Музей авиации и космонавтики Эвергрин в Макминнвилле

Введение

Музей аэрокосмической техники в Макминвилле, штат Орегон, США

Музей авиации и космоса Evergreen – это независимый некоммерческий музей, имеющий статус 501(c)(3), расположенный в Макминвилле, штат Орегон. В его экспозицию входят Hughes H-4 Hercules («Spruce Goose») и более пятидесяти военных и гражданских самолетов, беспилотных летательных аппаратов (дронов) и космических аппаратов. Музейный комплекс состоит из четырех основных зданий: оригинального выставочного зала авиации, кинотеатра с большим цифровым экраном, второго выставочного зала, посвященного космическим технологиям, и аквапарка. Музей находится через шоссе от бывшей штаб-квартиры Evergreen International Aviation и через трассу Орегон-18 от муниципального аэропорта Макминвилл (KMMV). Основанный владельцем Evergreen International Aviation, часть музейных помещений была приобретена бизнесменом Билом Столлером в апреле 2020 года из средств, полученных в ходе ликвидации банкротства, однако музей по-прежнему является независимой некоммерческой организацией.

История

Впервые задуманный Майклом Кинг Смитом, бывшим капитаном ВВС США и сыном основателя Evergreen International Aviation Делфорда М. Смита, музей Evergreen был открыт в 1991 году с небольшой коллекцией старинных самолетов в ангаре на территории штаб-квартиры компании. В марте 1990 года компания Walt Disney объявила о закрытии экспозиции "Спрейс Гус" в Лонг-Бич, штат Калифорния. Аэроклуб Южной Калифорнии начал поиски нового места для исторического самолета. В 1992 году музей Evergreen выиграл конкурс, предложив построить музей вокруг самолета и представить его в качестве центрального экспоната. Разборка самолета началась в августе 1992 года. Детали были отправлены по морю вверх по Тихому океану, реке Колумбия и реке Уилламетт до Дейтона, где их перегрузили на грузовики и доставили в Evergreen International Aviation. Самолет прибыл в феврале 1993 года. В течение следующих восьми лет самолет проходил детальную реставрацию. Волонтеры удалили всю краску, заменили изношенные детали и перекрасили весь самолет, выполнив множество других работ. В сентябре 2000 года основные части самолета были собраны. Фюзеляж, крылья и хвостовое оперение были перевезены через шоссе в новое здание музея, которое все еще строилось. В течение следующего года бригады монтировали крылья и хвостовое оперение к фюзеляжу. Работы были завершены к открытию музея 6 июня 2001 года. Поверхности управления (закрылки, элероны, руль направления и рули высоты) были смонтированы позднее. Последняя деталь была установлена 7 декабря 2001 года. Название музея менялось. Изначально известный как музей Evergreen, в 1994 году он был переименован в Evergreen AirVenture Museum. В 1997 году комплекс был переименован в Образовательный центр авиации имени капитана Майкла Кинг Смита Evergreen в память о Смите, погибшем в автомобильной аварии в марте 1995 года. В сентябре 2006 года началось строительство здания космического музея, являющегося точной копией авиационного музея. К этому времени музей приобрел несколько экспонатов, связанных с космосом, и в первоначальном здании стало не хватать места. Новое здание было завершено в мае 2008 года и торжественно открыто 6 июня 2008 года, ровно через семь лет после открытия авиационного музея. В 2009 году музей стал филиалом программы Smithsonian Affiliations. Попытки получить списанный космический шаттл не увенчались успехом. В начале 2016 года представители Фонда Майкла Кинг Смита объявили о подаче заявления о банкротстве. В июле 2016 года часть земли была приобретена за 10,9 миллиона долларов компанией The Falls Event Center, принадлежащей Стиву Дауну, при этом музейные экспозиции продолжали функционировать в полном объеме. В апреле 2020 года The Stoller Group приобрела 285 акров земли, на которой располагались здания музея и аквапарка. Музей по-прежнему является независимой некоммерческой организацией (501(c)(3)) и не принадлежит The Stoller Group.

First envisioned by Michael King Smith, a former captain in the United States Air Force and son of Evergreen International Aviation founder Delford M. Smith, the Evergreen Museum opened in 1991 with a small collection of vintage aircraft in a hangar at company headquarters. In March 1990, The Walt Disney Company announced that it would close the Long Beach, California, exhibit of the Spruce Goose. The Aeroclub of Southern California began looking for a new home for the historic aircraft. In 1992, the Evergreen Museum won the bid with a proposal to build a museum around the aircraft and feature it as a central exhibit. The disassembly of the aircraft began in August 1992. The parts were sent by ship up the Pacific Ocean, Columbia River, and Willamette River to Dayton where it was transferred to trucks and driven to Evergreen International Aviation. It arrived in February 1993. For the next eight years, the plane went through detailed restoration. Volunteers removed all the paint, replaced worn parts, and repainted the entire aircraft, among many other tasks. In September 2000, the main aircraft assemblies were complete. The fuselage, wings, and tail were transported across the highway and into the new museum building, still under construction. Over the next year, crews assembled the wings and tail to the fuselage. These were completed in time for the museum's opening on June 6, 2001. The control surfaces (flaps, ailerons, rudder, and elevators) were assembled later. The last piece was put into place on December 7, 2001. The name of the museum has evolved. Initially known as the Evergreen Museum, it changed in 1994 to the Evergreen AirVenture Museum. In 1997, the facility was renamed the Captain Michael King Smith Evergreen Aviation Educational Center in memory of Smith, who died in an automobile accident in March 1995. In September 2006, work began on the space museum building, a twin to the aviation museum. By this time, the museum had acquired several space related items, and the original building was running out of room. The new building was completed in May 2008 and had its grand opening on June 6, 2008, exactly seven years after the aviation museum opened. In 2009, the museum became an affiliate in the Smithsonian Affiliations program. Attempts to obtain a retired Space Shuttle were unsuccessful. In early 2016, Michael King Smith Foundation officials announced they were filing for bankruptcy. In July 2016, part of the land was purchased for $10.9 million by The Falls Event Center, a company owned by Steve Down with the Museums exhibits still fully operational. In April 2020, The Stoller Group purchased 285 acres of land that contained the museum & water park buildings. The museum is still an independent, 501(c)(3) non profit and is not owned by The Stoller Group.

Парк "Крылья и волны"

Аквапарк «Крылья и волны» открылся 6 июня 2011 года. Этот аквапарк, крупнейший в штате Орегон, располагает 10 горками и волновым бассейном объемом 347 680 литров (91 703 галлона), созданным с целью интеграции с образовательным направлением музейного комплекса Evergreen и интерактивной экспозицией «Жизнь нуждается в воде» в Детском научном центре H2O. Четыре самые большие горки начинаются внутри выведенного из эксплуатации самолета Boeing 747-100, расположенного на крыше здания на высоте 19 метров над зоной приводнения. Кроме того, напротив здания музея находится еще один Boeing 747 – модель 747-200, поставленный авиакомпании Singapore Airlines в августе 1973 года под номером 9V SIB. Этот самолет эксплуатировался несколькими другими авиакомпаниями, пока в 1995 году не был приобретен компанией Evergreen International Airlines, где оставался до вывода из эксплуатации и передачи музею в 2013 году. В апреле 2020 года компания The Stoller Group приобрела земельный участок площадью 115 гектаров (285 акров) рядом с музеем и стала владельцем зданий музея и аквапарка, с планами по восстановлению аквапарка и строительству отеля на 90 номеров.