Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Заброшенная железнодорожная станция в Новой Зеландии
Defunct railway station in New Zealand
Станция Вестфилд была станцией железнодорожной сети Окленда в Новой Зеландии. Станция была закрыта для всех поездов 12 марта 2017 года после объявления Auckland Transport от 17 января 2017 года, поскольку ежедневное количество пассажиров было менее 330, и требовалась дорогостоящая модернизация. Станция располагалась в 640 метрах к югу от развязки Вестфилд, где сходятся Восточная и Южная линии. Таким образом, она обслуживала обе линии. Станция имела островную платформу и к ней можно было добраться по пешеходному мосту в конце Портэйдж-роуд. Мост также перекрывал прилегающие к Вестфилду сортировочные станции и обеспечивает доступ к операционному центру и локомотивному депо KiwiRail.
Westfield railway station was a station of the Auckland railway network in New Zealand. The station closed to all services on 12 March 2017, following an announcement by Auckland Transport on 17 January 2017, because fewer than 330 passengers used it daily and it required a costly upgrade. The station was 640 metres south of Westfield Junction, where the Eastern and Southern Lines converge. It therefore served both lines. It had an island platform layout and was reached from a pedestrian overbridge at the end of Portage Road. The overbridge also spanned the adjacent Westfield marshalling yards and gives access to KiwiRail's operations centre and locomotive facility.
История
Станция Вестфилд была открыта в период расширения пригородной железнодорожной сети Окленда: в июне 1875 года для грузовых перевозок и 29 августа 1887 года для пассажирских. Изначально здание станции представляло собой лишь деревянный навес на платформе. Рядом находится парк Маунт Ричмонд. Новая станция обеспечила доступ к неглубокой бухте в гавани Манукау, которая стала популярным местом для пикников. В 1904 году станция располагалась на западном конце Портэйдж-роуд, Отаху, что является самой узкой частью перешейка Окленда. В 1930 году, после завершения обхода Вестфилда (Восточной линии), Вестфилд стал узловой станцией между Главной магистралью Северного острова и Северной Оклендской линией. Здание вокзала было заменено новым навесом в 1960-х годах, одновременно со строительством прилегающего Вестфилдского сортировочного парка. И платформа, и пешеходный мост были демонтированы в 2021 году.
Westfield station was opened during the expansion of Auckland's suburban railway network; on June 1875 for goods and on 29 August 1887 for passengers. The original station building was just a wooden shelter on the platform. Mount Richmond Domain is nearby. The new station gave access to a shallow bay on Manukau Harbour, which became a popular picnic spot. In 1904 the station was at the western end of Portage Road, Otahuhu; which marks the narrowest point of the Auckland isthmus. Westfield became a junction station between the North Island Main Trunk and the North Auckland Line when the Westfield deviation (Eastern Line) was completed in 1930. The station building was replaced with a newer shelter in the 1960s, whilst the adjacent Westfield Marshalling Yards were being built. Both the platform and the footbridge were demolished in 2021.
Локомотивная свалка
В 1920-х годах устаревшие локомотивы часто сбрасывали в районах, где железнодорожное полотно подвергалось эрозии или было неустойчивым грунтом, поскольку стоимость металлолома в то время была незначительной. В отличие от локомотивов, сброшенных в других местах, таких как Бранкхолм, Омото и Оамару, где они оставались на протяжении десятилетий, локомотивы в Вестфилде были извлечены и проданы как металлолом.
During the 1920s, obsolete locomotives were often dumped in areas where the railway line was subject to erosion or soft ground, the value of scrap iron being minimal at the time. Unlike locomotives dumped at other sites, such as Branxholme, Omoto and Oamaru, where the locomotives remained for decades, the locomotives at Westfield were retrieved and sold for scrap.
