Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Римская дорога, проходившая от Карлайла до Корбриджа, Англия.
Roman road that ran from Carlisle to Corbridge, England
Визуальная новелла.
the visual novel
Стенегейт (от северноанглийского "stone road" – каменная дорога) был важной римской дорогой и ранней границей, построенной на территории современной северной Англии. Он соединял множество фортов, включая два, охранявших важные речные переправы: Корстопитум (Корбридж) на реке Тайн на востоке (расположенный на Дэр-стрит) и Лугувалиум (Карлайл) (на реке Эден) на западе. Стенегейт проходил через естественный проход, образованный долинами реки Тайн в Нортумберленде и реки Иртинг в Камбрии. Он был построен на несколько десятилетий раньше, чем стена Адриана; впоследствии стена Адриана прошла по схожему маршруту, хотя и немного севернее. Стенегейт не следует путать с двумя римскими дорогами под названием Стэйн-стрит на юге Англии – Стэйн-стрит (Чичестер) и Стэйн-стрит (Колчестер). В обоих случаях значение такое же, как и у северного варианта, указывающее на каменную или мощеную дорогу. Стенегейт отличался от большинства других римских дорог тем, что часто следовал по наиболее пологим склонам и поэтому извивался, в то время как типичные римские дороги прокладывались по прямой, даже если это требовало преодоления крутых подъемов. Значительный участок Стенегейта до сих пор используется как современная второстепенная дорога между Фурстоунсом и Виндоландой в Нортумберленде.
The Stanegate (meaning "stone road" in Northumbrian dialect) was an important Roman road and early frontier built in what is now northern England. It linked many forts including two that guarded important river crossings: Corstopitum (Corbridge) on the River Tyne in the east (situated on Dere Street) and Luguvalium (Carlisle) (on the River Eden) in the west. The Stanegate ran through the natural gap formed by the valleys of the River Tyne in Northumberland and the River Irthing in Cumbria. It predated the Hadrian's Wall frontier by several decades; the Wall would later follow a similar route, albeit slightly to the north. The Stanegate should not be confused with the two Roman roads called Stane Street in the south of England, namely Stane Street (Chichester) and Stane Street (Colchester). In both these cases the meaning is the same as for the northern version, indicating a stone or paved road. The Stanegate differed from most other Roman roads in that it often followed the easiest gradients, and so tended to weave around, whereas typical Roman roads follow a straight path, even if this sometimes involves having punishing gradients to climb. A large section of the Stanegate is still in use today as a modern minor road between Fourstones and Vindolanda in Northumberland.
История
Считается, что Станегейт был построен во время губернаторства Агриколы, с 77 по 85 год н.э., в период правления императоров Веспасиана, Тита и Домициана. Также предполагается, что он был возведен как стратегическая дорога, когда северная граница проходила по линии Форта и Клайда. Об этом свидетельствует то, что вдоль дороги располагались укрепления на расстоянии одного дневного перехода (14 римских миль или современные 13 миль (21 км)), что было достаточно для стратегической дороги, не являющейся пограничной. Укрепления в Виндоланде (Честерхольм) и Незер Дентон датируются примерно тем же периодом, что и Корстопитум и Лугувалиум – 70-ми и 80-ми годами н.э. Когда римляне начали отступать из Шотландии, примерно с 87 года н.э., линия Станегейт постепенно превратилась в новую границу, и возникла необходимость в укреплениях на расстоянии полудневного перехода. К таким дополнительным укреплениям относились Ньюбро, Магнис (Карворан) и Брэмптонская старая церковь. Высказывалось предположение о строительстве между укреплениями "полудневного марша" ряда небольших фортов. Хальтвистл Берн и Труп могли быть такими фортами, однако недостаточно доказательств для подтверждения существования целой сети подобных фортечек.
The Stanegate is believed to have been built under the governorship of Agricola, from 77 to 85 AD, during the reigns of the emperors Vespasian, Titus, and Domitian. It is also thought that it was built as a strategic road when the northern frontier was on the line of the Forth and Clyde. An indication of this is that it was provided with forts at one day marching intervals (14 Roman miles or modern 13 mile (21 km)), sufficient for a strategic non frontier road. The forts at Vindolanda (Chesterholm) and Nether Denton have been shown to date from about the same time as Corstopitum and Luguvalium, in the 70s and 80s AD. When the Romans decided to withdraw from Scotland starting from around 87 AD, the line of the Stanegate gradually became the new frontier and it became necessary to provide forts at half day marching intervals. These additional forts were Newbrough, Magnis (Carvoran), and Brampton Old Church. It has been suggested that a series of smaller forts were built in between the 'half day march' forts. Haltwhistle Burn and Throp might be such forts, but there is insufficient evidence to confirm a series of such fortlets.
