Введение

Музей в Лондоне

Лондонский музей воды и пара – независимый музей, основанный в 1975 году как Музей пара на Кью-Бридж. В начале 2014 года он был переименован после масштабного инвестиционного проекта. Музей расположен на территории бывшей насосной станции Кью-Бридж в Брентфорде, недалеко от моста Кью на реке Темзе в Западном Лондоне, Англия, и посвящен коллекции стационарных водяных паровых двигателей, датируемых периодом с 1820 по 1910 год. Здесь находится крупнейшая в мире коллекция рабочих корнуоллских двигателей, включая 90-дюймовый Grand Junction – самый большой в мире рабочий двигатель такого типа. Объект является ключевой точкой на Европейском маршруте промышленного наследия (ERIH). Музей вновь открылся 22 марта 2014 года.

Железная дорога

В музее функционирует узкоколейная железная дорога с шириной колеи 2 фута, на которой в 2009 году был введен в эксплуатацию новый паровоз класса Wren, названный в честь инженера Томаса Уикстеда. До этого железная дорога обслуживалась за счет арендованных локомотивов. Линия протяженностью 400 ярдов проложена вокруг территории Кью-Бридж, а пассажирские поезда курсируют по выходным и в дни проведения специальных мероприятий. Хотя железная дорога изначально не была частью водопроводной станции Кью-Бридж, она была вдохновлена аналогичными объектами, существовавшими на крупных водопроводных станциях Великобритании, в частности, железной дорогой Metropolitan Water Board, которая первоначально соединяла Хэмптон и водопроводную станцию Кемптон-Парк. Небольшой участок этой железной дороги сейчас функционирует как Kempton Steam Railway – единственное другое место в Лондоне, где можно совершить поездку на паровозах такого большого размера; она получила значительную помощь в восстановлении от Лондонского музея воды и пара.

Локомотивы

Имя локомотиваТип локомотиваГод постройкиНомер производителяПримечанияТомас Уикстид2009Hunslet3906Паровоз, класса Kerr Stuart Wren.Alister1958Lister Blackstone44052Дизельный локомотив, ранее использовался на железной дороге Бала-Лейк.

Место

На территории музея расположено несколько зданий, имеющих статус памятников I и II категории. Оригинальный машинный корпус, где находятся двигатели Bull, Boulton & Watt и Maudslay, был построен в 1837 году и имеет статус памятника I категории, как и Большой машинный корпус, в котором размещены 90- и 100-дюймовые двигатели, строительство которого велось в два этапа в 1845 и 1869 годах. Котельный дом, в котором сейчас установлены ротативные паровые двигатели, был построен в 1837 году, а вместе с хозяйственными постройками, воротами и ограждающей стеной, имеет статус памятника II категории. Здания используются рядом независимых художников и творческих работников.

Башня .

Наиболее заметной особенностью музея является его 200-футовая викторианская башня с водонапорной трубой. Это не дымовая труба, а конструкция, внутри которой расположены две системы вертикальных труб, по которым вода подавалась перед поступлением в главную водопроводную сеть. Кирпичная башня в итальянском стиле была построена в 1867 году на замену более ранней открытой металлической решетчатой конструкции. Она является памятником архитектуры I категории. Башня редко открыта для посещения публики. После повторного открытия в 2014 году музей послужил местом съемок четвертого эпизода телесериала PREMature.