Введение
Аэропорт Хаварден (Maes Awyr Penarlâg) - аэропорт вблизи Хавардена в Флинтшире, Уэльс, недалеко от границы с Англией и к западу-юго-западу от города Честер. Aviation Park Group (APG) базируется в аэропорту и предоставляет услуги по обслуживанию и связанные с ними услуги частным клиентам. APG имеет долгосрочное соглашение о аренде с Airbus UK, предоставляющее исключительные права на обработку на этом месте. Большой завод Airbus, который производит крылья самолетов, расположен в аэропорту. Фабрика известна как фабрика Броутон, названная в честь ближайшей деревни.
Авиакомпании и пункты назначения
Хотя в прошлые годы были регулярные рейсы в Хаварден, включая рейс из Ливерпуля в Лондон через Хаварден, эксплуатируемый British Eagle в 1960-х годах, а затем Air Wales в 1977 году (см. Ниже), в настоящее время нет общественных пассажирских рейсов в аэропорт; большинство рейсов чартерные или корпоративные, но аэропорт имеет частые авиаперевозки грузов, предоставляемые Airbus Beluga для транспортировки крыльев самолетов в Тулузу, Гамбург, Финкенвердер и Бремен для Airbus. Airbus ранее считал, что A330 300 и A340 500 требуют слишком много ограниченной взлетно-посадочной полосы 04 в Гавардене, и выбрал A330 200 в качестве основы новой версии Beluga. Расширение взлетно-посадочной полосы было рассмотрено, но было отказано, когда Airbus выбрал A330 200, который мог использовать существующую взлетно-посадочную полосу. До 2020 года также были регулярные рейсы в аэропорт Бристоля (Lulsgate), а затем в Тулузу для работников Airbus. Ранее эти рейсы выполнялись авиакомпаниями Eastern Airways и Flybmi, но до прекращения обслуживания из-за пандемии COVID-19 Loganair использовала самолет Embraer 145, что привело к закрытию базы Loganair в Гавардене. Аэропорт также используется в качестве резервной для регулярных рейсов в Англси, когда аэропорт Англси закрыт. В аэропорту много частных и общественных мероприятий, что значительно увеличивает количество авиаперевозок. Операторы включают Aviation Park Group, которая предоставляет услуги воздушного такси и чартерных рейсов, MerseyFlight Air Training School, North Wales Military Air Services (NWMAS) и Национальную полицейскую воздушную службу, базирующую вертолет Eurocopter EC135 в аэропорту. Также из аэропорта Хавардена работает Williams Aviation Ltd, которая предлагает чартерные частные самолеты. Аэродром строго PPR (предварительное разрешение требуется).
Air Wales в аэропорту Хаварден
Air Wales начала свою деятельность в аэропорту Кардиффа 6 декабря 1977 года, используя 9-местный самолет Piper PA 31 Navajo Chieftain (G BWAL) на своем дважды ежедневном маршруте из Кардиффа в аэропорт Хаварден, Флинтшир, пункт назначения, который был объявлен как "Честер" (хотя Хаварден находится в Уэльсе, а Честер находится по другую сторону границы Уэльса и Англии). Графский совет Клауда предоставил компании стартовый грант в размере 10 000 фунтов стерлингов на том основании, что услуга улучшит коммуникации между Северо-Восточным Уэльсом и Кардиффом. Однократный билет стоил £16.50p. Несмотря на ограниченное пространство самолета, первый офицер регулярно подавал бесплатный кофе пассажирам во время полета.
Центр обслуживания
В аэропорту также расположен центр обслуживания самолетов, управляемый и принадлежащий отдельно от операций Airbus. Raytheon Systems открыла новый завод в 2003 году, чтобы поддержать ввод в эксплуатацию Raytheon Sentinel в Королевских ВВС. У Raytheon был центр поддержки 125 и Beech 400 на аэродроме, который был переименован в Hawker Beechcraft Ltd в начале 2007 года. В течение многих лет сервисный центр имел несколько владельцев, самым последним из которых был Beechcraft (ранее известный как Hawker Beechcraft, а до этого Raytheon). Однако 3 сентября 2013 года операцию продали компании Marshall Aerospace (Cambridge) за нераскрытую сумму. Недавно сервисный центр получил разрешение на обслуживание ряда типов Cessna и Beechcraft. Здесь также базируется военная авиационная служба Северного Уэльса (NWMAS), которая предлагает обслуживание классических военных самолетов, таких как Jet Provost, Strikemaster и L 39, с тремя Strikemasters, одним Jet Provost и Aero L 39, работающими из Ховардена для авиашоу и подготовки пилотов.
Зона обязательного радиовещания
Аэропорт Ховарден является первым аэропортом в Великобритании, который имеет постоянную радиообязательную зону (RMZ). RMZ - "воздушное пространство определенных размеров, в котором обязательна перевозка и эксплуатация радиооборудования". Целью является повышение "видимости" или заметности воздушных судов, работающих в сложном или оживленном воздушном пространстве или в его окрестностях, для обеспечения безопасности всех операторов воздушного пространства". После двухлетнего процесса консультаций это было одобрено Управлением гражданской авиации (CAA) и вступило в силу 30 марта 2017 года.