Введение
Американский полицейский и изобретатель электрического светофора (1887-1958) Лестер Фарнсворт Вайр (3 сентября 1887 - 14 апреля 1958) - американский полицейский и изобретатель. Ему приписывают изобретение электрического светофора в 1912 году. Уроженец Солт-Лейк-Сити, штат Юта, Уайр работал в качестве дорожного полицейского, а затем в качестве детектива в Департаменте полиции Солт-Лейк-Сити (SLCPD). Он был побужден изобрести свой электрический светофор, возглавляя Бюро дорожного движения SLCPD. Его первый светофор, построенный из дерева, был установлен в центре Солт-Лейк-Сити в 1912 году. Хотя первоначально общественность рассматривала светофор Уайра с любопытством и неодобрением, со временем он был постепенно принят, и к 1926 году в городе действовала система автоматизированных светофоров, основанных на изобретении Уайра. Уайр продолжал работать над дизайном светофоров на протяжении всей своей жизни, а позже полностью перестроил свой светофор, используя металлическую раму. Уайр никогда не запатентовал свои светофоры, и к 1960-м годам обе оригинальные модели были потеряны. Однако его работа сыграла значительную роль в более позднем развитии и широком распространении светофора в Соединенных Штатах. В течение многих лет после потери оригиналов были построены памятные копии светофоров Уайра, а его вклад в современное управление дорожным движением запомнился Департаментом транспорта штата Юта (UDOT).
Lester Farnsworth Wire (September 3, 1887 – April 14, 1958) was an American police officer and inventor. He is credited with the invention of the electric traffic light in 1912. A native of Salt Lake City, Utah, Wire worked as a traffic officer and later as a detective for the Salt Lake City Police Department (SLCPD). He was prompted to invent his electric traffic light while heading the SLCPD's Traffic Bureau. His first traffic light, built of wood, was installed in downtown Salt Lake City in 1912. Though initial public sentiment viewed Wire's traffic light with curiosity and disapproval, it was gradually accepted over time, and by 1926 the city was operating a system of automated traffic lights based on Wire's invention. Wire continued to work on traffic light designs throughout his life, and later fully redesigned his traffic light using a metal frame. Wire never patented his traffic lights, and by the 1960s, both of the original models had been lost. However, his work played a significant role in the later development and widespread adoption of the traffic light in the United States. Commemorative replicas of Wire's traffic lights have been built over the years since the loss of the originals, and his contributions to modern traffic management are memorialized by the Utah Department of Transportation (UDOT).
Ранние годы
Лестер Уайр родился 3 сентября 1887 года в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, в семье Фрэнка и Лиды Уайр. У него было три сестры: Ора, Зельта и Эдит. Он и его семья были мормонами. В 1897 году Лестер и его сестры заболели дифтерией, но Фрэнк и Лида, сами верящие в христианскую науку, считали, что лучшим лечением болезни их детей была молитва, и не просили их обращаться за лечением или самостоятельно подвергать себя карантину; Фрэнк также позже утверждал, что он считал, что они были только поражены свинкой. Когда 4-летняя Ора и 8-летняя Зельта умерли от болезней, разгорелся спор, и Фрэнка в конечном итоге обвинили в непредумышленном убийстве. В 1909 году он поступил в Университет Юты в качестве студента-юриста, но нашел его слишком дорогим и бросил, чтобы стать полицейским, как его отец.
Карьера и изобретение
Уайр присоединился к полицейскому департаменту Солт-Лейк-Сити в 1910 году. Он был опытным стрелком, участвовал в соревнованиях по стрельбе в составе "команды револьверов" полиции и был хорошо оценен своими коллегами-офицерами. и ни один город в Юте, если не в целом Соединенных Штатах, не имел действующих светофоров. Обеспокоенный условиями труда своих офицеров (им приходилось стоять посреди дороги в течение долгих часов даже в плохую погоду), и понимая, что движение и перекрестки в городе будут продолжать превышать и подавлять любого, кто пытается управлять ими в одиночку, Уайр стремился разработать лучший и более безопасный способ управления движением. Вдохновленный Матфея 5:15 ("Не зажигают свечу и не ставят под сосуд, а на подсвечник, и она светит всем"), Уайр представил электрический сигнал дорожного движения. Светофор был установлен на 10-футовом столбе, подключен к электрическим линиям городской троллейбусной системы и управлялся полицейским в кабинке на обочине дороги. Он был установлен на пересечении главной улицы и 200 South в центре Солт-Лейк-Сити в 1912 году. Он попытался вернуть себе должность в SLCPD в качестве сержанта Бюро дорожного движения, но офицер, занявший его должность, не хотел от нее отказаться, поэтому Вайр вместо этого вернулся к обычному патрулю и 8 января 1920 года присоединился к Бюро детективов. Как и Уайр, Поттс не подавал заявку на патент. Первым изобретателем светофора стал Гаррет Морган, который в 1923 году запатентовал свой изобретение трехстороннего светофора с сигналами "СТОП" и "ПРОИЗДАТЬ", а также третьего сигнала для пешеходов. В конце концов Морган продал свой патент компании General Electric, которая начала массовое производство светофоров. В марте 1963 года в его семейном доме был основан Мемориальный музей и историческая ассоциация Wire. Его сестра Эдит Уайр пыталась получить оригинальный деревянный светофор из птичницы Трейси, где он использовался в качестве птичьего домика, но он исчез вскоре после смерти Уайра и никогда не был найден. Первоначальный металлический светофор был перенесен в Сиракузы, штат Нью-Йорк, где он был выставлен на показ; однако, когда Эдит отправила письмо владельцам, прося вернуть его в Солт-Лейк-Сити, они ответили, что случайно избавились от металлического светофора за два дня до того, как пришло ее письмо. Когда Эдит умерла в 1973 году, она оставила свое наследство, чтобы сохранить работу Мемориального музея Вайра, но у них было недостаточно средств; попечители поместья передали проблему в суд, и Департамент транспорта штата Юта согласился использовать активы поместья, чтобы должным образом увековечить память Вайра за его вклад в управление дорожным движением. Центр операций UDOT по дорожному движению по адресу 2060 South 2760 West в Солт-Лейк-Сити включает в себя Мемориальную библиотеку Лестера Фарнсворта Вайра, а в центре выставлена копия оригинального деревянного светофора Вайра.