William Penn Highway

Введение

William Penn Highway - автодорога, которая проходит от Питтсбурга, штат Пенсильвания, на западе до Нью-Йорка на востоке. Он служил в качестве магистрали от Пикс Пик до Океана к западу от Рединга и как его ветка в Нью-Йорк. Ассоциация шоссе Уильяма Пенна в Пенсильвании была организована 27 марта 1916 года для продвижения дороги, параллельной железной дороге Пенсильвании между Питтсбургом и Филадельфией. Он был официально посвящен 2 ноября 1916 года.

Пенсильвания

Шоссе Уильяма Пенна в Пенсильвании в значительной степени было заменено на американском шоссе 22 (US 22). Из Питтсбурга первоначальный маршрут шоссе следовал современному Пенсильванскому маршруту 380 (PA 380) и PA 8 до Уилкинсбурга, затем Пенн-авеню и шоссе Уильяма Пенна до выравнивания, которое с тех пор поглотило межштатный 376 (I 376). Отсюда дорога пересекает I 376, все еще известную как Old William Penn Highway, обходя старый Северный Пайк на север. Отсюда до Армга шоссе идет по современному маршруту США 22, хотя этот маршрут обходит городские центры, исторически обслуживаемые Уильямом Пенном. В Армаге петля, следующая за северным берегом реки Конемо, обслуживала Джонстаун, и с тех пор была заменена PA 403 и William Penn Avenue, соединяясь с главной автомагистралью в Мунди-Корнер. Затем шоссе шло в Эбенсбург, где оно отделилось от своих предшественников и преемников, проезжая по Manor Drive до Лореттто, затем по Syberton Road до PA 53 до Эшвилла и PA 36 до Альтоны. Отсюда шоссе шло параллельно с железной дорогой Пенсильвании, поворачивая на север по US 220 Business и Old US 220 в Тайрон, затем на юг к Уотер-стрит, где он снова встречается с сегодняшним курсом US 22. От Александрии до Хантингдона старый Северный Пайк был обойден маршрутом на юг, который, в свою очередь, частично обошел US 22. US 22 опять обходит первоначальный маршрут от Льюистона до Томпсонтауна. Из Миллерстоуна маршрут обслуживает Ливерпуль через современные PA 17 и US 11/15. В ранней истории шоссе, он обслуживал центр Харрисбурга непосредственно. С запада она входила в город по Фронт-стрит и, возможно, использовала Маркет-стрит через центр Харрисбурга. Маршрут пересекал Пенсильванскую железную дорогу, используя улицу Малберри, используя связь с Четвертой улицей. Из Харрисбурга в Аллентаун первоначальная автомагистраль обслуживала города Ливан и Рединг напрямую. Он покинул Харрисбург по улице Дерри, которая в то время была Грейсон Роуд через железную дорогу Рединга. После короткого проезда по современной 322-й американской дороге, дорога проходила через Хэммелстаун на главной улице, затем снова пересекала Рединг, чтобы следовать Шоколадным проспектом через Херши. Через Ливан в Рединг маршрут по-прежнему обслуживается по US 422, за исключением обходных путей Майерстаун и Вомслдорф. Маршрут въезжал в Рединг по Пенн-авеню и уходил по US 222 Business. За исключением обходов Куцтауна и Трекслертауна, маршрут следует по US 222 и PA 222 в Аллентаун. Он выходил из Аллентауна по Ганновер-авеню и въезжал в Вифлеем по Брод-стрит. От Вифлеема до границы с Нью-Джерси шоссе следовало по современным улицам Линден-стрит и Истон-авеню в Вифлееме; шоссе Уильяма Пенна между Вифлеем и Истоном; и Бутлер-стрит, 13-я улица и Нортгемптон-стрит в Истоне.

The William Penn Highway in Pennsylvania has largely been superseded by U. S. Route 22 (US 22). From Pittsburgh, the highway's original route followed modern day Pennsylvania Route 380 (PA 380) and PA 8 to Wilkinsburg, then Penn Avenue and the William Penn Highway up to an alignment since absorbed by Interstate 376 (I 376). From here, the road weaves between I 376, still known as the Old William Penn Highway, bypassing the old Northern Pike to the north. From here to Armagh, the highway closely follows modern day US 22, though this route bypasses town centers historically served by the William Penn. At Armagh, a loop following the north bank of the Conemaugh River serviced Johnstown, and has since been replaced by PA 403 and William Penn Avenue, connecting back to the main highway at Mundy's Corner. The highway then went to Ebensburg, where it branched off from both its predecessor and successor thoroughfares by traveling along Manor Drive to Loretto, then Syberton Road to PA 53 to Ashville, and PA 36 to Altoona. From here, the highway paralleled the Pennsylvania Railroad closely, turning north on US 220 Business and Old US 220 to Tyrone, then south to Water Street, where it meets today's course of US 22 again. From Alexandria to Huntingdon, the old Northern Pike was bypassed by a route to the south, which US 22 has in turn bypassed in part. US 22 again bypasses the original route from Lewiston to Thompsontown. From Millerstown, the route services Liverpool via present day PA 17 and US 11/15. Through the highway's early history, it serviced Downtown Harrisburg directly. From the west, it entered the city by Front Street, and may have used Market Street through Downtown Harrisburg. The route crossed over the Pennsylvania Railroad using Mulberry Street using a connection with Fourth Street. From Harrisburg to Allentown, the original highway serviced the cities of Lebanon and Reading directly. It left Harrisburg on Derry Street, which at the time Grayson Road over the Reading Railroad. After a brief stretch of modern US 322, the road passed through Hummelstown on Main Street, then crossed over the Reading again to follow Chocolate Avenue through Hershey. Through Lebanon to Reading, the route is still serviced by US 422, with the exception of bypasses of Myerstown and Womesldorf. The route entered Reading on Penn Avenue and left on US 222 Business. With the exception of bypasses of Kutztown and Trexlertown, the route follows US 222 and PA 222 into Allentown. It exited Allentown on Hanover Avenue and entered Bethlehem on Broad Street. From Bethlehem to the New Jersey border, the highway followed modern day Linden Street and Easton Avenue in Bethlehem; William Penn Highway between Bethlehem and Easton; and Butler Street, 13th Street, and Northampton Street in Easton.