Battle of Málaga (1704)

Введение

1704 морское сражение в войне за испанское наследство Битва при Малаге, также известная как битва при Велезе Малага, была крупным флотом, которое произошло во время войны за испанское наследство между англо-голландским флотом и французским флотом 24 августа 1704 года. Обе стороны вели интенсивную битву, прежде чем англо-голландский флот ушёл на следующий день. Французы впоследствии вернулись в Тулон, превратив битву из тактического тупика в стратегическое поражение, поскольку они не вышли бы в море снова на протяжении конфликта. Вскоре после захвата Гилбралтара англичанами несколько недель назад, сражение стало одним из многочисленных сражений, которые проходили за контроль над поселением во время войны. В 1701 году вспыхнула война за испанское наследство, в которой королевства Бурбонов Франции и Испании противостояли Великому союзу, в который входили англичане и голландцы. Англо-голландский флот под командованием сэра Джорджа Рука был отправлен в Средиземное море в 1704 году, захватив Гибралтар 4 августа. Получив новость о захвате, французы отправили флот, чтобы отвоевать поселение; Рук получил информацию о том, что французы вышли в море, и мобилизовал свои корабли, чтобы перехватить их. Англо-голландский флот обнаружил французов 22 августа и вступил в бой с ними два дня спустя. Обе стороны обменивались боевыми действиями в течение нескольких часов, прежде чем у англо-голландского флота закончились боеприпасы и он ушёл на следующий день. После битвы оба флота вернулись домой; стратегически сражение оказалось успешным для Великого Альянса, который продолжал оккупацию Гибралтара до конца конфликта. Рук разгрузил столько людей и материала, сколько смог, прежде чем вернуться в Англию 24 сентября. Получив новость о потере Гибралтара, испанские бурбоны быстро перешли на его возвращение, начав инвестиции в конце сентября. Однако несколько попыток штурму поселения были отбиты его гарнизоном, и осада была в конечном итоге снята в мае 1705 года. Битва при Малаге сыграла важную роль в укреплении важности оборонительной линии в британском и французском тактическом мышлении.

1704 naval battle of the War of the Spanish Succession

The battle of Málaga, also known as the battle of Vélez Málaga, was a major fleet action which took place during the War of the Spanish Succession between an Anglo Dutch fleet and a French naval force on 24 August 1704. Both sides fought an intense engagement before the Anglo Dutch fleet withdrew the next day. The French subsequently returned to Toulon, transforming the battle from a tactical stalemate into a strategic defeat, as they would not put out to sea again for the duration of the conflict. Occurring soon after the Anglo Dutch capture of Gibraltar a few weeks prior, the battle served as one of the numerous engagements which took place for control over the settlement during the war. In 1701, the War of the Spanish Succession broke out, pitting the Bourbon kingdoms of France and Spain against Grand Alliance, which included the English and Dutch. An Anglo Dutch fleet under Sir George Rooke was sent into the Mediterranean in 1704, capturing Gibraltar on 4 August. Upon receiving news of the capture, the French dispatched a fleet to recapture the settlement; Rooke received intelligence that the French had put to sea, and mobilised his ships to intercept them. The Anglo Dutch fleet spotted the French on 22 August, engaging them two days later. Both sides exchanged broadsides for several hours before the Anglo Dutch fleet ran low of ammunition and withdrew the next day. After the battle, both fleets returned home; strategically, the battle proved to be a success for the Grand Alliance, which saw their occupation of Gibraltar continue for the remainder of the conflict. Rooke unloaded as many men and material as he could before returning to England on 24 September. Upon receiving news of the loss of Gibraltar, Spanish Bourbons quickly moved to recapture it, beginning an investment in late September. However, several attempts to storm the settlement were repulsed by its garrison, and the siege was eventually lifted in May 1705. The battle of Málaga went on to play a role in solidifying the importance of a defensive line of battle in British and French tactical thinking.

