Silent Wings Museum

Введение

Музей "Тихие крылья", "Наследие пилотов планеров Второй мировой войны", является музеем в Лаббоке, штат Техас. Музей находится в бывшей башне и здании терминала аэропорта Люббока в 1950-х и 1960-х годах.

История

Музей расположен на месте военно-воздушного поля Южных равнин, где пилоты планеров обучались в период с 1942 по 1945 год, после чего они также должны были владеть навыками в управляемом полете. Гигантские планеры "тихого крыла" перевозят солдат и припасы в основном незаметно за линией противника, потому что у них нет шума двигателя. Лаббок был изначально выбран для школы планерных самолетов армии из-за сухого климата, теплой погоды, в основном ясного неба и доброй воли в местном сообществе. В засушливом климате Южных равнин обычно создаются восходящие воздушные течения и относительно небольшое количество низких облачных образований, которые считаются желательными для гражданского плавания. Территория для тренировок планерных самолетов теперь находится в пределах музея и близлежащего международного аэропорта Люббок-Престон-Смит. В 1971 году бывшие пилоты ВВС США объединились, чтобы сформировать Национальную ассоциацию пилотов планеров Второй мировой войны, Inc. Их миссия состояла в том, чтобы создать форум для пилотов планеров для социального взаимодействия и обеспечить основу для сохранения истории программы планеров США. Одной из первых целей было найти и восстановить планер WACO CG 4A (см. CG 4 Hadrian) для публичного показа и просмотра. Несколько бывших пилотов планеров, живущих в районе Далласа, узнали, что такой самолет находится на крыше магазина по продаже шин в Фресно (штат Калифорния). После Второй мировой войны гигантский, громоздкий самолет был куплен как военный излишек, помещен на крышу здания, а затем использовался в качестве рекламы. В 1979 году планер был куплен, восстановлен и завершен вовремя для ежегодного воссоединения пилотов в Далласе. После этого воссоединения были разработаны планы и предприняты шаги по строительству музея для размещения CG 4A. Первый музей "Тихих крыльев" открылся для публики 10 ноября 1984 года в Террелле, к востоку от Далласа. К 1997 году стало ясно, что музей нуждается в постоянном помещении. В ответ на потребность в постоянном доме для планеров город Любок, где большинство пилотов первоначально проходили обучение, предложил предоставить новое место для музея. Пилоты согласились на новое место, и Террелл закрылся в январе 2001 года. В октябре следующего года на месте бывшего военно-воздушного полигона Южных равнин был открыт новый музей "Тихие крылья" с восстановленным планером CG 4A в качестве центрального экспоната.

The museum is located on the site of World War II South Plains Army Air Field, where glider pilots were trained between 1942 and 1945, and after which time they were required also to command skills in powered flight. The giant "silent wing" gliders flew soldiers and supplies largely undetected behind enemy lines because they had no engine noise. The Lubbock site was initially chosen for the Army's glider school because of its dry climate, warm weather, mostly clear skies, and good will in the local community. The arid climate surroundings of the South Plains generally tend to create upward air currents and relatively few low cloud formations, both of which are conditions deemed desirable in civilian gliding. The glider training area is now within the scope of the museum and of the nearby Lubbock Preston Smith International Airport. In 1971, former pilots of the U. S. Army Air Force banded together to form the National World War II Glider Pilots Association, Inc. Their mission was to establish a forum for glider pilots to interact socially and to provide the framework for the preservation of the history of the U. S. glider program. One of its first goals was to locate and restore a WACO CG 4A (See CG 4 Hadrian) glider for public display and viewing. Several former glider pilots living in the Dallas area learned of just such a glider sitting on top of a tire store in Fresno, California. After World War II, the giant, bulky aircraft had been purchased as military surplus, placed on top of the building, and subsequently used as advertising. In 1979, the glider was purchased, restored, and completed in time for the glider pilots' annual reunion in Dallas. After that reunion, plans were made and steps were taken to build a museum to house the CG 4A. The first Silent Wings Museum opened to the public on November 10, 1984, in Terrell, east of Dallas. By 1997, the need for a more permanent museum home was realized. Responding to the need for a permanent glider home, the city of Lubbock, where a majority of the pilots had originally trained, offered to provide a new site for the museum. The pilots agreed to the new location, and the Terrell site closed in January 2001. The following October, the former South Plains Army Air Field site opened the new Silent Wings Museum with the restored CG 4A glider as the centerpiece of the exhibits.

Экспонаты

В музее в театре представлена 15-минутная программа под названием "Тихие крылья: история программы планерных самолетов Второй мировой войны". Затем посетители переходят к линии времени, ангар и боевые галереи. Фотографии и артефакты включают полностью восстановленный планер WACO CG 4A, тренировочный самолет TG 4, воздушное оборудование, небольшую казарму с аэродрома армии Люббока и живую экспозицию: британский проект восстановления планетного самолета Horsa.

Образование и информационная деятельность

Silent Wings предлагает различные программы и предоставляет спикеров, которые могут адаптировать программу к встрече группы. Исследовательская библиотека Адамса находится в Музее Тихих Крыльев. Здесь хранится обширный архив и книжная коллекция о программе военных планеров Второй мировой войны. Можно назначить встречу.