Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон мұражайы
Museum in London
Лондон су және бу мұражайы – 1975 жылы Кью көпірінің бу мұражайы ретінде құрылған тәуелсіз мұражай. 2014 жылдың басында маңызды инвестициялық жобадан кейін қайта брендтелді. Англияның батыс Лондонындағы Темза өзенінің жанындағы Кью көпіріне жақын, Брентфордтағы ескі Кью көпірі сорғы станциясының орнында орналасқан мұражай 1820-1910 жылдар аралығындағы тұрақты су сорғыш бу машиналарын жинақтайды. Мұражай әлемдегі ең үлкен жұмыс істейтін Корнуолл машиналарын жинағының үйі, оның ішінде әлемдегі ең үлкен жұмыс істейтін Grand Junction 90 дюймдік машинасы бар. Бұл орын Еуропалық өнеркәсіптік мұра жолының (ERIH) маңызды нүктесі болып табылады. Мұражай 2014 жылдың 22 наурызында қайта ашылды.
London Museum of Water & Steam is an independent museum founded in 1975 as the Kew Bridge Steam Museum. It was rebranded in early 2014 following a major investment project. Situated on the site of the old Kew Bridge Pumping Station in Brentford, near Kew Bridge on the River Thames in West London, England, the museum is centred on a collection of stationary water pumping steam engines dating from 1820 to 1910. It is the home of the world's largest collection of working Cornish engines, including the Grand Junction 90 inch, the largest such working engine in the world. The site is an anchor point on the European Route of Industrial Heritage (ERIH). The museum reopened on 22 March 2014.
Теміржол
Мұражайда 2 футтық тар темір жол жұмыс істейді, ол 2009 жылы инженер Томас Уикстедтің құрметіне аталған, жаңадан салынған Wren классындағы бу локомотивін қабылдады. Бұрын темір жол келген локомотивтермен пайдаланылған. Желі Кеу көпірінің маңында 400 ярдты құрайды, ал жолаушылар пойыздары демалыс күндері мен басқа да арнайы шаралар күндері іске қосылады. Кеу көпіріндегі су тарту станциясының бастапқы мүмкіндігі болмаса да, темір жол Ұлыбританиядағы ірі су тарту станцияларындағы ұқсас нысандардан, әсіресе Хэмптон мен Кемптон Парк су тарту станциялары арасында жүрген Метрополитен су кеңесі темір жолынан шабыт алды. Бұл темір жолдың шағын бөлігі қазір Кемптон бу темір жолы ретінде жұмыс істейді, бұл Лондонның осындай ірі бу пойыздарында саяхаттауға болатын жалғыз орны; ол Лондон Су және Бу мұражайынан қалпына келтіру жұмыстарына зор көмек алды.
The museum runs a 2ft narrow gauge railway which in 2009 saw the introduction of a new build Wren Class steam locomotive, named for the engineer Thomas Wicksteed. The railway had previously been operated by visiting loan locomotives. The line runs for 400 yards around the Kew Bridge site, and passenger trains are operated at weekends and on other special event days. Although not an original feature of the waterworks at Kew Bridge, the railway was inspired by similar facilities provided at major waterworks in the UK, notably the Metropolitan Water Board Railway that originally ran between Hampton and the Kempton Park waterworks. A small part of that railway is now operated as the Kempton Steam Railway, comprising the only other site in London where rides can be taken on steam trains of such a large size; it has benefitted from some very generous assistance, in its restoration, from the London Museum of Water & Steam.
Локомотивтер
Локомотив атауыЛокомотив түріҚұрылған жылыӨндірушіЗауыт нөміріЕскертпелерТомас Уикстид2009Хунслет3906Бу локомотиві, Керр Стюарт Рен класы. Алистер1958Листер Блэкстоун44052Дизельдік локомотив, бұрын Бала көлі темір жолында жұмыс істеген.
Locomotive NameLocomotive TypeYear BuiltBuilderWorks NumberNotesThomas Wicksteed2009Hunslet3906Steam locomotive, of Kerr Stuart Wren class. Alister1958Lister Blackstone44052Diesel locomotive, previously at Bala Lake Railway.
Сайт
Мұражай аумағында I және II санаттағы бірнеше ғимарат бар. Бұқа, Болтон және Уотт, сондай-ақ Модслей қозғалтқыштары орналасқан бастапқы қозғалтқыш үйі 1837 жылы салынған және I санатқа жатады. 90 және 100 дюймдік қозғалтқыштарды қамтитын Ұлы қозғалтқыш үйі 1845 және 1869 жылдары екі кезеңде салынған. Айналмалы бу қозғалтқыштары орналасқан Қазандық үйі 1837 жылы салынған, ал оған қосымша ғимараттар, қақпа үйі және шекаралық қабырға да II санатқа жатады. Оларды бірнеше тәуелсіз суретшілер мен шығармашыл тұлғалар пайдаланады.
The museum site contains a number of Grade I and Grade II listed buildings. The original engine house, home of the Bull, Boulton & Watt and Maudslay engines, was built in 1837 and is Grade I listed, as is the Great Engine House, housing the 90 inch and 100 inch engines, which was constructed in two parts in 1845 and 1869. The Boiler House, which now houses the rotative steam engines, was built in 1837, and along with the ancillary buildings and Gatehouse and Boundary Wall, is Grade II listed. are used by a number of independent artists and creatives.
Қалқа
Мұражайдың ең ерекше белгісі – оның 200 фут биіктігіндегі Виктория стиліндегі су құбыры мұнарасы. Бұл дымқыл емес; оның ішінде екі тік құбыр жүйесі орналасқан, су негізгі су желісіне түсетінен бұрын олар арқылы сорғыланды. Италиялық үлгідегі кірпіш мұнара 1867 жылы бұрынғы ашық металл торлы конструкцияны алмастыру үшін салынған. Бұл I санаттағы ескертулі ғимарат. Мұнара көбінесе жұртшылыққа ашылмайды. 2014 жылы қайта ашылғаннан кейін мұражай PREMature телесериалының төртінші бөлімінің түсірілім алаңы болды.
The museum's most striking feature is its 200 ft high Victorian standpipe tower. This is not a chimney stack; it houses two systems of vertical pipes through which water was pumped before it entered the mains water supply. The brick tower, of Italianate design, was constructed in 1867 to replace an earlier open metal lattice structure. It is a Grade I listed building. The tower is rarely open to the Public. After relaunching in 2014, the museum became a filming location for the fourth episode of the TV series PREMature.