Введение
Спут Королевского флота HMS Plumper был частью программы 1847 года, он был заказан 25 апреля в качестве паровой шхуны с верфи Вулвича с именем Pincher. Однако, ссылка на корабли Королевского флота, Дж. Колледж, (с) 2020 нет записи, которая связывает это имя с этой сборкой. Судно было перезаказано 12 августа как 8-пушечный шлюп, спроектированный Джоном Финчамом, мастером судостроения в Портсмуте. Был запущен в 1848 году, он служил в трех комиссиях, сначала на Вест-Индии и Северной Америке, затем на Западной Африке и, наконец, на Тихоокеанской станции. Именно во время своего последнего задания в качестве исследовательского судна она оставила свое самое долговечное наследие; нанесение на карту западного побережья Британской Колумбии она оставила свое имя и тех, ее судовой компании, разбросанные по картам региона. Она была расплачена в последний раз в 1861 году и в конце концов была продана для разборки в 1865 году. Plumper был пятым именным судном с тех пор, как он был представлен для 12-пушечного оружейного корабля, запущенного Рэндалом из Ротерхита 17 мая 1794 года и проданного в январе 1802 года. Ее машины поставлялись компанией Миллер, Рейвенхилл и Компания. Она прислала два прямоугольных котельных. Ее двигатель был двухцилиндровым вертикальным одиночным расширением (VSE) колебательным паровым двигателем с цилиндрами диаметром с ходом, номинальной мощностью 60 лошадиных сил (ННС). У корабля был один винтовый винт диаметром 3 метра. За особую службу в западной эскадрилье адмирала сэра Чарльза Нейпира. В январе 1849 года он был отправлен на станцию Северной Америки и Вест-Индии. Любопытно, что 14 апреля 1849 года в Illustrated London News был опубликован отчет о наблюдении морского змея у португальского побережья. Утром 31 декабря 1848 года в лат. 41° 13' с.ш. и длинная. 12°31'W, будучи почти на западе от Порто, я увидел длинное черное существо с острой головой, медленно двигающееся, я должен был подумать о двух узлах его спина была около двадцати футов, если не больше над водой; и его голова, насколько я мог судить, от шести до восьми На его спине было что-то, что выглядело как грива, и, когда он двигался по воде, продолжал мыться; но прежде чем я мог изучить его более внимательно, он был слишком далеко задней 25 июня 1850 года он набросился на берег и был поврежден у Дигби, Новая Шотландия, Британская Северная Америка. Она была вывезена на воду и доставлена в Дигби для ремонта. В июне 1851 года он отправился на юго-восточное побережье Америки и 9 июня 1851 года отправился в Сара (с HMS Cormorant). Она прибыла в Портсмут из Бразилии с золотым трансом, отправленным от императора 31 декабря 1852 года. 6 января 1853 года она отбыла в Портсмуте.
HMS Plumper was part of the 1847 programme, she was ordered on the 25 of April as a steam schooner from Woolwich Dockyard with the name Pincher. However, the reference Ships of the Royal Navy, by J. J. College, (c) 2020 there is no entry that associates this name to this build. The vessel was reordered on August 12 as an 8 gun sloop as designed by John Fincham, Master Shipwright at Portsmouth. Launched in 1848, she served three commissions, firstly on the West Indies and North American Station, then on the West Africa Station and finally in the Pacific Station. It was during her last commission as a survey ship that she left her most enduring legacy; in charting the west coast of British Columbia she left her name and those of her ship's company scattered across the charts of the region. She paid off for the last time in 1861 and was finally sold for breaking up in 1865. Plumper was the fifth named vessel since it was introduced for a 12 gun gunvessel launched by Randall of Rotherhithe on 17 May 1794 and sold in January 1802. Her machinery was supplied by Miller, Ravenhill & Company. She shipped two rectangular fire tube boilers. Her engine was a 2 cylinder vertical single expansion (VSE) oscillating steam engine with cylinders of in diameter with a stroke, rated at 60 nominal horsepower (NHP). She had a single screw propeller of 9 feet (3 m) in diameter. for Particular Service with Admiral Sir Charles Napier’s Western Squadron. In January 1849 she was sent to the North America and West Indies Station. Curiously, a report was published in the Illustrated London News on 14 April 1849 of a sighting of a sea serpent off the Portuguese Coast. On the morning of the 31st December, 1848, in lat. 41° 13'N., and long. 12° 31'W., being nearly due west of Oporto, I saw a long black creature with a sharp head, moving slowly, I should think about two knots its back was about twenty feet if not more above water; and its head, as near as I could judge, from six to eight There was something on its back that appeared like a mane, and, as it moved through the water, kept washing about; but before I could examine it more closely, it was too far astern
On 25 June 1850, she ran aground and was damaged off Digby, Nova Scotia, British North America. She was refloated and taken in to Digby for repairs. In June 1851 she deployed to the south east coast of America and Sarah on 9 June 1851 (with HMS Cormorant). She is recorded as arriving in Portsmouth from Brazil with of gold trans shipped from the Emperor on 31 December 1852. She paid off at Portsmouth on 6 January 1853.
