Введение

Модулятор фары мотоцикла (или просто модулятор фары) - это вспомогательное устройство, которое колеблет интенсивность фары мотоцикла при 240 ±40 циклах в минуту (~4 Гц) между примерно 20% и 100% полной интенсивности. Фары работают на полной мощности 50 - 70% времени. В соответствии с правилами США и Канады модуляторы фар должны включать в себя датчик света, который отключает модуляцию, когда уровень окружающего света падает ниже определенной точки. Когда это происходит, фары постоянно горят.

Цель

В Соединенных Штатах с 1978 года мотоциклы были подключены к проводке, чтобы запускать фары ближнего света всякий раз, когда двигатель работает. Это не требуется ни одним федеральным регламентом, а скорее является вопросом добровольной отраслевой политики. Однако поскольку все большее число транспортных средств оснащается светофорами дневного движения, световые фары мотоциклов, освещаемые днем, могут больше не обеспечивать значительного преимущества в плане видимости. Некоторые мотоциклисты устанавливают модуляторы фар, полагая, что они повышают видимость мотоцикла в дороге.

Наука

Хотя нет исследований, подтверждающих, что модулятор фар является эффективным устройством безопасности мотоциклов, некоторые исследования показывают, что модуляторы фар могут повысить видимость мотоциклов.

Северная Америка

В Соединенных Штатах Федеральный стандарт безопасности автомобилей 108, регулирующий все автомобильные осветительные приборы и системы, разрешает использование систем модуляции фары для мотоциклов при условии, что они соответствуют требованиям к производительности, эксплуатации и долговечности, содержащимся в нем. Аналогичный регламент Канады, канадский стандарт безопасности автомобилей 108, также разрешает использование модуляторов фары, которые отвечают тем же техническим требованиям, что и действующие в США.