Введение

Железнодорожная станция Пукекохе - временно закрытая железнодорожная станция в Пукекохе, Новая Зеландия. Это южный конечный пункт (но не для электрических услуг) Южной линии железнодорожной сети Окленда. Станция имеет островную платформу между основными линиями и оригинальное деревянное здание станции с сигнальной панелью. В 1882 году Пукекохе находился в 48 км к югу от Окленда, в 1943 году - в 48 км через Ньюмаркет, или в 51 км через Оракей и выше уровня моря. В 1913 году станция была перестроена на юг, вдали от центра города, и в 1941 году она была преобразована в островную платформу, а с 2016 года снова перестроена.

История

Железная дорога из Отаху достигла Западного Пукекохе в 1873 году, а линия открылась в Мерсер 20 мая 1875 года, хотя изначально не было грузовых перевозок. Станция вызвала переориентацию центра города вдоль Кинг-стрит. Станция 4-го класса и дом вокзального начальника были построены в 1875 году. В 1878 и 1883 годах были сделаны дополнения, так что к 1884 году на платформе был также подход для телег, 60 футов (18 м) на 30 футов (9 м) товарный сарай, погрузочный банк, коровни, весы и писорики. В 1902 году станция имела железную крышу и содержала комнату ожидания для дам, общественный вестибюль, железнодорожную и почтовую комнату и комнату портье. Станция имела четыре борта, а персонал состоял из начальника станции, двух курсантов, курьера и портье. С 1883 по 1909 год на станции работала почта. Дальнейшие железнодорожные дома были добавлены в 1909, 1911 и 1955 годах. В 1978 году платформа была длинной. А часть старой станции использовалась как склад. А станция в Пукекохе была преобразована в островную платформу в 1941 году.

Покровительство

Таблица и график ниже показывают медленный рост числа пассажиров, с пиком во время Второй мировой войны. На сегодняшний день численность населения составляет 269 000 человек, что намного превышает даже пик 1943 года, когда население составляло 155 392 человека, но население Пукекохе выросло с 3 610 человек в 1947 году до 11 676 человек в 2018 году. Однако в 2001 году число пассажиров в день составляло менее 100 человек, но к 2011 году оно быстро возросло до 500 человек. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1881/I/967RETURN No. Девять. Отчет о доходах и расходах каждой станции за год, заканчивающийся 31 марта 188118825,0043https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1882/I/824RETURN No. Десять. Отчет о доходах и расходах каждой станции за год, заканчивающийся 31 марта 188218835,0023https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1883/I/895RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 188318846,4693https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1884/I/844RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 188418855,771313https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1885/I/1156RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 188518866,216473 Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 188618876,081483https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1887/I/920RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 188718885,107472https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1889/I/1068?large image=trueRETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 188818895,027273https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1889/I/1068RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 18891890 повторяет 1889https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1890/I/1064RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 189018914,718283https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1891/II/1264RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 189118924,502173https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1892/I/1164RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 189218934,437103https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1893/I/1494RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 189318944,504223https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1894/I/1388RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 189418954,868123https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1895/I/1586RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 189518964,93683https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1896/I/1624RETURN No. Десять. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 189618975,053343https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1897/II/1610RETURN No. - Двенадцать. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 189718985,883153https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1898/I/1670RETURN No. - Двенадцать. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 189818996,595264https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1899/I/1824RETURN No. - Двенадцать. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 189919007,066404https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1900/I/1612RETURN No. - Двенадцать. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 19001901 Страницы 3035 отсутствуют - Двенадцать. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1901190210,911495https://paperspast. Наталиб. Правительство. nz/parliamentary/appendix to the journals of the house of representatives/1902/I/1436RETURN No. - Двенадцать. СТАТЬЯ о доходах и расходах каждо�...

Погонная трасса Пукекохе

Станция "Фрэнклин-Рейскурс", расположенная к югу от Пукекохе, работала примерно с 1921 по 1955 год. В 2019 году поездки в Окленд занимали 1 час 11 минут, проходя каждые полчаса. С 2000 года сельский город Пукекохе является южной конечной станцией Южной линии. Однако пригородные поезда начинаются или заканчиваются на прежней конечной станции в Папакуре (18,2 км к северу от Пукекохе), потому что электрификация сети не простирается за пределы Папакуры. С июля 2015 года, когда электрические услуги EMU были открыты для Southern Line, между Пукекохе и Папакурой действует почасовая услуга дизельного поезда. ДМУ класса ADL используются для шаттла. Поезда остановлены на станции Пукекохе и на депо Вестфилд на ночь. В декабре 2014 года поезд SX (минус локомотивы) и набор ADK (оба выведены из эксплуатации после введения EMU в сети Окленда) были перемещены в Pukekohe для хранения до утилизации. Сначала они были перемещены в Уайтакер и Хеленсвилл, а затем обратно в Уэстфилд. В декабре 2014 года частота рейсов маршрутной службы была увеличена до часовой во всех днях, включая впервые рейсы в выходные дни. Автобусные маршруты 391, 392, 393, 394, 396, 398 и 399 обслуживают станцию Пукекохе.

Обновление

В 2011 году Совет Окленда согласился финансировать модернизацию станции, а также строительство парка и прогулочного комплекса. В 2014 году Auckland Transport объявил о планах модернизации станции Пукекохе в два этапа, первый этап в 2015 году включает в себя автобусный разъем и парк и поездку. В модернизацию также вошли замена деревянных секций платформы и новый пешеходный мост и лифты. Auckland Transport также добавила предложение о расширении электрификации железной дороги до Пукекохе в свой 10-летний план. Электрификация железнодорожной линии от Папакуры до Пукекохе была объявлена в 2020 году; модернизация тогда планировалась к 2021 году (см. также Новая Зеландия Программа модернизации и Окленд электрификации железной дороги). Работа по электрификации должна начаться в 2020 году (с тремя новыми станциями, предлагаемыми на маршруте). Чтобы обеспечить место для стационарных поездов, KiwiRail планировала удалить или снести здание станции 1913 года к ноябрю 2021 года. В отчете за 2019 год говорится, что перемещение станции будет непрактичным и может стоить почти 2,7 миллиона долларов. Он был описан как "одно из наиболее важных зданий наследия Пукекохе". С 13 августа 2022 года KiwiRail перестраивает станцию Пукекохе и железнодорожную линию, чтобы электрические поезда Auckland Transport могли путешествовать между Пукекохе и Папакурой. Станция Пукекохе закрыта, а поездка по Пукекохе приостановлена до начала 2025 года.

Автобусная станция

Строительство нового комплекса стоимостью 15,4 миллиона долларов, включающего в себя новую зону парковки и прогулок, улучшенные объекты на автобусной станции и пешеходный мост на новой интегрированной автобусной и железнодорожной станции, началось в июле 2017 года. Автовокзал 6 Bay открылся 6 июня 2018 года.