Структура
Там, где она отходила от базы Корстопитума, Штангейт имел ширину 22 фута (7 м) с крытыми каменными водостоками и основанием из булыжника, покрытого гравием.
Where it left the base of Corstopitum, the Stanegate was 22 feet (7 m) wide with covered stone gutters and a foundation of cobbles with of gravel on top.
Маршрут
Стенегейт начинался на востоке в Корстопитуме, где важная дорога, Дэр-стрит, вела в сторону Шотландии. Западнее Корстопитума Стенегейт пересекал реку Кор-Бёрн, а затем следовал по северному берегу реки Тайн до Северного Тайна, недалеко от деревни Уолл. Римский мост, вероятно, переводил дорогу через Северный Тайн, откуда она шла на запад, мимо современной деревни Фурстоунс к Ньюбро, где расположен первый форт, в 6 милях (10 км) от Виндоланды и недалеко от Корбриджа. Это небольшой форт, занимающий площадь менее 100 кв. м., и он находится на кладбище церкви Ньюбро, стоящей отдельно к западу от деревни. Изогнутый угол сопутствующего маршевого лагеря можно различить с воздуха на южной окраине взлетно-посадочной полосы у её западного конца, и он виден на Google Earth. Затем Стенегейт продолжался через глубокий выем в деревне Кросби-он-Эден, где, исходя из расстояний между лагерями, предполагается наличие небольшого форта, но он пока не обнаружен. Далее Стенегейт пересекал реку Эден возле крикетного поля в современном Карлайле и в конечном итоге достигал форта Лугувалиум (Карлайл) на месте замка Карлайл, в 38 милях (61 км) от Корстопитума и недалеко от Старой церкви Брэмптона. Предполагается, что дорога могла продолжаться на запад до римского форта в Киркбриде с видом на залив Морикамб, являющийся частью Солвей-Ферта. Там был найден большой лагерь, но доказательств существования дороги недостаточно. Возможно, Стенегейт проходил на восток от Корстопитума к форту и мосту в Понсе Элиусе, современному Ньюкаслу-на-Тайне, возможно, соединяясь с римским фортом Уошинг-Уэллс в Уикхеме, но пока не найдено никаких доказательств дороги, подтверждающих это.
The Stanegate began in the east at Corstopitum, where the important road, Dere Street headed towards Scotland. West of Corstopitum, the Stanegate crossed the Cor Burn, and then followed the north bank of the Tyne until it reached the North Tyne near the village of Wall. A Roman bridge must have taken the road across the North Tyne, from where it headed west past the present village of Fourstones to Newbrough, where the first fort is situated, from Corbridge, and 6 mile (10 km) from Vindolanda. It is a small fort occupying less than and is in the graveyard of Newbrough church, which stands alone to the west of the village. The curving corner of an associated marching camp can be made out from the air on the south edge of the runway near its western end, and can be seen on Google Earth. The Stanegate then continued through a large cutting in the village of Crosby on Eden, where a small fort has been postulated, based on marching distances, but has not yet been found. The Stanegate then crossed the River Eden near the cricket ground in modern Carlisle and eventually reached the fort of Luguvalium (Carlisle) on the site of Carlisle Castle, from Brampton Old Church and 38 mile (61 km) from Corstopitum. It has been suggested that the road may have carried on west for a further to the Roman fort at Kirkbride overlooking Moricambe Bay, an inlet of the Solway Firth. A large camp of was found there, but the evidence for a road is insufficient. The Stanegate might have run eastwards from Corstopitum towards the fort and bridge at Pons Aelius, present day Newcastle upon Tyne, possibly linking to Washing Wells Roman Fort in Whickham, but no evidence of a road here has yet been found to support this.
Последующая история
Большая часть Стэнгейт послужила основанием для Карэлгейт (или Карлайл Роуд), средневековой дороги, идущей от рыночной площади Корбриджа и соединяющейся со Стэнгейт к западу от Корстопитума. Карэлгейт в конечном итоге пришел в такое запустение, что стал непригодным для дилижансов и повозок. В 1751–1752 годах, после восстания якобитов 1745 года, генерал Джордж Уэйд построил новую Военную дорогу.
Much of the Stanegate provided the foundation for the Carelgate (or Carlisle Road), a medieval road running from Corbridge market place and joining the Stanegate west of Corstopitum. The Carelgate eventually deteriorated to such an extent that it was unusable by coaches and wagons. In 1751–1752, a new Military Road was built by General George Wade in the wake of the Jacobite rising of 1745.