1991 NASCAR Winston Cup Series

Введение

Серия Кубка Уинстона 1991 года стала 43-й профессиональной гонкой в США и 20-й Кубком современной эпохи. Он начался 10 февраля и закончился 17 ноября. Дейл Эрнхардт из команды Richard Childress Racing выиграл свой пятый Кубок Уинстона в конце сезона. Сезон был омрачен смертью водителя и владельца команды Дж. Д. МакДаффи, который погиб в аварии на Уоткинс-Глен. В 1991 году в Дейтоне был введен ряд новых правил, в ответ на гибель заменщика задней шины Melling Racing в аварии на пит-роуд в Атланте в ноябре. Новые правила изменили сложность гонок, и в течение сезона они будут изменяться и пересматриваться. К середине сезона большинство из более сложных правил были отменены, но некоторые из них были сделаны постоянными. Ограничение скорости на пит-роуд (всегда) и использование таблички в стиле "lollipop" были значительными изменениями, которые стали постоянными (и остаются до сих пор). В сезоне 1991 года был введен временный режим прошлых чемпионов (также известный как "Петти правило"), который позволял бывшему чемпиону Кубковой серии претендовать на финальную стартовую позицию в гонке, если он не смог пройти квалификацию по скорости, и если он был слишком низок в рейтинге очков, чтобы обеспечить обычное временное место. Если бы два или более бывших чемпионов не смогли пройти квалификацию, временный титул чемпионов будет присужден последнему чемпиону. Это правило было введено после того, как Ричард Петти не смог пройти четыре гонки в 1989 году, что привело к падению рейтинга в том сезоне. Сезон 1991 года был также последним годом для Buick в качестве полноценного производителя в серии; автомобили Buick будут работать только в ограниченных расписаниях в 1992 и 1993 годах, прежде чем покинуть серию навсегда. Nashville Network дебютировала в качестве кабельного телевидения в 1991 году. В 1991 году было пять телевизионных сетей, транслировавших 29-гонную серию Кубка Уинстона: CBS, ABC, ESPN, TBS и TNN. Это будет последний сезон до 2017 года без Джеффа Гордона.

43rd season of first tier NASCAR Winston Cup Series

The 1991 NASCAR Winston Cup Series was the 43rd of professional stock car racing in the United States and the 20th modern era Cup Season. It began February 10 and ended November 17. Dale Earnhardt of Richard Childress Racing won his fifth Winston Cup championship at the conclusion of the season. The season was marred by the death of driver and team owner J. D. McDuffie, who was killed in a wreck at Watkins Glen. A bevy of new Pit rules were introduced at Daytona to start out the 1991 season, in response to the death of a Melling Racing rear tire changer in a pit road accident at Atlanta the previous November. The new rules changed the complexity of the races, and over the course of the season, they would be tweaked and revised. By mid season, most of the more complicated rules were scrapped, but a few were made permanent. The pit road speed limit (at all times) and use of the "lollipop" style signboard were the significant changes made permanent (and remain to this day). The 1991 season introduced the past champion's provisional (also known as the "Petty rule"), which allowed a former Cup Series champion to claim the final starting position in a race if he failed to qualify on speed, and if he was too low in the points standings to secure an ordinary provisional spot. If there were two or more former champions that failed to qualify, the Champion's Provisional would be awarded to the most recent champion. This rule was implemented after Richard Petty failed to qualify for four races in 1989, resulting in a drop in ratings that season. The 1991 season was also the final year for Buick as a full time manufacturer in the series; Buick cars would run only limited schedules in 1992 and 1993 before leaving the series for good. The Nashville Network debuted as a cable television partner with the Cup Series in 1991. For 1991, there were five television networks broadcasting the 29 race Winston Cup Series schedule: CBS, ABC, ESPN, TBS, and TNN. This would be the last season until 2017 without Jeff Gordon.

