Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Университетский мост проходит через реку Южный Саскачеван между Кларенс-авеню и Колледж-Драйв на восточном берегу и 25-й улицей на западе в Саскатуне, Саскачеван, Канада. Мост также известен как мост 25-й улицы и является основным маршрутом между двумя половинами Саскатуна. С момента открытия в 1916 году и до открытия моста Circle Drive Bridge в 1983 году это был самый северный транспортный переход через реку в городе. Название связано с тем, что он обеспечивает доступ к Университету Саскачевана. Первоначально планировалось, что университетский мост будет строиться из стальной конструкции, как и дорожный мост. Вместо этого был использован новый дизайн, и в 1913 году в Саскатоне начался первый арматурный бетонный арочный мост. К сожалению, первоначальный подрядчик, Р. Дж. Лекки, сильно не удовлетворил тендер, имел проблемы с бетоном и столкнулся с конфликтом процентов. Один пирс моста пришлось перестроить, и из-за влияния Первой мировой войны на мировую экономику компания обанкротилась, и провинциальному правительству пришлось закончить строительство самого моста. Когда мост был построен в 1916 году, он был самым длинным мостом в Канаде. С момента его постройки мост окружают городские легенды. Одна из историй гласит, что первоначальный подрядчик смешал солому с бетоном, чтобы сэкономить деньги. По другим слухам, один рабочий упал в одну из форм, когда строили пилоны моста, и его останки лежат в могиле по сей день. Хотя эти истории и сенсационны, они не подтверждаются реальными доказательствами. В феврале 1969 года город Саскатун включил замену Университетского моста (задача, которая, по оценкам, обошлась в 7 миллионов долларов) в 15-летний капитальный план. Эти планы не сбылись, и первоначальный университетский мост был реабилитирован и отремонтирован в 1972, 1985, 1998 и 2015 годах. С закрытием и сносом первоначального Моста в 2016 году Университетский мост стал старейшим сохранившимся автомобильным мостом Саскатуна.
The University Bridge spans the South Saskatchewan River between Clarence Avenue and College Drive on the east shore with 25th Street on the west in Saskatoon, Saskatchewan Canada. The bridge is also known as the 25th Street Bridge and is a major commuter route between the two halves of Saskatoon. Between its opening in 1916 and the opening of the Circle Drive Bridge in 1983, it was the northernmost vehicular river crossing in the city. It is named for the fact that it provides access to the University of Saskatchewan. The University Bridge was originally planned to be of steel truss construction, much like the Traffic Bridge. Instead, a new design was used and Saskatoon saw the start of its first reinforced concrete arch bridge in 1913. Unfortunately the original contractor, R. J. Lecky, badly underbid on the tender, had problems with its concrete, and faced conflict of interest charges. One pier of the bridge had to be rebuilt and, due to the impact of the First World War on the global economy, the company went bankrupt and the provincial government had to finish building the bridge itself. When completed in 1916 it was the longest bridge of its kind in Canada. A number of urban legends have surrounded the bridge since its construction. One of the stories was that the original contractor mixed straw in with the concrete to save money. Another rumour said that a worker fell to his death into one of the forms when the bridge piers were being poured, and his remains lie entombed to the present day. While sensational, none of these stories are supported by actual evidence. In February 1969, the City of Saskatoon included a replacement of University Bridge (a task estimated to cost $7 million) within a 15 year capital plan. These plans did not come to fruition and the original University Bridge has undergone rehabilitation and repair work in 1972, 1985, 1998 and 2015. With the closure and demolition of the original Traffic Bridge in 2016, the University Bridge became Saskatoon's oldest surviving vehicular bridge.