Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Операция "Морской орел" ("Unternehmen Seeadler" на немецком языке), иногда называемая Операцией "Горба II" ("Unternehmen Taube II" на немецком языке), была планом немецкого Министерства иностранных дел, разработанным в мае 1941 года после краха планирования вокруг операции "Крыса" ("Unternehmen Walfisch" на немецком языке). Операция должна была включать посадку гидросамолета на озеро в Ирландии, чтобы снабдить Ирландскую республиканскую армию (ИРА) оперативными средствами и передатчиком.
Operation Sea Eagle ("Unternehmen Seeadler" in German) sometimes referred to as Operation Dove II ("Unternehmen Taube II" in German) was a German Foreign Ministry plan conceived in May 1941 after the collapse of planning around Operation Whale ("Unternehmen Walfisch" in German). The operation was to involve landing a seaplane on a lake in Ireland to supply the Irish Republican Army (IRA) with operating funds and a transmitter.
Планирование
Планирование Sea Eagle происходило в то время, как немецкая разведка (Абвер) и Абвер / Министерство иностранных дел играли двойную роль в SS. Полковник доктор Эдмунд Висенмайер, опасался вторжения в нейтральную Ирландию американских войск, которые вскоре будут размещены в Северной Ирландии. Abwehr должны были обеспечить техническую поддержку Sea Eagle, а Министерство иностранных дел должно было сохранить оперативный контроль. Это было во многом потому, что каждая миссия в Ирландию, предпринятая до сих пор, была полной катастрофой. 23 июня 1941 года, на следующий день после запланированного вторжения в СССР, операции "Барбаросса", было решено, что все будущие операции в Ирландии будут проводиться только с прямого одобрения доктора Визенмайера. Первоначально для этой задачи были выбраны агенты "эксперт" Abwehr Ireland Хельмут Клисман и Бруно Ригер. Позже к команде присоединился Фрэнк Райан, когда миссия расширилась и включила прямую связь с ИРА. Была надежда, что с наличием передатчика дальнего действия ИРА будет передавать беспроводные сообщения для Люфтваффе, поскольку ирландское правительство возражало против использования радио в немецком представительстве в Дублине. Это означает, что не было никакой существующей связи между ИРА и Германией, несмотря на то, что агент Герман Гёрц все еще на свободе. Лучшее время для миссии было запланировано на период с 15 по 25 сентября 1941 года. Весенмайер проконсультировался с Oberstleutnant von Harlinghausen из Luftwaffe и решил, что гидросамолет Heinkel He 59 должен быть использован. Гидросамолет отключал двигатель при спуске и скользил вниз, чтобы приземлиться на озере. Персонал прибывал на берег с помощью резиновой лодки и перевозил складывающиеся велосипеды. Район Брэндон-Бей в графстве Керри был выбран как лучшее место для этого.
Planning for Sea Eagle took place while German Intelligence (Abwehr), and Abwehr/Foreign ministry dual role SS. Colonel Dr. Edmund Veesenmayer, feared an invasion of neutral Éire by American forces soon to be stationed in Northern Ireland. The Abwehr were to provide technical support for Sea Eagle and the Foreign Ministry was to retain operational control. This was largely because every mission to Ireland so far undertaken had been a complete disaster. On 23 June 1941, the day after the planned invasion of the USSR, Operation Barbarossa, it was decided that all future operations to Ireland would be carried out only with the express approval of Dr. Veesenmayer. The agents initially selected for the task were Abwehr Ireland "expert" Helmut Clissman, and Bruno Rieger. At a later date, Frank Ryan was added when the mission expanded to include a direct liaison with the IRA. It was hoped that with the availability of a long range transmitter, the IRA would radio back wireless reports for the Luftwaffe as the Irish government had raised objections to the use of the radio at the German Legation in Dublin. This implies that there was no existing link operating between the IRA and Germany despite agent Hermann Görtz still being at large. The best time for the mission was projected to be between 15 and 25 September 1941. Veesenmayer had consulted with Oberstleutnant von Harlinghausen of the Luftwaffe and decided that the Heinkel He 59 seaplane was to be used. The seaplane would cut its engine on descent and glide in to land on the lake. The personnel would make landfall via a rubber dinghy, and carry folding bicycles for transport. The Brandon Bay area in County Kerry was decided to be the best location.