Введение

Никаких В штате Юта, США, Департамент транспорта штата Юта (UDOT) управляет системой государственных маршрутов, которые обслуживают все части штата. В официальных документах штат Юта использует термин "государственные маршруты" для пронумерованных, поддерживаемых штатом автомагистралей, поскольку юридическое определение "автомагистрали" включает в себя любую общественную дорогу. UDOT обозначает государственные маршруты символом улья после прозвища штата улья. В штате Юта есть 3658,04 миль (5887 км) государственных дорог. Номера и маршруты всех автомагистралей штата Юта присваиваются законодательным органом штата, в настоящее время задокументированы в Кодексе Юты, глава 4. Кодекс также определяет содержащиеся в Юте части межгосударственных и американских шоссе. За исключением государственных маршрутов, присвоенных для соответствия шоссе США и межгосударственным шоссе, номера маршрутов штата Юта не определены в соответствии с какой-либо последовательной моделью, хотя есть несколько региональных кластеров последовательно пронумерованных шоссе. Было много изменений в нумерации государственных маршрутов. С 1969 года блок номеров между 281 и 320 зарезервирован для маршрутов, обслуживающих государственные учреждения и государственные парки. За некоторыми исключениями, эти маршруты не имеют публичных номеров. С 1977 года законодательные обозначения не имеют никаких совпадений. В тех случаях, когда две пронумерованные дороги имеют одинаковую физическую дорожную основу, одно из обозначений будет иметь прерывистость в законодательном обозначении. Например, межштатная 84 определяется как автомагистраль с двумя отдельными сегментами в коде штата Юта, часть, где I 84 подписана одновременно с Interstate 15, юридически обозначена только как I 15. Два маршрута штата Юта - особые случаи. Штатские дороги 900 и 901 на самом деле являются федеральными и окружными грунтовыми дорогами, которым были присвоены номера штатов, чтобы дать штату право блокировать транспортировку ядерных отходов на предполагаемую свалку на землях племени Гошут. Самая длинная автомагистраль, подписанная как Юта Штатный маршрут, Штатный маршрут 24 на 160,243 миль (258 км), но Штатный маршрут 30 длиннее на 223 миль (359 км), когда включены неподписанные сопутствующие маршруты. Самая длинная автомагистраль любого типа в Юте - это U.S. Route 89 на 502,577 миль (809 км). Самый короткий государственный маршрут - это Государственный маршрут 231, маршрут соединения в Фэрвью, хотя этот маршрут не имеет знаков. Самый короткий маршрут - это Государственный маршрут 103 длиной 0,225 мили (0 км), соединяющий авиабазу Хилл с I 15 и SR 126.

Список

ЧислоЮжный или западный конецСеверный или восточный конецДлина (ми) Длина (км) ФормированныеУдалить примечанияПоблизости государственной линии Аризоны около Сент-ДжорджаПоблизости государственной линии Айдахо около Малада, штат Айдахо400.592 миль (645 км) 19621977Законодательное обозначение для I 1519191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919 До 1962 года также было законодательным обозначением для US 6 от Моарк-Джакшн до линии штата Колорадо. I 15 на пересечении Харрисбург (близ Ла Веркин) US 89 (State Street) на пересечении Маунт Кармель57.075 миль (92 км) 1977 текущийUS 50 на пересечении КрессентКолорадо, штат Колорадо, штат Колорадо, штат Колорадо1920-е годы1977 Современный американский тракт 191 и американский тракт 491I 70/US 50/SR 72 (выход 91) к востоку от пересечения ФримонтSR 55 (100 север) в Прайс68.816 миль (111 км) 1920-е годы текущийU. S. Route 89A на границе штата Аризона возле Фредонии, АризонаUS 89 в Канабе2.945 миль (5 км)1920-2008Сейчас US 89A, до 1977 года SR 11 простиралась к северу от Канаба в сторону НефиUS 89 на пересечении Брайс-Каньон юго-восточнее PanguitchSR 24 к востоку от Торри122.863 миль (198 км)1920-х годовнынеUS 89/US 91 (1100 Юг) в Бригхем-СитиI 15 (выход 392) северо-западнее Плимута33.135 миль (53 км)1977 нынеСтарый маршрут US 191U. Южный проезд 91 в Логан-Бер-Лейк19621977 Законодательное обозначение для US 89 через Логан-Каньон. Ю. Шоссе 91 в Cove FortUS 89 около Джозефа1920-х1962Теперь часть I 70SR 130 (Main Street) в Сидар-СитиUS 89 в Лонг-Вэлли-Джанкшн восточнее деревни Дак-Крик40.995 миль (66 км)1920-х1920-х1920-х1930-х1930-х1930-х1930-х1930-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1945-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1960-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1960-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х1985-х) (нынедоступная часть сети в Ю. В период с 1962 по 1977 год включены другие части коридора US 6. US 89 в Gunnison I 15 к северу от Nephi 43 612 миль (70 км) 1930 годах текущего времени Между 1962 и 1977 годами протяженность южнее Gunnison до Salina, как законодательное обозначение для части US 89. Joes Valley ReservoirSR 10 к северу от Castle Dale21.732 миль (35 км)1930scurrentNevada State Route 233 на границе штата Невада около Монтелло, НевадаWyoming Highway 89 на границе штата Вайоминг около Кеммерера, Вайоминг135.620 миль (218 км)1966currentFountain GreenSpring City19351966US 89 в ФэйрвьюSR 10 в Хантингтоне47.746 миль (77 км)1930scurrentUS 40 к северу от Хебер СитиI 80 к северо-востоку от Ваншипа29.053 миль (47 км)1989currentOld routing of USPigeon Hollow JunctionThistle Suns1930s1977Legislative designation for a portion of USUS 89 Helper 6 near 40 inchesne1930s1981 часть US 18 в 1912.St. George Duwan (3150 км) To Washington (3150 км) Duwan (196419) 40 в Фрэнсис Гринспринг Сити1935 в Фэрвинс Сити в Фэррайтвью в Хантингтоне1935 (87 км) 1930scurrent USSR 40 к северу Хебер СитиI 80 к северу от Хебер СитиI 80 к северу (46 км) Рой-Хуперский пересечение1930-х годов1966-х годов1930-х годов1930-х годов1930-х годов1919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919...