Предыстория

В 1701 году вспыхнула война за испанское наследство, противостоящая антифранцузской коалиции, известной как Великий союз, с одной стороны и королевства Бурбонов Франции и Испании с другой. Конфликт разразился из-за спора о том, наследует ли князь Бурбон Филипп Анжуйский, поддерживаемый королем Франции Людовиком XIV, или королевский эрцгерцог Габсбургский Карл, поддерживаемый Великим Альянсом, испанский трон и возьмет на себя контроль над колониальной империей Испании после смерти Карла II 1 ноября 1700 года. Архидюк Карл высадился в Лиссабоне в марте 1704 года во главе большой военной экспедиции, чтобы провести кампанию на Пиренейском полуострове. В мае того же года офицер Королевского флота сэр Джордж Рук возглавил объединенный англо-голландский флот в Средиземное море в сопровождении австрийского офицера армии принца Георга Гессенского Дармштадта и адмирала ВМС Голландских государств Джерарда Калленбурга. После попытки захвата Барселоны (тогда находившейся под контролем Бурбонов) 30 мая была сорвана из-за отсутствия поддержки со стороны местных жителей, экспедиция отплыла в португальский порт Лагоса. Там они связались с английской эскадрой под командованием сэра Клаудсли Шовэлла 27 июня и приступили к установке якоря около Тетуана. Находясь на якоре, старшие офицеры англо-голландского флота разработали план нападения на Гибралтар, который находился под контролем Бурбонов. 28 июля они представили свой план принцу Георгу, который дал ему свое одобрение. Начиная с 1 августа, силы Великого Альянса осадили Гибралтар, захватив его три дня спустя. Новость о захвате вскоре достигла Франции, и французский флот ответил, объединив свои эскадрильи в Тулоне и Бресте в один флот (состоящий из 50 линейных кораблей, 24 галерей, 9 фрегатов и 9 пожарных кораблей) под командованием графа Тулузы и Виктора Мари д'Эстре, который отплыл в Гибралтар примерно через неделю после его захвата. Рук получил информацию о том, что французский флот был замечен приближающимся к Гибралтару; оставив там половину морской пехоты под своим командованием, он немедленно отправился с англо-голландским флотом (который состоял из 53 линейных кораблей, 6 фрегатов и 7 пожарных кораблей), чтобы вступить в бой с французами.

In 1701, the War of the Spanish Succession broke out, pitting an anti French coalition known as the Grand Alliance on one side and the Bourbon kingdoms of France and Spain on the other. The conflict erupted over a dispute on whether Bourbon prince Philip of Anjou, supported by King Louis XIV of France, or Habsburg royal Archduke Charles, backed by the Grand Alliance, would succeed to the Spanish throne and assume control over Spain's colonial empire after Charles II of Spain died on 1 November 1700. Archduke Charles landed at Lisbon in March 1704 at the head of a large military expedition to conduct a campaign in the Iberian Peninsula. In May of that year, Royal Navy officer Sir George Rooke led a combined Anglo Dutch fleet into the Mediterranean, accompanied by Austrian army officer Prince George of Hesse Darmstadt and Dutch States Navy admiral Gerard Callenburgh. After an attempt to capture Barcelona (then under Bourbon control) on 30 May was frustrated by a lack of support from local residents, the expedition sailed for the Portuguese port of Lagos. There, they linked up with an English squadron commanded by Sir Cloudesley Shovell on 27 June and proceeded to lay anchor near Tétouan. While at anchor, senior officers in the Anglo Dutch fleet drafted a plan to attack Gibraltar, which was under Bourbon control. On 28 July, they presented their plan to Prince George, who gave it his approval. Beginning on 1 August, a Grand Alliance force laid siege to Gibraltar, capturing it three days later. News of the capture soon reached France, and the French Navy responded by combined their squadrons at Toulon and Brest into one fleet (consisting of 50 ships of the line, 24 galleys, 9 frigates and 9 fire ships) under the command of the Count of Toulouse and Victor Marie d'Estrées which set sail for Gibraltar roughly a week after its capture. Rooke received intelligence that a French fleet had been spotted approaching Gibraltar; leaving half of the marines under his command there, he immediately set off with the Anglo Dutch fleet (which comprised 53 ships of the line, 6 frigates and 7 fire ships) to engage the French.

