Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дэвид Слоан Льюис-младший (6 июля 1917 – 15 декабря 2003) был авиакосмическим инженером, который руководил аэрокосмическим и оборонным концерном General Dynamics на протяжении 14 лет.
David Sloan Lewis Jr. (July 6, 1917 – December 15, 2003) was an aeronautical engineer who led aerospace and defense giant General Dynamics for 14 years.
Ранние годы
Дэвид Льюис родился в 1917 году в Северной Аугусте, штат Южная Каролина. В детстве он любил читать книги об авиации и строить модели самолетов. Льюис учился в Университете Южной Каролины, а затем перевелся в Технологический институт Джорджии на последние два года обучения. Он окончил институт в 1939 году со степенью в области авиационной техники. Он был руководителем программы по разработке высокоуспешного реактивного истребителя F-4 Phantom II. После слияния компаний McDonnell и Douglas Aircraft Company в 1967 году Дэвид Льюис занимал должность президента McDonnell Douglas до 1970 года. В 1970 году Льюис стал главой General Dynamics. Благодаря своему опыту работы с двигателем на истребителе McDonnell Douglas F-15, он оказал влияние на команду разработчиков F-16, убедив их выбрать турбореактивный двигатель Pratt & Whitney F100. Он оставался главой компании до выхода на пенсию в 1986 году, что последовало за давлением со стороны подкомитета Конгресса, расследовавшего факты мошенничества в General Dynamics, в частности, в подразделении Electric Boat, связанные с контрактами на строительство подводных лодок и превышением сметы. После выхода на пенсию расследование было приостановлено, и он оставался в совете директоров до 1993 года. Он также входил в совет директоров компаний Ralston Purina и Mead Paper, а также в исполнительный комитет совета директоров Bank of America. Льюис был удостоен многочисленных национальных и международных наград за вклад в область аэронавтики, включая Трофей Роберта Дж. Коллиера в 1975 году, Премию Золотой пластины Американской академии достижений в 1977 году, Премию имени флотского адмирала Честера В. Нимица в 1981 году, Медаль Дэниела Гуггенхайма в 1982 году и Мемориальный трофей братьев Райт в 1984 году. В 2000 году Льюис был введен в Зал славы бизнеса Южной Каролины. Он был членом Совета выдающихся выпускников-инженеров Технологического института Джорджии и пожизненным попечителем фондов Технологического института Джорджии и Вашингтонского университета в Сент-Луисе. Он был удостоен звания члена Американского института аэронавтики и космонавтики и Национальной инженерной академии.
David Lewis was born in 1917, in North Augusta, South Carolina. As a child, he loved to read aviation books and build model aircraft. Lewis attended the University of South Carolina, and transferred to Georgia Tech for his last two years. He graduated in 1939 with a degree in aeronautical engineering. He was the program manager for the highly successful F 4 Phantom II jet fighter. Following the merger of McDonnell and Douglas Aircraft Company in 1967, David Lewis served as president of McDonnell Douglas until 1970. Lewis became the head of General Dynamics in 1970. He was influential in having the F 16 design team choose the Pratt & Whitney F100 turbofan engine following his experience with the engine in the McDonnell Douglas F 15 fighter. He remained head of the company until he retired in 1986, following pressure from a congressional subcommittee investigating fraud at General Dynamics, specifically the Electric Boat Division involving submarine contracts and cost overruns. Upon his retirement, the investigation was halted and he remained on the board of directors through 1993. He also served on the Board of Directors for Ralston Purina and Mead Paper, as well as the Board Executive Committee for Bank of America. Lewis received numerous national and international awards for his contribution to the field of aeronautics, including the Robert J. Collier Trophy in 1975, the Golden Plate Award of the American Academy of Achievement in 1977, the Fleet Admiral Chester W. Nimitz Award in 1981, the Daniel Guggenheim Medal in 1982, and the Wright Brothers Memorial Trophy in 1984. Lewis was inducted into the South Carolina Business Hall of Fame in 2000. He was a member of the Georgia Tech Council of Distinguished Engineering Graduates and a trustee emeritus of the Georgia Tech and Washington University in St. Louis Foundations. He was named a Fellow of the American Institute of Aeronautics and Astronautics, and the National Academy of Engineering.
Личная жизнь
Льюис был женат на Дороти в течение 62 лет. У них было четверо детей.
Lewis was married to his wife, Dorothy, for 62 years. They had four children.