Boy seaman

Введение

Морской класс мальчик-морской пехотинец (множественное число мальчик-морской пехотинец) - мальчик, который служит в качестве моряка или обучается для такой службы.

Военно-морской флот США

До Первой мировой войны ВМС США разрешили мужчинам в возрасте до 18 лет служить на кораблях, которых официально называли "мальчиками". В 1828 году на кораблях разрешили брать мальчиков в возрасте от 14 до 18 лет в соотношении одного мальчика на каждые два орудия, которые перевозили корабли. (т.е. 44 орудийный фрегат мог иметь до 22 мальчиков в экипаже.) В статье 464 Военно-морских правил, опубликованных в 1833 году, говорится: "Рекрутирующий офицер не должен вводить в армию мальчика в возрасте до тринадцати лет; ни любого человека в возрасте до двадцати одного года без согласия их родителей или опекунов". В циркуляре, касающемся зачисления мальчиков в ВМС США, выпущенном 8 апреля 1875 года министром флота Джорджем М. Робсоном, предусмотрено зачисление с согласия родителей мальчиков в возрасте от 15 до 18 лет (то есть не старше 18 лет) до их 21-го дня рождения. Каждый мальчик, призванный в армию, должен быть "сильным, умным, в совершенстве здоровым и здоровым, без каких-либо физических дефектов или деформаций; и не подвержен припадкам". Мальчики также должны были быть ростом не менее 5 футов 1 дюйма и иметь 30 дюймов вокруг груди. Мальчики должны были быть зачислены в качестве мальчиков второго класса и получать 10,50 долларов в месяц и один рацион. Мальчикам не разрешалось делать выделения своим родителям и им разрешалось выделять только один доллар в месяц на "карманные деньги". Эта практика официально называлась "зачисление меньшинств" и оставалась в силе, за исключением того, что минимальный возраст зачисления был увеличен до 1960-х годов. Обучение мальчиков должно было пройти на паровом фрегате USS Minnesota, который тогда находился на Нью-Йоркской военно-морской верфи. Мальчики, которые докажут свои способности на борту "Миннесоты", могут быть повышены до первоклассника. Мальчиков перевели на морское судно в день их 18-летия. В 1880-х годах капитан (позже контр-адмирал) Стивен Б. Люс создал программу обучения учеников в ВМС США, где мужчины в возрасте 15 лет могли быть зачислены, с разрешения их родителей, а затем служить учеником на учебных кораблях, прежде чем быть назначенным на флот. Первые шесть месяцев проходили на стационарном учебном корабле, где ученики изучали основные навыки, включая базовую грамотность, артиллерийскую, морскую и судовую технику. Следующим этапом обучения было назначение на крейсерское учебное судно, где ученик должен был завершить как зимний, так и летний круиз, прежде чем отправиться на корабль флота. Теория Люса о программе обучения учеников заключалась в том, чтобы предоставить ВМС молодых моряков, которые уже были обучены и адаптированы к жизни на борту судна. Это было в отличие от традиционного подбора персонала, который принимал любого трудоспособного соискателя и обучал его на работе. Проблема традиционного метода заключалась в том, что многие из новых "земляков" (т. е. неопытные моряки) не могли адаптироваться к жизни в флоте или иногда были преступниками. Лус надеялся, что программа стажеров даст ВМС возможность сделать хороших моряков в течение их формирующих лет, которые в конечном итоге обеспечат более подготовленных и дисциплинированных моряков в рядах. Программа обучения закончилась созданием Центра обучения новобранцев на военно-морской станции Великих озер в 1911 году. В течение нескольких лет до Первой мировой войны ВМС быстро расширялись и как можно быстрее нуждались в новых моряках. Результатом стала отмена программы обучения и создание 8-недельного "лагеря обучения", который превратил бы гражданских лиц в моряков за гораздо более короткий промежуток времени. В 1909 году правила ВМС были изменены, так что минимальный возраст для поступления в армию был повышен до 17 с разрешения родителей и до 18 без. Рекруты, призываемые в возрасте до 18 лет, служили до достижения 21 года, после чего они могли быть уволены или, если они этого пожелают, повторно призваться на четыре года.

Prior to the First World War, the United States Navy allowed males under the age of 18 to serve on ships who were officially referred to as "boys". In 1828, ships were allowed to have boys between 14 and 18 at the ratio of one boy for every two guns the ship carried. (i. e. a 44 gun frigate could have up to 22 boys in its crew.) Article 464 of Naval Regulations published in 1833 stated, "A recruiting officer shall enter no boy under thirteen years of age; nor any person under twenty one years of age, without the consent of their parent or guardian". The Circular Relating to the Enlistment of Boys in the United States Navy issued on 8 April 1875 by Secretary of the Navy George M. Robeson, provided for the enlistment, with parental consent, of boys between the ages of 15 and 18 (i. e. not past their 18th birthday) until their 21st birthday. Each boy enlisted has to be "of robust frame, intelligent, of perfectly sound and healthy constitution, free from any physical defects or malformation; and not subject to fits." The boys also had to be at least 5 feet 1 inch high and measure 30 inches around the chest. The boys would be enlisted as second class boys and be paid $10.50 per month and one ration. Boys were not permitted to make allotments to their parents and were allowed to draw only one dollar per month for "pocket money". This practice was officially called a "minority enlistment" and remained in effect, except that the minimum age of enlistment was increased, until the 1960s. The training of the boys was to take place on the steam frigate USS Minnesota, then stationed at the New York Navy Yard. Boys who proved their abilities onboard Minnesota could be promoted to First Class Boy. The boys would be transferred to a sea going vessel upon their 18th birthday. In the 1880s, Captain (later Rear Admiral) Stephen B. Luce established an apprentice training program in the U. S. Navy where males as young as 15 could be enlisted, with their parents' permission, and then serve an apprenticeship on training ships before being assigned to the fleet. The first six months were on a stationary training ship where the apprentices learned fundamental skills which included basic literacy, gunnery, seamanship and shipboard maintenance. The next phase of training was assignment to a cruising training ship where the apprentice was expected to complete both a winter and a summer cruise before being sent to ship in the fleet. Luce's theory behind the apprentice training program was to provide the Navy with young sailors who were already trained and adapted to shipboard life. This was in contrast to traditional recruiting which would take any able bodied applicant and have them learn on the job. The problem with the traditional method was that many of the new "landsmen" (i. e. inexperienced sailors) were unable to adapt to Navy life or were sometimes criminals. The apprentice program, Luce hoped, would give the Navy the opportunity to make good sailors during their formative years which, in the long run, would provide better trained and more disciplined sailors in the enlisted ranks. The apprentice program ended with the establishment of the Recruit Training Center at Naval Station Great Lakes in 1911. In the few years prior to World War I, the Navy rapidly expanded and needed new sailors in large numbers as quickly as possible. The result was the abolition of the apprentice program and the establishment of an 8 week "boot camp" which would transform civilians into sailors in a much shorter time frame. In 1909, Navy regulations were changed so that the minimum age for enlistment was raised to 17 with parental permission and 18 without. Recruits enlisted under age 18 served until they reached age 21 at which point, they could be discharged or, if they chose, re enlist for four years.