New York State Route 112

Введение

Штатская магистраль в графстве Саффолк, Нью-Йорк, США

Описание маршрута

NY 112 начинается на пересечении с окружной трассой 80 (CR 80; Восточная главная улица) в деревне Патчог. Маршрут идет на север в виде четырехполосной коммерческой улицы как Медфорд-авеню. Недалеко от пересечения с Лейквуд-стрит, NY 112 покидает деревню Патчог, входя в город Брукхейвен. Маршрут не меняется на север, проходя Медфордскую начальную школу, прежде чем войти на перекресток 53 шоссе Санрайз (Нью-Йорк 27) в месте переписи населения Северного Патчога. NY 112 пересекает Sunrise, продолжая на север как Медфорд-авеню как четырехполосный бульвар, который был до пересечения. На пересечении с Шейбер Роуд, маршрут поворачивает на северо-восток, меняя название на Медфорд Роуд и пересекается с CR 99 (Вудсайд Авеню), четырехполосная артерия через Брукхейвен. Продолжая на север от CR 99, NY 112 конденсируется до двух полос (по одной в каждом направлении), оставаясь коммерческой артерией. NY 112 проходит через начальную школу Тремонт, затем пересекает Гринпорт Роуд, продолжая на север в Медфорд. В Медфорде NY 112 продолжает движение на север, пересекая под железнодорожным вокзалом Лонг-Айленда Гринпорт-Бранч рядом со станцией Медфорда. После пересечения под рельсами NY 112 продолжает движение на северо-восток через Медфорд, входя в развязку 64 автострады Лонг-Айленд (I 495) и расширяясь до четырех полос еще раз до пересечения с CR 16 (Horse Block Road). Маршрут возвращается на две полосы после CR 16, проходя к востоку от гольф-клуба Блю-Ридж и кладбища Святого Гроба. В этот момент NY 112 меняет название с Медфорд-авеню на Порт-Джефферсон-Патчогоу-роуд. служит главной дорогой для жителей Новой Англии, которые ездят на повозках из Порт-Джефферсона в Патчог. Кроме того, сегмент Медфорд-авеню в Патчоге и Северном Патчоге был частью исторической велосипедной тропы Лонг-Айленда, которая пролегала от Патчога до Порт-Джефферсона в 1890-х годах и в начале 20-го века. Большая часть старой трассы была приобретена штатом Нью-Йорк в 1913 году; однако, участок в пределах границ деревни Патчог не был сохранен до 1920-х годов. Шоссе Патчог-Порт-Джефферсон не имело официального обозначения до перенумерации в 1930 году, когда стало NY 112. Части NY 112 были перестроены, чтобы обходить повороты или повороты в оригинальной дороге. Один из бывших сегментов лежит за парком обслуживания Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) в Кораме. Другие автомагистрали, которые когда-то были частью NY 112, включают часть Middle Island Road и заброшенную дорогу в Медфорде; участок возле Pine Road в Кораме; и сегмент возле Восточных ворот в Терривилле. В 1960-х и 1970-х годах NYSDOT хотел перестроить NY 112 и NY 25 в Кораме. Планы по перестройке NY 112 в этом районе датируются 1930-ми годами. Первоначально маршрут пересекал железнодорожную дорогу Лонг-Айленда в Медфорде через опасный переход. 13 лет спустя водитель был убит, пересекая переход. В 1964 году участок NY 112 в Патчоге между Восточной главной и Кларк-стрит был расширен до четырех полос. Когда между 1969 и 1971 годами была построена магистраль Лонг-Айленд (Interstate 495) через центр округа Саффолк, NY 112 была расширена до четырехполосного шоссе вблизи новой скоростной дороги. Этот проект включал наклон изогнутой набережной южной полосы, которая создала серию наводнений в умеренных до сильных ливней.

NY 112 begins at an intersection with County Route 80 (CR 80; East Main Street) in the village of Patchogue. The route proceeds northward as a four lane commercial street as Medford Avenue. Near the intersection with Lakewood Street, NY 112 leaves the village of Patchogue, entering the town of Brookhaven. The route does not change going north, passing Medford Elementary School before entering interchange 53 of the Sunrise Highway (NY 27) in the census designated place of North Patchogue. NY 112 crosses over the Sunrise, continuing north as Medford Avenue as the four lane boulevard it was prior to the interchange. At the intersection with Shaber Road, the route bends to the northeast, changing names to Medford Road and crossing an intersection with CR 99 (Woodside Avenue), a four lane arterial through Brookhaven. Continuing north from CR 99, NY 112 condenses down to two lanes (one in each direction), remaining a commercial arterial. NY 112 passes Tremont Elementary School before crossing Greenport Road, continuing northward into the census designated place of Medford. In Medford, NY 112 continues north, crossing under the Long Island Rail Road's Greenport Branch next to the Medford station. After crossing under the tracks, NY 112 continues northeast through Medford, entering interchange 64 of the Long Island Expressway (I 495) and expanding to four lanes once again before an intersection with CR 16 (Horse Block Road). The route returns to two lanes after CR 16, passing east of Blue Ridge Golf Club and Holy Sepulchre Cemetery. At this point, NY 112 changes names from Medford Avenue to Port Jefferson–Patchogue Road. serving as the main thoroughfare for New England residents taking stagecoaches from Port Jefferson to Patchogue. Additionally, the Medford Avenue segment in Patchogue and North Patchogue was part of the historic Long Island Bicycle Path, which ran from Patchogue to Port Jefferson in the 1890s and into the early 20th century. Most of the old stage road was acquired by the state of New York in 1913; however, the section within the Patchogue village limits did not become state maintained until the 1920s. The Patchogue–Port Jefferson state highway did not receive a posted designation until the 1930 renumbering of state highways in New York, when it became NY 112. Parts of NY 112 have been realigned to bypass curves or turns in the original stage road. One former segment lies behind a New York State Department of Transportation (NYSDOT) maintenance yard in Coram. Other highways that were once part of NY 112 include part of Middle Island Road and an abandoned road in Medford; a section near Pine Road in Coram; and a segment near East Gate in Terryville. In the 1960s and 1970s, NYSDOT wanted to realign both NY 112 and NY 25 in Coram. Plans to realign NY 112 in this area date as far back as the 1930s. The route originally crossed the Long Island Rail Road in Medford by way of a dangerous grade crossing. 13 years after a driver was killed while traversing the crossing. In 1964, the segment of NY 112 in Patchogue between East Main and Clark streets was widened to four lanes. When the Long Island Expressway (Interstate 495) was built across central Suffolk County between 1969 and 1971, NY 112 was widened to a four lane divided highway in the vicinity of the new expressway. This project included tilting the curved embankment of the southbound lane, which has created a series of floods in moderate to heavy rainstorms.