Введение

Класс G - серия дизельных электрических подводных лодок Королевского флота в Первой мировой войне. Они были запущены в море в период между 1914 и 1917 годами и предназначены для операций в Северном море и немецком заливе против немецких подводных лодок.

Описание

Подводные лодки класса G были разработаны Адмиралтейством в ответ на слух о том, что немцы строили подводные лодки с двойным корпусом для зарубежных задач. Подводные лодки имели частично двойной корпус, длину в 57 метров, протяженность в 7 метров и средний глубину в 4 метра. Они вышли на поверхность и погрузились. Однако конструкция не принесла практического улучшения, так как корабли, как известно, медленно ныряли. Большинство кораблей этого класса имели поднятые луки во время войны, чтобы увеличить плавучесть и улучшить морское управление. Для бега на поверхности почти все лодки были оснащены двумя двуххтактными восьмицилиндровыми дизельными двигателями Vickers, каждый из которых управлял одним винтовым валом. Эти двигатели были первыми в мире, которые использовали Common Rail впрыск, используя четыре поршневых насоса для обеспечения давления до каждых 90 ° вращения, чтобы поддерживать давление топлива достаточно постоянным в "рельсе" (трубе), обслуживающем все восемь цилиндров. G14 изначально работал на дизелях FIAT, но они оказались неудачными и были заменены стандартными двигателями Vickers. Первоначально предполагалось, что в некоторых из них будут установлены более эффективные четырехтактные дизели MAN и Sulzer, но вспышка военных действий сделала такие планы невозможными. Когда подводные пропеллеры были подводными, они были приводятся в движение электрическим двигателем. Они могли достигать поверхности и под водой. На поверхности, класс G имел дальность полного разгона.