Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Морская авиационная транспортная эскадрилья 452 (VMGR 452) была резервной грузовой эскадрильей Корпуса морской пехоты США, которая ранее управляла самолетами Lockheed Martin KC 130J. Эскадрилья попала под командование Морской авиационной группы 49 (МАГ 49) и 4-го Морского авиационного крыла (4-й МАВ). Эскадрилья, известная как "Янки", была размещена на базе Национальной гвардии Стюарта, Нью-Йорк.
Marine Aerial Refueler Transport Squadron 452 (VMGR 452) was a reserve United States Marine Corps cargo squadron that previously flew the Lockheed Martin KC 130J. The squadron fell under the command of Marine Aircraft Group 49 (MAG 49) and the 4th Marine Aircraft Wing (4th MAW). The squadron, known as the "Yankees", was stationed at Stewart Air National Guard Base, New York.
Миссия
Поддержка обязательств флота морской пехоты во всем мире путем предоставления возможностей по заправке воздушным топливом как с фиксированным крылом, так и с вращающимся крылом в дополнение к штурмовой воздушной транспортировке персонала, оборудования и припасов.
Support Fleet Marine Force commitments worldwide by providing both fixed wing and rotary wing aerial refueling capabilities in addition to assault air transport of personnel, equipment, and supplies.
Глобальная война с терроризмом
После терактов 11 сентября 2001 года 62 резервиста были активированы для поддержки операции "Долгая свобода" 28 января 2002 года. Активированные резервисты вместе с многочисленными действующими морскими пехотинцами из отряда MAG 49 Detachment B были объединены в отряд A (Det A). Этот отряд будет частью 2-го морского авиационного крыла и будет сопровождаться четырьмя самолетами VMGR 452. Они поддерживали операции в Средиземноморье, на Африканском Роге и на Ближнем Востоке. Основная миссия состояла в том, чтобы поддержать 22-й, 24-й и 26-й морские экспедиционные подразделения. 14 января 2003 года эскадрилья была вновь призвана для поддержки операции "Иракская свобода". Остальные резервы были задействованы для этой операции. Семь самолетов вместе с пилотами, экипажем и поддерживающими морскими пехотинцами отправились в Бахрейн, чтобы присоединиться к двум другим эскадрильям KC130. Эти эскадрильи были VMGR 234 и VMGR 352. Три эскадрильи объединились, чтобы создать Hercules Air Group (HAG). Будучи частью HAG, VMGR 452 поддерживала операцию Southern Watch, выполняя заправку воздушным транспортом для самолетов, патрулирующих южную бесполетную зону. После начала операции "Иракская свобода" эскадрилья перевезла более 3 миллионов фунтов грузов, распределила более 3,5 миллионов фунтов топлива в воздушном заправке, более 1 миллиона фунтов топлива для наземных быстрого заправки (RGR), перевезла более 3000 пакс и совершила 632 вылета, состоящих из 1371,0 часов. VMGR 452 также участвовала в медицинских эвакуациях и помогла транспортировать семи военнопленных. 2 декабря 2022 года эскадрилья была деактивирована в поддержку Force Design 2030.
Following the September 11, 2001 attacks, 62 reservists were activated in order to support Operation Enduring Freedom on 28 January 2002. The activated reservists along with numerous active duty Marines from MAG 49 Detachment B were consolidated to create a Detachment A (Det A). This detachment would be part of the 2nd Marine Aircraft Wing and would be accompanied by four VMGR 452 aircraft. They supported operations in the Mediterranean, Horn of Africa, and the Middle East. The primary mission was to support the 22nd, 24th, and 26th Marine Expeditionary Units. On 14 January 2003, the squadron was once again called up to support Operation Iraqi Freedom. The remainder of the reserves were activated for this operation. Seven aircraft along with pilots, aircrew, and support Marines went to Bahrain to join two other KC130 squadrons. These squadrons were VMGR 234 and VMGR 352. The three squadrons would join to create the Hercules Air Group (HAG). While being a part of the HAG, VMGR 452 supported Operation Southern Watch by doing aerial refueling for aircraft patrolling the southern no fly zone. Once Operation Iraqi Freedom commenced, the squadron transported over 3 million pounds of cargo, distributed over 3.5 million pounds of fuel in aerial refueling, over 1 million pounds of fuel for Rapid Ground Refuelers (RGRs), transported over 3,000 pax, and flew 632 sorties consisting of 1371.0 hrs. VMGR 452 also contributed in medical evacuations, and helped transport the seven prisoners of war out of harm's way. On 2 December 2022, the squadron was deactivated in support of Force Design 2030.
2017 Крах
10 июля 2017 года один из самолетов KC 130T VMGR 452 взлетел с воздушной станции Корпуса морской пехоты в Черри-Пойнте, Северная Каролина, и разбился позже в тот же день в Миссисипи, убив всех 16 человек на борту.
On 10 July 2017, one of VMGR 452's KC 130T aircraft took off from Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina, and crashed later that afternoon in Mississippi, killing all 16 personnel onboard.