New York State Route 436

Введение

Шоссе штата Нью-Йорк, США (англ. State highway in western New York, US) - это автострада, проходящая с востока на запад, расположенная в западной части Нью-Йорка в Соединенных Штатах. Он простирается на 38 км от пересечения с NY 39 в деревне Пайк Ламонт до пересечения с NY 36 в деревне Дансвилл. Между ними маршрут проходит через государственный парк Летчворт вблизи его южной оконечности и обслуживает деревню Нунда, где встречается с Нью-Йоркской улицей 408. NY 436 также проходит через деревню Портджвилль, расположенную в южной части государственного парка Летчворт на NY 19A, который NY 436 перекрывает к северу от общины. Большая часть NY 436 - это двухполосная магистраль, которая проходит в основном через сельские районы округов Вайоминг и Ливингстон. Часть NY 436 между Портжвиллем и Нундой изначально была частью маршрута 43, не подписанного законодательного маршрута, в 1910-х и 1920-х годах. В 1930 году в Нью-Йорке были переназначены государственные шоссе, все современные 436 на востоке от Портджвилла стали частью 39-го, который первоначально шел на восток от нынешней деревушки Пайк до Дансвилла. NY 39 был заменен на NY 245 с 1940 года после того, как выровнения двух маршрутов были в основном заменены. NY 245 была сокращена, чтобы начать в Неаполе в августе 1971 года, в то время как сегмент Pike Dansville его прежней маршрутизации стал NY 436. Самый западный участок NY 436 был изменен в середине 1970-х годов, чтобы использовать NY 19A и дорогу, поддерживаемую округом Вайоминг, чтобы добраться до NY 39.

Район Портжвилля

NY 436 начинается на пересечении с NY 39 в Ламонте, деревушке в городе Пайк в округе Вайоминг. Первоначально она направляется на восток по Дэнтон Корнерс Роуд, перекрываясь с графской дорогой 38 (CR 38), поскольку она проходит через смесь открытых полей и сельскохозяйственных угодий и входит в город Дженеси Фоллс. После 3 км, NY 436 пересекает NY 19A на четырехстороннем пересечении. В то время как CR 38 продолжает движение на восток в Летчвортский государственный парк, NY 436 поворачивает на юг, первоначально следуя за NY 19A вокруг юго-западной оконечности парка. Оба маршрута в конечном итоге входят в парк, когда приближаются к деревушке Портжвилль, населенному пункту, расположенному на южной оконечности парка. В этот момент, преимущественно восточно-западный NY 436 оставляет преимущественно северно-южный NY 19A, позволяя последнему выбраться из города по южной тропе и идти параллельно реке Дженеси, движущейся на юг. NY 436, тем временем, поворачивает на восток, чтобы следовать за северным краем Портджвиля. Маршрут занимает самую северную дорогу в Портджвилле между Нью-Йоркской улицей 19А и Главной улицей, которая изначально лишена развития из-за ее близости к ущелью реки Дженсеси. Когда NY 436 приближается к Главной улице, она немного склоняется к югу, чтобы обслуживать небольшую горстку домов. На Главной улице Нью-Йоркская 436 внезапно поворачивает на север и пересекает ущелье реки Дженнесси, вновь входя в государственный парк Летчворт, проходя в округ Ливингстон и город Портж. Через реку, маршрут постепенно поворачивает на восток, поднимаясь по стороне ущелья и проходит под линией Southern Tier Line, принадлежащей Norfolk Southern Railway. NY 436 покидает как Летчвортский государственный парк, так и реку Дженси вскоре после этого. 1 марта 1921 года маршрут был расширен на юго-запад вдоль того, что сейчас называется Нью-Йорк 436, чтобы встретиться с шоссе 16 (ныне Нью-Йорк 19А) в Портэгвилле. Когда в 1924 году был назначен первый набор маршрутов в Нью-Йорке, ни одной части сегодняшнего NY 436 не было присвоено обозначение; фактически, к 1926 году только два сегмента были сохранены: часть, первоначально обозначенная как часть законодательной Route 43 и часть, которая теперь перекрывается с NY 19A. В 1930 году, после перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке, часть Портжвилля-Нунды бывшего законодательного маршрута 43 стала частью нового NY 39, который продолжал идти на запад до нынешней деревушки Пайк вдоль Гриффит-роуд и на восток по нынешнему NY 436 до Дансвилля. Также в рамках перенумерации был назначен NY 245, маршрут, простирающийся от тогдашнего NY 39 в Пайке до Перри-Центра на современных NY 39 и NY 246. NY 245 была перенаправлена в 1934 году, чтобы следовать по новой автомагистрали (современная NY 39) на северо-восток от Перри до новой конечной станции в Пайн-Таверне. Выровняемые NY 39 и NY 245 к востоку от Пайка были в основном заменены в 1940 году, поместив NY 39 на его современную выровняемость и NY 245 на восточно-западной магистрали, связывающей Портджвилль с Дансвиллем. NY 245 первоначально обходила Гриффит-роуд по пути современного маршрута NY 436 по NY 19A и Denton Corners Road; однако NY 245 была переконфигурирована, чтобы использовать старый маршрут NY 39 вдоль Гриффит-роуд вместо этого к 1947 году. NY 245 был выведен из маршрута NundaDansville Road в течение короткого периода в 1950-х годах. В конце 1940-х годов он был перестроен, чтобы следовать по NY 408 на север от Нунды до деревни Брукс Гроув, где он продолжал бы до Дансвилла путем перекрытия с NY 258 и NY 36. NY 245 был возвращен к своему первоначальному расположению между двумя местами в конце 1950-х годов. Доля Пайк-Дансвилля на NY 245 оставалась практически неизменной до августа 1971 года, когда NY 245 была сокращена, чтобы начать на ее пересечении с NY 21 в Неаполе. Бывший маршрут NY 245 между Пайком и Дансвиллом был впоследствии переименован в NY 436. Часть NY 436 к востоку от NY 408 в Нунде была окружной до 1 апреля 1983 года, когда штат Нью-Йорк приобрел шоссе в рамках обмена обслуживанием шоссе между штатом и округом Ливингстон.

