Großhansdorf

Введение

Großhansdorf - муниципалитет в районе Стормарн, в Шлезвиг-Гольштейн, Германия. Он расположен примерно в 3 км к востоку от Аренсбурга и в 25 км к северо-востоку от Гамбурга.

История

Гросхансдорф впервые упоминается в 1274 году в акте собрания церкви Святой Екатерины в Гамбурге, к которому Гросхансдорф был связан в то время. В 1435 году Гамбург приобрел Гросхансдорф и управлял им как частью своей территории лесных деревень (Walddörfer), состоящей из ряда Гамбургских эксклавов, окруженных тогда еще территориями Голштейна. В 1642 году было построено водяное мельнице, которое работало до XIX века. С 1701 года Гросхансдорф был резиденцией лесного всадника (Waldreiter), чиновника полицейской администрации Гамбурга, который упоминается в сегодняшнем гербе Гросхансдорфа. Гамбург тогда сформировал свободный имперский город в пределах Священной Римской империи. К 1806 году ротация пахотных земель среди местных фермерских семей, как это было обычно в рамках севооборота, была заменена пахотными землями (Verkoppelung), чтобы стать фиксированной частной семейной собственностью, которая, таким образом, могла быть отчуждена, например, путем продажи или принудительного аукциона, и поэтому была заложена для обеспечения кредитов. Так сельское хозяйство было интегрировано в денежную экономику. В 1811-1813 годах Гросхансдорф был частью Первой Французской империи, департаментом Буш-де-Эльба, прежде чем был восстановлен в Гамбурге, затем сформировав суверенный город-государство в рамках новой свободной Германской конфедерации. В 1872 году Грос Хансдорф (как это было тогда написано) и соседний Шмаленбек объединились в Грос Хансдорф Шмаленбек, муниципалитет в пределах государства Свободного и Ганзейского города Гамбурга, который тогда еще состоял из одноименного города и ряда небольших муниципалитетов и городов. С 1921 года электрическая поднятая Walddörferbahn, восточная часть сегодняшней линии U 1 гамбургской подземной и поднятой железной дороги) соединяет Großhansdorf тремя станциями (Großhansdorf, Kiekut и Schmalenbeck) с Гамбургом. В результате территориального перераспределения через Закон о Большом Гамбурге Грос Хансдорф Шмаленбек был передан из штата Гамбург в прусскую провинцию Шлезвиг-Гольштейн с 1 апреля 1937 года, сформировав с тех пор муниципалитет в районе Стормарн. Название Грос Хансдорф преобладало в разговорном языке. Британские оккупационные силы возвели провинцию в Шлезвиг-Гольштейн в 1946 году. В течение полутора лет (1949 - 1951) Грос Хансдорф Шмаленбек был частью Аренсбургского муниципалитета, прежде чем он восстановил статус муниципального образования, с тех пор под нынешним официальным названием Großhansdorf. Население распределено по населенному пункту Шмаленбек (около 60%) и населенному пункту Гросхансдорф (неофициально: Alt Großhansdorf; около 40%). После массовых разрушений, вызванных бомбардировками Гамбурга во Второй мировой войне, многие бездомные гамбургеры переехали в Гросхансдорф.

Großhansdorf was first mentioned in 1274 in a deed of Hamburg's St. Catherine's Church congregation, to which Großhansdorf was affiliated at that time. In 1435 the city of Hamburg acquired Großhansdorf and administered it as part of its forest villages domain (Walddörfer), consisting of a series of Hamburgian exclaves surrounded by then else Holstein territories. In 1642 the erection of a water mill is recorded, which operated until the 19th century. Since 1701 Großhansdorf was the seat of a forest rider (Waldreiter), an official of Hamburg's police administration, which is recalled in today's coat of arms of Großhansdorf. Hamburg then formed a free imperial city within the Holy Roman Empire. By 1806 the rotation of arable fields among the resident farming families as typical within crop rotation was replaced by coupling fields (Verkoppelung) to become fixed particular family properties, which thus could be alienated such as by sale or compulsory auction and therefore pledged to secure credits. So agriculture was integrated into monetary economy. Between 1811 and 1813 Großhansdorf formed a part of the First French Empire, Bouches de l'Elbe département, before it was restored to Hamburg, then forming a sovereign city state within the new loose German Confederation. In 1872 Groß Hansdorf (as it was then spelled) and neighbouring Schmalenbeck merged in Groß Hansdorf Schmalenbeck, a municipality within the state of the Free and Hanseatic City of Hamburg, which then still consisted of the eponymous city and a number of smaller municipalities and towns. Since 1921 the electric elevated Walddörferbahn, the eastern part of today's U 1 line of Hamburg's underground and elevated railway) is connecting Großhansdorf by three stations (Großhansdorf, Kiekut and Schmalenbeck) with Hamburg. By the territorial redeployment through the Greater Hamburg Act Groß Hansdorf Schmalenbeck was ceded from the state of Hamburg to the Prussian Province of Schleswig Holstein with effect of 1 April 1937, forming since a municipality within the Stormarn district. The name Groß Hansdorf prevailed in colloquial usage. The British occupation forces elevated the province to the State of Schleswig Holstein in 1946. For one and a half years (1949 1951) Groß Hansdorf Schmalenbeck formed a part of Ahrensburg collective municipality, before it regained municipal status, under the now official name Großhansdorf since. The inhabitants spread over the locality Schmalenbeck (c. 60%) and the locality Großhansdorf (unofficially: Alt Großhansdorf; c. 40%). Following the massive destructions by Bombing of Hamburg in World War II many a homeless Hamburger moved to Großhansdorf.