Известные локомотивы, сброшенные в Вестфилде
Класс и номер машины Тип Строитель Строительский номер Примечания K93 2 4 2 Rogers 2469 Только рама и колеса; котел впоследствии использовался на железнодорожных мастерских Ньюмаркета. K96 2 4 2 Rogers 2473 Только рама и колеса; котел впоследствии использовался в Паэкакарики, а затем был сброшен на побережье к югу от Паэкакарики. N351 2 6 2 Baldwin 19270 N352 2 6 2 Baldwin 19271 N353 2 6 2 Baldwin 19272 N354 2 6 2 Baldwin 19273 L264 4 4 2T NZR Newmarket 40 L267 4 4 2T NZR Newmarket 31 T102 2 8 0 Baldwin 4661
Class androad number Type Builder Builder'snumber Notes K93 2 4 2 Rogers 2469 Frame and wheels only; boiler subsequently used at Newmarket Railway Workshops. K96 2 4 2 Rogers 2473 Frame and wheels only; boiler subsequently used at Paekakariki and later dumped on the coast south of Paekakariki N351 2 6 2 Baldwin 19270 N352 2 6 2 Baldwin 19271 N353 2 6 2 Baldwin 19272 N354 2 6 2 Baldwin 19273 L264 4 4 2T NZR Newmarket 40 L267 4 4 2T NZR Newmarket 31 T102 2 8 0 Baldwin 4661
Уэстфилдский разборный завод
Этот объект, построенный в 1960-х годах на отвоеванной у моря земле, объединил формирование и сортировку грузовых поездов из нескольких других сортировочных станций в районе Окленда. До его открытия грузовые поезда формировались на станциях Окленд или Отахуху. В 1970-х и 1980-х годах диспетчерские службы других станций в районе Окленда были централизованы в Вестфилде. С закрытием локомотивных и вагонных ремонтных мастерских прекратили работу паровозные депо и пункты обслуживания в Окленде, Отахуху, Папакуре, Хеленсвилле и Мерсере, а также дизельное депо Парнелл, построенное в 1950-х годах. Сортировочная станция Вестфилд используется поездом Te Huia Auckland Hamilton для временного хранения пустых поездов в течение дня.
This facility, built in the 1960s on reclaimed land brought together the freight train marshalling and sorting from several other yards in the Auckland area. Prior to its opening, freight trains were made up at either Auckland or Otahuhu stations. The traffic offices in other stations in the Auckland area were centred at Westfield during the 1970s and 1980s. The locomotive and wagon repair facilities saw steam era engine sheds and servicing facilities at Auckland, Otahuhu, Papakura, Helensville and Mercer all close as well as the 1950s era Parnell Diesel Depot. The Westfield marshalling yard is used by the Te Huia Auckland Hamilton train to hold empty trains during the day.
Промышленные сайдинги
Вестфилд вырос со временем из грузовой станции. Подъездные пути когда-то обслуживали завод по производству удобрений компании Kempthorne Prosser, Westfield Freezing Works и Оклендский городской скотобойный комбинат. Сегодняшние подъездные пути обслуживают различные транспортные компании, а также грузовой терминал Southdown и Metroport.
Westfield grew over time as a freight station. Sidings once served Kempthorne Prosser's fertiliser works, Westfield Freezing Works and Auckland City Abattoir. Modern day sidings serve various transport companies, as well as the Southdown Freight Terminal and Metroport.
Покровительство
В течение последнего периода эксплуатации станция демонстрировала одну из самых низких посещаемостей среди станций сети Окленда, что было частично обусловлено обветшалостью её сооружений и удалённым расположением, вдали от крупных населённых пунктов. Конструкция навеса находилась в плохом состоянии, однако всё ещё обеспечивала некоторую защиту от сильного ветра и дождя, дующих с залива Манукау. В апреле 2010 года навес был демонтирован и заменён навесами, ранее использовавшимися на временных станциях Ньюмаркета.
During its latter period of service, the station had one of the lowest patronages of stations on the Auckland network, in part due to the decrepit nature of its facilities and its remote location, far from any main centres. The shelter structure was in poor condition, yet still provided some protection from the driving wind and rain which comes off the Manukau Harbour. In April 2010, the shelter was torn down and replaced with shelters formerly used at the temporary Newmarket stations.
Будущее
В рамках проекта "Вири - Квей Парк", объявленного в 2017 году, планируется строительство Третьей основной линии, начало работ по которой намечено на 2020 год, а завершение – на 2024 год. Ожидается, что это позволит снизить загруженность железнодорожных линий Окленда, улучшить доступ железнодорожного грузового транспорта от порта Окленда до сортировочных станций Вестфилда и обеспечить более частое курсирование пассажирских и грузовых поездов. Новая линия будет проложена между Вестфилдом и Вири, либо между Вири и Папакурой.
A future Third Main Line is envisaged as part of the Wiri to Quay Park project announced in 2017, which is to start in 2020 and be completed in 2024. It is expected to ease congestion on Auckland rail lines, improve rail freight access from the Port of Auckland to the Westfield yards and allow more frequent passenger and freight services. The new line would be between Westfield and Wiri or Wiri and Papakura.