Введение
Мост Хумен через Жемчужную реку – мост через Жемчужную реку Хумен в провинции Гуандун, Южный Китай. Он состоит из двух основных пролетов – секции подвесного моста и секции из сборных железобетонных элементов. Он соединяет район Наньша города Гуанчжоу с городом Хумен города Дунгуань. Завершенный в 1997 году, подвесной мост имеет главный пролет 888 метров, а главный пролет секции из сборных железобетонных элементов длиной 237 метров является одним из самых длинных в мире. Он является частью скоростной автомагистрали G9411 Дунгуань – Фошань. Более новый мост, известный как мост Наньша, построенный для решения проблем с трафиком на мосту Хумен, был открыт для движения в апреле 2019 года.
The Humen Pearl River Bridge is a bridge over the Humen, Pearl River in Guangdong Province, southern China. It consists of two main spans — a suspension bridge section and a segmental concrete section. It connects the Nansha District of Guangzhou to Humen Town of Dongguan. Completed in 1997, the suspension bridge has a main span of 888 meters, and the segmental concrete section's main span of 237 meters is among the longest such spans in the world. It forms part of the G9411 Dongguan–Foshan Expressway. A newer bridge known as Nansha Bridge , built to reduce the traffic problems on the Humen Bridge, opened to traffic in April 2019.
Особенности
Мост разделен на пять участков: восточный подход, висячий пролет, средний подход, сборный железобетонный участок и западный подход. Ураганы – частое явление, поэтому расчетная скорость ветра на уровне проезжей части моста была установлена в 61 м/с.
Инциденты
5 мая 2020 года мост был снят на видео, когда он сильно трясся вверх и вниз. В 15:32 по местному времени дорожная полиция перекрыла движение по мосту из соображений безопасности. Согласно сообщениям китайских государственных СМИ, инженеры осмотрели основную конструкцию моста и обнаружили, что она не имеет повреждений. Эксперты заявили китайским СМИ, что колебания были нормальными и не повлияют на безопасность движения, если они останутся в пределах допустимого уровня. 7 мая в 16:30 судоходство под мостом было возобновлено. 10 мая мост успешно прошел проверку на предмет несущей способности. 15 мая движение по мосту было восстановлено, но автобусам, рассчитанным более чем на 40 пассажиров, и грузовикам было запрещено проезжать.