Введение
Никаких Мосты Питтсбурга играют важную роль в транспортной системе города. Без мостов в районе Питтсбурга были бы разрозненные долины, склоны холмов, речные равнины и изолированные поселения. Исследование 2006 года показало, что в то время в Питтсбурге было 446 мостов, хотя это число было оспорено. Благодаря близости к трем основным рекам и бесчисленным холмам и ущельям Питтсбург известен как "Город мостов".
The bridges of Pittsburgh play an important role in the city's transportation system. Without bridges, the Pittsburgh region would be a series of fragmented valleys, hillsides, river plains, and isolated communities. A 2006 study determined that, at the time, Pittsburgh had 446 bridges, though that number has been disputed. With its proximity to three major rivers and countless hills and ravines, Pittsburgh is known as "The City of Bridges".
История
Первые речные мосты в Питтсбурге, сделанные из дерева и давно замененные, были открыты в 1818 году на Смитфилд-стрит и в 1819 году на Шестой улице (тогда улица Сент-Клэр). Самым старым мостом в городе является нынешний мост Смитфилд-стрит, который был открыт в 1883 году; он был признан Национальной исторической достопримечательностью в 1976 году. Питтсбург вел масштабную кампанию по строительству дорог и мостов с 1924 по 1940 год; большинство старейших мостов Питтсбурга датируются этим периодом. Вторая половина двадцатого века, когда скорость движения и пропускная способность автомобилей увеличились, началось строительство новых автомагистралей. Результатом более чем 100-летнего строительства мостов является коллекция большинства основных типов мостов (подвесные, консольные, арочные и т. Д.). ), в основном построенные из местной стали, включая около сорока речных пролётов. Многие мосты в центре города окрашены в золото ацтеков, либо построены как таковые, либо окрашены позже, чтобы соответствовать официальным цветам города - черному и золотому. Некоторые старые и недействующие мосты, такие как Мост Горячего Металла (который не работал до его открытия в качестве пассажирского моста в 2000 году), являются исключением из этого правила.
Ухудшение состояния моста
Согласно исследованию 2011 года, проведенному организацией Transportation for America, 1 194 моста в районе Питтсбурга (или 30,4%) были дефицитными, что является самой высокой долей в стране. 8 февраля 2008 года на Бирмингемском мосту произошла авария подшипников, в результате чего палуба опустилась на восемь дюймов, что привело к закрытию моста. Мост был отремонтирован и полностью открыт 8 сентября 2008 года. 28 января 2022 года мост Ферн-Холоу через Фрик-парк обрушился, что привело к закрытию Форбс-авеню через парк. Мост был покрыт снегом, когда он обрушился в 6:39 утра по местному времени, когда через него проходили несколько автомобилей и автобус. Мост был восстановлен и вновь открыт 22 декабря 2022 года.
Основные мосты
В этой таблице перечислены все мосты, пересекающие реки Аллегени, Мононгахела и Огайо в пределах города Питтсбурга. В список также включены другие крупные или заметные мосты.
Река Аллегени
Пересечение несет координаты изображенияМост Форт-Дюкен Роберто КлементеМост 6-й улицыМост Энди УорхолаМост 7-й улицыМост Рейчел КарсонМост 9-й улицыМост Форт-УэйнЖелезнодорожный мостЖелезная дорога долины Аллегени, Капитолийская компания (поезд Amtrak), Норфолкская южная железная дорога Форт-Уэйн ЛинияМост ветеранов Межгосударственная 579Мост Дэвида Маккалоу16-я улицаМост на острове ХерраЖелезнодорожный мост (Мост на Западном Пенне) (снято рельсы, пересекает только обратный канал) Троеречной тропинный путь30-я улица Мост на 30-й улицеМост на 31-й улицеМост Уильяма Пром-Реймонда31-я улица33-я улицаЖелезнодорожная дорога33-я улица / Железнодорожная дорога долины Аллегени P&W SubdivisionВашингтонский мост / 40-я улицаМост40-я улицаМостСенатор сенатора Д. Роберта Флеминга / 62-папапа / 8-й маршрут / 62-я улица 62-я улица / 62-я улица 62-я улицаПарлиса-Парк-Парк-Парк-Парк-Парк-Брк-Брк-Брк-Бриленд-Бриленд-Бридж-Парк-Парк-Бридж-Парк-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бридж-Бриллиант-Виллилилилилилилилилилиант-Виллиант-Виллиант-Виллиант-Виллиант-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-Вил-
Река Огайо
Пересечение несет координаты изображенияМост МакКис Рокс SR 3104 / Blue BeltОгайо Соединяющий железнодорожный мостМост Норфолк Южная железная дорога Линия Форт-УэйнМост Уэст-Энда