Битва

24 августа два флота вступили в бой у города Малага после того, как французский флот был замечен 22 августа. Рук и Калленбург приказали своему флоту сформировать линию битвы, в то время как французские командиры направили свои корабли в параллельную полумесяц. В течение дня в ходе общих боев два флота обменялись повреждающими бортами, которые нанесли многочисленные жертвы. Французские галеры иногда входили в линию боя, чтобы вытаскивать поврежденные корабли из поля боя в безопасное место. Между тем, англо-голландский флот испытывал нехватку пуль и пороха во время битвы, потратив большое количество боеприпасов на бомбардировку Гибралтара во время захвата поселения. Когда началась ночь, старшие офицеры англо-голландского флота приказали перераспределить боеприпасы между их кораблями, чтобы поддержать сражение, хотя к следующему утру на каждом корабле оставалось только около десяти пушечных шариков на пушку. Когда изменение направления ветра дало французскому флоту благоприятную погоду, Рук и Калленбург решили отступить, решив, что нехватка боеприпасов на борту их кораблей означает, что они больше не могут продолжать сражение. Как отмечает историк Кэтхел Дж. Нолан, присутствующие французские капитаны неохотно преследовали, не зная о превосходных навыках стрельбы своих экипажей, которые убили 3000 моряков, морских пехотинцев и офицеров из англо-голландского флота (в сравнении с этим французы потеряли 1500 человек убитыми и ранеными). В ходе сражения ни одна из сторон не потеряла ни одного корабля, хотя оба флота понесли значительные повреждения; многие корабли в англо-голландском флоте потеряли часть или все свои мачты. 26 августа два флота снова увидели друг друга, хотя никакого сражения не произошло, поскольку обе стороны не хотели сдавать свои корабли в бой, а французы в частности были обеспокоены нехваткой боеприпасов. Французский флот в конечном итоге вернулся в Тулон, заявив о победе в сражении, основанном на нежелании их врагов вступить в бой 26 июля. Однако решение французов вернуться в Тулон превратило тактическое сражение в стратегическое поражение, поскольку Франция больше никогда не выводила флот в море на протяжении всего конфликта, что позволило Великому союзу получить военно-морское превосходство в Средиземном море. После того, как он убедился, что французский флот больше не преследует его, Рук приказал своему флоту отплыть в Гибралтар для ремонта 19 августа.

On 24 August, the two fleets engaged each other off the city of Málaga after the French fleet was spotted on 22 August. Rooke and Callenburgh ordered their combined fleet to form a line of battle, while the French commanders directed their ships to form a parallel crescent. A general engagement subsequently ensued over the course of the day, with the two fleets exchanging damaging broadsides which inflicted numerous casualties. French galleys would occasionally sail into the battle line to tow damaged ships of the line out of the battlefield to safety. Meanwhile, the Anglo Dutch fleet suffered from a shortage of round shot and gunpowder during the battle, having expended large quantities of ammunition bombarding Gibraltar during their capture of the settlement. As the night set in, senior officers in the Anglo Dutch fleet ordered a redistribution of ammunition among their ships to sustain the engagement, though by the next morning each ship only had approximately ten cannonballs left per gun. When a change in the wind direction gave the French fleet a favourable weather gage, Rooke and Callenburgh decided to withdraw, deciding that the shortage of ammunition onboard their ships meant that they could no longer continue the engagement. As noted by historian Cathal J. Nolan, the French captains present proved reluctant to pursue, being unaware of the superior gunnery skills of their crews, which had killed 3,000 sailors, marines and officers from the Anglo Dutch fleet (in comparison, the French lost 1,500 men killed and wounded). During the battle, neither side lost a single ship, though both fleets had suffered extensive damage; many ships in the Anglo Dutch fleet had lost some or all of their masts. On 26 August, the two fleets sighted each other again, though no engagement occurred as both sides were reluctant to commit their ships to battle, with the French in particular being concerned about a shortage of ammunition. The French fleet eventually returned to Toulon, claiming a victory in the engagement based on their enemies unwillingness to engage on the 26th. However, the French decision to return to Toulon turned what up until that point had been a tactical draw into a strategic defeat, as France never put a fleet to sea again for the duration of the conflict, allowing the Grand Alliance to gain naval supremacy in the Mediterranean. Once he had ensured that the French Navy was no longer pursuing him, Rooke ordered his fleet to sail for Gibraltar for repairs on 19 August.