NY 436 begins at an intersection with NY 39 in Lamont, a hamlet within the town of Pike in Wyoming County. It initially heads eastward on Denton Corners Road, overlapping with County Route 38 (CR 38) as it traverses a mixture of open fields and farmland and enters the town of Genesee Falls. After 1.75 mile (3 km), NY 436 intersects NY 19A at a four way intersection. While CR 38 continues eastward into Letchworth State Park, NY 436 turns to the south, initially following NY 19A around the southwestern tip of the park. Both routes eventually enter the park, however, as they approach the hamlet of Portageville, a community situated at the park's southern end. At this point, the mostly east–west NY 436 leaves the predominantly north–south NY 19A, allowing the latter to take the southern path out of town and parallel the Genesee River as it travels southward. NY 436, meanwhile, turns eastward to follow the northern edge of Portageville. The route occupies the northernmost road in Portageville between NY 19A and Main Street, one that is initially devoid of development due to its proximity to the Genesee River gorge. As NY 436 approaches Main Street, it trends slightly southward to serve a small handful of homes. At Main Street, NY 436 abruptly turns north and crosses the Genesee River gorge, reentering Letchworth State Park as it passes into Livingston County and the town of Portage. Across the river, the route gradually turns to the east as it ascends the side of the gorge and passes under the Norfolk Southern Railway owned Southern Tier Line. NY 436 leaves both Letchworth State Park and the Genesee River shortly afterward. On March 1, 1921, the route was extended southwestward along what is now NY 436 to meet Route 16 (now NY 19A) in Portageville. When the first set of posted routes in New York were assigned in 1924, no part of today's NY 436 was assigned a designation; in fact, by 1926, only two segments were state maintained: the piece originally designated as part of legislative Route 43 and the section that now overlaps with NY 19A. In the 1930 renumbering of state highways in New York, the Portageville–Nunda leg of former legislative Route 43 became part of the new NY 39, which continued west to the now hamlet of Pike along Griffith Road and east on current NY 436 to Dansville. Also assigned as part of the renumbering was NY 245, a route extending from then NY 39 in Pike to Perry Center on modern NY 39 and NY 246. NY 245 was rerouted c. no – c. 1934 to follow a new highway (modern NY 39) northeast from Perry to a new terminus at Pine Tavern. The alignments of NY 39 and NY 245 east of Pike were mostly swapped c. no – c. 1940, placing NY 39 on its modern alignment and NY 245 on the east–west highway linking Portageville to Dansville. NY 245 initially bypassed Griffith Road by way of NY 436's modern routing on NY 19A and Denton Corners Road; however, NY 245 was reconfigured to use NY 39's old alignment along Griffith Road instead by 1947. NY 245 was routed off Nunda–Dansville Road for a brief period during the 1950s. It was realigned in the late 1940s to follow NY 408 north from Nunda to the hamlet of Brooks Grove, where it would continue to Dansville by way of overlaps with NY 258 and NY 36. NY 245 was returned to its original alignment between the two locations in the late 1950s. The Pike–Dansville portion of NY 245 remained virtually unchanged until August 1971, when NY 245 was truncated to begin at its junction with NY 21 in Naples. The former routing of NY 245 between Pike and Dansville was subsequently redesignated as NY 436. The piece of NY 436 east of NY 408 in Nunda was county maintained until April 1, 1983, when the state of New York acquired the highway as part of a highway maintenance swap between the state and Livingston County.