировал: «Мы потопили обломки корабля, который шел со скоростью пять узлов!». После января 1951 года «Маккин» присоединился к оперативной группе 95 для береговой бомбардировки и блокады в районе Вонсан, Сонджин и Чинчжон. В начале 1952 года он был переоборудован в корабль радиолокационного пикетирования и переклассифицирован как DDR 784. Была добавлена специальная радиолокационная станция надводного сканирования, а 40-мм, 20-мм орудия и торпедные аппараты были удалены и заменены тремя двуствольными 3-дюймовыми орудиями 3"/50. В 1954 году он появляется в заключительных сценах фильма «Бунт на «Кейне». В 1955 году он участвовал в подводном испытании атомной бомбы «Операция Вигвам». В начале 1956 года он впервые пересек экватор, чтобы посетить Сингапур, а затем позже в 1956 году посетить Мельбурн во время проведения там Олимпийских игр. Оперативная группа, состоящая из одного крейсера и четырех эсминцев, была первым американским кораблем, посетившим Мельбурн после окончания Второй мировой войны.

1960-е годы

В феврале 1964 года эсминец «МакКин» был модернизирован на военно-морской верфи Лонг-Бич в Калифорнии. Это была программа восстановления и модернизации флота (обычно известная как FRAM), в результате которой было модернизировано 80 из первоначальных 98 кораблей класса «Gearing». В июле 1965 года «МакКин» присоединился к Седьмому флоту в западной части Тихого океана. В августе он в течение четырех месяцев действовал в составе авианосной ударной группы в Южно-Китайском море, сопровождая авианосец «Орискани». По поводу этого похода у побережья Вьетнама командир корабля Дж. Э. Митчелл написал в письме от 29 декабря 1965 года семьям моряков «МакКин»: «Если вас интересует статистика, вот некоторые данные. Если считать с момента нашего прибытия в Лонг-Бич 13 января, то «МакКин» пройдет в общей сложности 57 014 морских миль – более чем вдвое больше длины экватора. Общее время в море – 3502 часа, что составляет почти пять из шести месяцев развертывания. Средняя скорость хода составляла около 17 узлов, или примерно 20 миль в час, за время которых корабль израсходовал 3 748 420 галлонов мазута. Было выпущено более 1000 снарядов калибра 5 дюймов, общим весом около 25 тонн».

После этого похода корабль вернулся в Лонг-Бич и принял участие в двух учениях флота – «Eager Angler» и Baseline II. За успехи в этих учениях «МакКин» был удостоен звания «Лучший артиллерийский корабль» в соревновании с другими эсминцами и крейсерами. В ноябре 1966 года «МакКин» вновь отправился в западную часть Тихого океана для участия в поисково-спасательных операциях в Тонкинском заливе у северного побережья Вьетнама. В ходе этой операции «МакКин» установил рекорд, совершив 100 дозаправок вертолетов в полете за один 30-дневный период. До апреля 1967 года, в ходе этой командировки, «МакКин» выполнял задачи огневой поддержки, выпустив более 4000 снарядов в поддержку наземных войск в Южном Вьетнаме. Затем «МакКин» посетил Австралию и Новую Зеландию в рамках церемоний, посвященных битве в Коралловом море. После этого он вернулся в свой порт приписки Лонг-Бич, прибыв 8 июня 1967 года. Во второй половине года «МакКин» прошел капитальный ремонт на военно-морской верфи Маре-Айленд в Калифорнии. В марте 1968 года «МакКин» вернулся в Лонг-Бич и вновь отправился в западную часть Тихого океана, с остановками в Перл-Харборе (Гавайи), Йокосуке (Япония) и Сасебо (самый южный остров материковой Японии). Из Сасебо, в рамках операции «Formation Star», «МакКин» был направлен к побережью Кореи для оказания давления на северокорейское правительство с целью освобождения экипажа судна «Пуэбло», захваченного 23 января 1968 года. После этого «МакКин» осуществлял патрулирование в Японском море, Южно-Китайском море и Тонкинском заливе. В это время он также посетил Гонконг и Гаосюн (Тайвань). В конце 1968 года «МакКин» вернулся в Лонг-Бич, а в западную часть Тихого океана вернулся только в 1970 году после тренировочных плаваний вдоль западного побережья США. Во время этого похода корабль вновь посетил Японию, Бангкок, Гуам, Гонконг и Филиппины. В это время он также вернулся к задачам артиллерийской поддержки во Вьетнаме. В июне 1970 года он вернулся в Лонг-Бич для пополнения экипажа, продолжения обучения и участия в многочисленных учениях ВМС США.

1970-е годы

В ноябре 1971 года "Маккин" сопровождал британский авианосец в Индийский океан, а затем присоединился к 7-му флоту США. В декабре 1971 года "Маккин" был направлен в Бенгальский залив в составе оперативной группы 74 для защиты интересов Соединенных Штатов во время индо-пакистанской войны. После воссоединения с флотом, "Маккин" заходил в порты Сингапура, Гонконга, Новой Гвинеи, а также Австралии и Новой Зеландии. В ноябре 1971 года он вернулся в Лонг-Бич с остановками в Американском Самоа и Перл-Харборе, Гавайи. В мае 1972 года "Маккин" присоединился к резервным военно-морским силам, действовавшим между Калифорнией и Гавайями. В конце 1970-х годов его базовый порт находился в Сиэтле, штат Вашингтон. В 1976 году он появляется в качестве фона в фильме "Мидуэй". "Маккин" был исключен из списков флота 30 сентября 1980 года.

1980-е годы

МакКин был выведен из состава флота в октябре 1981 года. В 1982 году корабль был передан Турции для разборки на запчасти. Он был потоплен ракетой "Harpoon" в июле 1987 года и сейчас покоится на дне Анталийского залива у побережья Средиземного моря.