Вторая комиссия (18531856)
После короткого ремонта он был введен в эксплуатацию в Портсмуте под командованием командира Джона А. Л. Уортона, RN 1 августа 1853 года для службы на западном побережье Африки. В то время эскадрилья Западной Африки была занята в основном в патрулях против рабства. Командующие изменились 5 апреля 1855 года, когда командир Уильям Х. Хасвелл принял командование. В лондонской газете сообщается о захвате Плампером 19 октября 1855 года рабского судна неизвестного названия. К октябрю 1856 года ее оружейный арсенал был увеличен до 12 орудий. 9 декабря 1856 года вернулся в "Home Waters", отплатив в Портсмуте. Во время своего пребывания там она обследовала нижнюю часть реки Фрейзер, бухту Баррарда, пролив Хоу, побережье Саншайн и воды вокруг Эскимальта и Виктории на острове Ванкувер. "Плампер", на борту которого находилась рота Королевских морских пехотинцев, участвовал в кризисе "Свиной войны" между Соединенными Штатами и Великобританией в 1859 году. Вместе с "Трибуном", которым командовал капитан Джеффри Хорнби, "Плампер" и "Спутник" были отправлены губернатором Джеймсом Дугласом, чтобы помешать американским солдатам возводить укрепления на острове Сан-Хуан и приводить подкрепления. Фрэнсис Броктон был инженером корабля под командованием капитана Ричардса, когда в 1859 году Броктон обнаружил вену угля в районе Ванкувера. После открытия, о котором Ричардс сообщил губернатору Джеймсу Дугласу, Ричардс назвал область находки Coal Harbour и назвал Броктон-Пойнт, на восточном конце того, что сейчас является Стенли-Парком в Ванкувере, в честь Фрэнсиса Броктона. Командир Энтони Хоскинс вывел "Хекайт" на Тихоокеанскую станцию и обменялся командованием с Ричардсом, взяв командование "Плампером" в январе 1861 года. Затем он вернулся в Соединенное Королевство, оплатив корабль в Портсмуте 2 июля 1861 года.
Наследие
Несколько значительных особенностей побережья Британской Колумбии названы в честь Плампера, включая Плампер-Саунд в регионе Южных островов залива Британской Колумбии и Плампер-Коув на острове Китс (от которого Плампер-Коув Морской провинциальный парк берет свое название). Другие объекты были названы в честь компании судна, в том числе: река Кэмпбелл, Британская Колумбия, в честь доктора Сэмюэля Кэмпбелла, корабельного хирурга. Остров Пендер и гавань Пендер, Британская Колумбия, для Дэниела Пендера. Остров Мэйна для лейтенанта Ричарда Чарльза Мэйна. Броктон-Пойнт для корабельного инженера Фрэнсиса Броктона. Остров Мадж для Уильяма Фицвильяма Маджа, корабельного офицера. Изображение корабля появилось на гербе города Сидней на юге острова Ванкувер.
Campbell River, British Columbia, for Dr Samuel Campbell, the ship's surgeon. Pender Island and Pender Harbour, British Columbia, for Daniel Pender. Mayne Island for Lieutenant Richard Charles Mayne. Brockton Point for the ship's engineer, Francis Brockton. Mudge Island for William Fitzwilliam Mudge, a ship's officer. An image of the ship appears on the coat of arms of the town of Sidney on southern Vancouver Island.