Введение
Оксфордская кольцевая дорога окружает город Оксфорд, Англия. Это двухполосная кольцевая дорога на большей части своей длины, за исключением короткого участка между Удсток-роуд и Банбери-роуд на севере города. Из-за серьезных ограничений на движение в центре Оксфорда это единственный практический способ для проезда междугородного транспорта через Оксфорд, особенно поскольку на реках Изида и Червелл мало мостов. Пятерка Парка и Поездок рядом с кольцевой дорогой.
Описание
Западный участок (около 6 миль (10 км); "Южные и западные дороги By pass") является частью А34. На севере, соединение для завершения кольца (в общей сложности менее 1 мили (2 км) включает в себя короткий участок A40 ("Сандерленд-авеню"; это единственная часть, которая не является двусторонней дорогой) и короткий участок A44 ("Вудсток-роуд"). Северо-восточная часть (около 4 миль (6 км); "Элсфилд Уэй; Северный Байпас Роуд; Северный Уэй") является частью автодороги A40. Юго-восточная часть (около 4 миль (6 км); "Eastern By pass Road") - это А4142. Южный участок (около 1 мили (2 км); часть "Южной дороги") обозначен как А423, что является аномалией, поскольку продолжение А423 на юг было переназначено как А4074, а продолжение на север до Банбери как А4260 при открытии автомагистрали М40.
История
Северо-восточная часть, от Хеддингтона до Банбери-роуд, является самой старой частью Оксфордской кольцевой дороги. Он был построен в середине 1930-х годов и является частью А40. В 1938 году была открыта южная часть западной части от нижней части Хинкси-Хилл до Ботли. Дорога была известна как "дорога в никуда" и мало использовалась в то время. В 1962 году он был продлен на север новым мостом через Темзу до Вулверкота, и вся западная часть затем стала частью A34. Он был дуализован в 1973 году. Юго-восточная часть между Хедингтоном и Роуз-Хилл была открыта в 1959 году. Южный участок между Хинкси-Хиллом и Хейфорд-Хиллом, включая новый мост Изида через Темзу, был открыт в 1965 году. Окружная дорога была завершена, когда в 1966 году был открыт короткий участок между Роуз-Хиллом и Хейфорд-Хиллом. В последние годы кольцевая дорога столкнулась с серьезными проблемами, поскольку рядом с кольцевой дорогой строятся жилые комплексы, что приводит к увеличению количества перекрестков светофоров и дорожных работ. Последнее перекрещение на развитии Бартон-парка, которое открылось в 2017 году, увеличивает общее количество перекрестков светофоров на кольцевой дороге до 22.
Будущее
В 2023 году Совет округа Оксфордшир планирует восстановить мост Кеннингтон из-за деградации подшипников палубы моста, которые из-за конструкции моста не могут быть легко заменены. Процесс реконструкции включает в себя несколько отклонений от коммунальных услуг, а также строительство на главной железнодорожной линии и двух притоках Темзы.