Последствия

Удалось успешно противостоять французской военно-морской угрозе, Рук оставил как можно больше людей, вооружения и припасов на Гибралтаре, прежде чем отплыть домой 24 сентября. Перед отъездом он отделил часть своего флота (состоящего из 18 военных кораблей), приказав своему подчиненному сэру Джону Лику возглавить его в морских патрулях у португальских и испанских берегов. Испанские Бурбоны уже получили новости о потере Гибралтара, и в начале сентября маркиз Вилладариас привел 4000 войск Бурбонов в окрестности региона, которые были дополнены гражданскими беженцами, которые бежали из поселения. Маркиз Вилладариас также планировал усилить свою армию еще на 8000 человек в ожидании предстоящей осады Бурбонами Гибралтара. Узнав, что испанцы вскоре осадят Гибралтар, принц Георг начал укреплять укрепления и гарнизон. В конце сентября маркиз Вилладариас начал вторжение в Гибралтар, 4 октября его поддержали 3 000 французских солдат. В течение следующего месяца он совершил несколько нападений на поселение, нанеся многочисленные потери защитникам. Получив 21 октября припасы от Лика, гарнизон отразил крупную франко-испанскую атаку 11 ноября. Осада вскоре перешла в тупик, заканчивающийся военно-морскими сражениями и еще одним неудачным нападением Бурбонов 7 февраля 1705 года. В конце концов, в мае 1705 года Гибралтар был покинут, и оставался под контролем Великого Альянса до конца войны. Согласно канадскому историку Николасу Трейси в его работе 2007 года "Битвы Нельсона: Триумф британской морской мощи", военно-морская битва у Малага "установлена как в британском, так и во французском тактическом мышлении абсолютной важностью поддержания оборонительной силы хорошо упорядоченной линии боя". После боя офицеры обоих флотов уделяли больше внимания обучению своих экипажей навыкам стрельбы из пушки, в то время как вера французского флота в "оборонную силу хорошо упорядоченной линии" была укреплена в результате битвы. Хотя обе стороны имели в своем распоряжении пожарные корабли, ни один из них не был использован во время битвы, что, по словам Трейси, было следствием морских сражений 18-го века, все чаще происходящих в открытом море (в отличие от их аналогов 17-го века, многие из которых заметно использовали пожарные корабли). К концу XVIII века пожарные корабли в основном перестали использоваться в европейских военно-морских державах.

Having managed to successfully counter the French naval threat, Rooke left as much men, weaponry and supplies as he could at Gibraltar before sailing for home on 24 September. Before leaving, he split off a portion of his fleet (consisting of 18 warships), ordering his subordinate Sir John Leake to lead it in undergoing naval patrols off the Portuguese and Spanish coastlines. Spanish Bourbons had already received news of the loss of Gibraltar, and in early September the Marquis of Villadarias led 4,000 Bourbon troops to the vicinity of the region, who were supplemented by civilian refugees which had fled the settlement. The Marquis of Villadarias also made plans to reinforce his army with 8,000 more men in anticipation of an upcoming Bourbon siege of Gibraltar. Aware that the Spanish would soon lay siege to Gibraltar, Prince George set about reinforcing the settlement's fortifications and garrison. In late September, the Marquis of Villadarias began an investment of Gibraltar, being reinforced by 3,000 French soldiers on 4 October. Over the next month, he launched several assaults on the settlement, inflicting numerous casualties on the defenders. After receiving supplies from Leake on 21 October, the garrison repulsed a major Franco Spanish assault on 11 November. The siege soon settled into a stalemate, punctuated by naval engagements and another failed Bourbon assault on 7 February 1705. It was eventually abandoned on May 1705, and Gibraltar would remain under Grand Alliance control for the rest of the war. According to Canadian historian Nicholas Tracy in his 2007 work Nelson's Battles: The Triumph of British Seapower, the naval engagement off Málaga "established in both British and French tactical thinking the absolute importance of maintaining the defensive strength of a well ordered line of battle." Naval officers in both navies proceeded to place a greater emphasis on training their crews in gunnery skills after the engagement, while the French Navy's belief in the "defensive power of a well ordered line" was reinforced as a result of the battle. Though both sides had fire ships at their disposal, none were expended during the battle, a fact which Tracy claims was a consequence of 18th century naval battles increasingly taking place in the open sea (as opposed to their 17th century counterparts, many of which prominently featured the use of fire ships). By the late 18th century, fire ships had largely fallen out of use among the naval powers of Europe.