Полный рабочий день

ПроизводительКомандаДрайверРуководитель экипажа Buick Бобби Эллисон Автоспорт 12 Хат Стриклин Джимми Фенниг Кинг Рэссинг 26 Бретт БодинStavola Браунс Рэссинг 8 Рик Уилсон Гарри ХайдШевроле Даррел Уолтрип Автоспорт 17 Даррел Уолтрип Джефф Хэммонд Хендрик Автоспорт 5 Рикки Рудд Уадделл Уилсон 25 Кен Шредер Ричард Брум Марсис Автоспорт 71 Дэв Марсис Боб Марсис Морган МакКлюр Автоспорт 4 Эрни Ирван Тони Гловер Ричард Чайлдрес Рэссинг Дейл 3 Эрнхардт Кирк Шелмердин Трэвис Картер Предприятия 98 Джимми Спенсер Трэвис Картер Уиткомб Рэссинг 10 Деррик Коп Бадди Паррот Форд Рэссинг АКФорд Рэссинг 7 Алан Кульки Пол Эндрюс Буддд 15 Морган Шепард Стэрни Уинго Джонсон Джуниорд и его партнеры Рэссинг Рэссинг 8 Томми Бодин Бодин Томми Уилсон Гарри Хайддд 22 Майк Брейсинг Рэслин Рэссинг 19 Литтл Шерри Чад Лаблл Чад Лэйд Лабл Лабби Лабби Лабби Лабби 9 Билл Понти Понти Понти Понти Понти Эллиотт Эллиотт Эллиотт Эллиот Эллиот 28 Стив Эллиотт Эллиотт Эллиотт Лэй Лэй Вуд Рэтт Ларс Ларс Ларри Уолтс Ларри Уоллес Ларри Уоллес Ларри Джонс Ларри Джонс Ларри Уоллес Ларри Джонс Ларри Джонс Рэйнс Рэри Джонс Рэри Уолтс Рэри Уолтс Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэсси Рэйсингс Рэйсингс Рэйсингс Рэйсингс Рэйсингс Рэйсингс Рэйсингс Рэйсингс Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Кэнди Кэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэйси Рэй Команда III Racing24 Микки Гиббс Барри Додсон Дик Трикл Дорси Шредер Кенни Уоллес Джимми Хенсли Олдсмобиль Шевроле RahMoc Enterprises 75 Джо Раттман Боб Рахилли Олдсмобиль Понтиак Три Звездные автоспорты 68 Бобби Гамильтон (Р) Понтиак Олдсмобиль Означает Racing52 Джимми Означает Бобби Хиллин-младший Майк Уоллес

Команды с неполным рабочим днем

ПроизводительКомандаДрайверКруг вождяЭдди КерриДик Трикл ХилтонМотоспорт 48Джеймс ХилтонЛабонт Мотоспорт 44Джек Селлерс Линро Мотоспорт13Брайан Росс Керри Тиг Рэнди ЛаДжоиГарри Балоу Ким Омабро 29Керри Тиг BS&S Мотоспорт49Станли Смит (R) Шевроле А. Дж. Фойт Предприятия 14Майк Чейз Баре Racing65Дэйв Мадер IIIМедэр РэссингБолл Мотоспорт 99Брэд Тег Бак Бак Бейкер Рэссинг 87Рэнди Бейкер Дейтона Спид, Инк. 18Грег Сакс Фэггарт Рэссинг 76Робби Фэггарт Хилтон Мотоспорт 48Джеймс Хилтон Коннекс 96Фил Парсонс Ларри Хедрик Рэссинг 41Пирсон О'Нилл Рэссинг 63Норминг Феникс Бен 51Джеф Пурвисс Рэкс Рэссинг Рэкс Рэкс Рэкс Рэссинг 86Джефф Джефф Ли Рэкс Грин Рэссинг Рэсс Рэксер Рэссинг Рэксер Брайер Брайер Брайанди Росс Брайанди Росс Рэксер Рэксер Рэксер Рэксер Рэсс Рэксер Рэссингс Рэссингс Рэксер Рэксер Рэксер Рэксер Рэсс Рэссингэксер Рэксер Рэксер Рэсс Рэссингэксер Рэксер Рэксер Рэссингэссингс Рэссингсэр Рэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэссингэсингэсингэссингэссингэсингэсингэсингэсингэссингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсингэсинг

Расписание

- Нет, не могу. Название гонки ДатаБюш КлэшДейтона Международная скоростная дорога, Дейтона Бич10 февраляГатораде Твин 125 квалификационные матчи14 февраляДейтона 50017 февраляПонтиак Эксцитэнс 400Ричмонд Международная скоростная дорога, Ричмонд24 февраля 243Goodwrench 500Северная Каролина Скоростная дорога, РокингемГончарт 34Моторный 500Атланта Скоростная дорога, Хэмптон18 марта 34Моторный 500Атланта Скоростная дорога, Хэмптон18 марта 34Моторный 500Южный 500Атланта Скоростная дорога, Дарлингтон18 апреля 76Валлейдейл Метс 500Бристоль Международная скоростная дорога, Бристоль14 апреля 147Первый Союз 400Северная Вилксборо Скоростная дорога, Северная ВилксбороАпрель 218Апрель Ханнес 500Мартинсвилл Скоростная дорога, Ридж 28 апреля 29Винстон 500Твинстон 500Твиль 172Понтиак Эксцитэнситэн 400Ричмонд 400Ричмонд 400Северная скоростная дорога, Рокингембург1818 сентябрь 2424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424242424

Расы

- Нет, не могу.

No. RacePole positionMost laps ledWinning driverBusch ClashDerrike CopeDale EarnhardtDale EarnhardtChevroletGatorade Twin 125 #1Davey AllisonDavey AllisonDavey AllisonFordGatorade Twin 125 #2Ernie IrvanDale EarnhardtDale EarnhardtChevrolet1Daytona 500Davey AllisonKyle PettyErnie IrvanChevrolet2Pontiac Excitement 400Davey AllisonRicky RuddDale EarnhardtChevrolet3GM Goodwrench 500Kyle PettyKyle PettyKyle PettyPontiac4Motorcraft 500Alan KulwickiBill ElliottKen SchraderChevrolet5TranSouth 500Geoff BodineMichael WaltripRicky RuddChevrolet6Valleydale Meats 500Rusty WallaceRicky RuddRusty WallacePontiac7First Union 400Brett BodineBrett BodineDarrell WaltripChevrolet8Hanes 500Mark MartinDale EarnhardtDale EarnhardtChevrolet9Winston 500Ernie IrvanDale EarnhardtHarry GantOldsmobileWinston OpenMichael WaltripMichael WaltripMichael WaltripPontiacThe WinstonDavey AllisonDavey AllisonDavey AllisonFord10Coca Cola 600Mark MartinDavey AllisonDavey AllisonFord11Budweiser 500Michael WaltripDale EarnhardtKen SchraderChevrolet12Banquet Frozen Foods 300Ricky RuddRusty WallaceDavey AllisonFord13Champion Spark Plug 500Mark MartinErnie IrvanDarrell WaltripChevrolet14Miller Genuine Draft 400Michael WaltripDavey AllisonDavey AllisonFord15Pepsi 400Sterling MarlinErnie IrvanBill ElliottFord16Miller Genuine Draft 500Alan KulwickiErnie IrvanRusty WallacePontiac17DieHard 500Sterling MarlinDale EarnhardtDale EarnhardtChevrolet18Budweiser at The GlenTerry LabonteErnie IrvanErnie IrvanChevrolet19Champion Spark Plug 400Alan KulwickiDavey AllisonDale JarrettFord20Bud 500Bill ElliottJimmy SpencerAlan KulwickiFord21Heinz Southern 500Davey AllisonHarry GantHarry GantOldsmobile22Miller Genuine Draft 400Rusty WallaceDavey AllisonHarry GantOldsmobile23Peak AntiFreeze 500Alan KulwickiHarry GantHarry GantOldsmobile24Goody's 500Mark MartinHarry GantHarry GantOldsmobile25Tyson Holly Farms 400Harry GantHarry GantDale EarnhardtChevrolet26Mello Yello 500Mark MartinMark MartinGeoff BodineFord27AC Delco 500Kyle PettyHarry GantDavey AllisonFord28Pyroil 500Geoff BodineDavey AllisonDavey AllisonFord29Hardee's 500Bill ElliottMark MartinMark MartinFord

Новичок года

Бобби Хэмилтон, гоняющий за "Три Стар Моторспортс", едва победил Теда Масгрейва в номинации "Новичок года" в 1991 году. Стэнли Смит, Уолли Далленбах-младший и Сэмми Суинделл также претендовали на награду, но не завершили достаточно гонок, чтобы бросить вызов Гамильтону или Масгрейву.