Введение
Круизная ракета подводная лодка P 5 "Пятёрка" (П 5 Пятёрка), также известная под кодовым названием НАТО SS N 3C Shaddock, является турбореактивной крылатой ракетой Советского Союза времен холодной войны, разработанной конструкторским бюро Chelomey. Ракета была введена в эксплуатацию в 1959 году. Пятёрка - общее название ракеты как "цифра 5", соответствующее R 7 Семяорка, цифра 7. Основная версия ракеты была инерциально управляемой подводной лодкой, запускаемой крылатой ракетой, чтобы угрожать побережью США. Ракета может быть вооружена либо 1000 кг взрывчатого вещества, либо 200 или 350 kt ядерной боеголовкой. Его скорость составляла около 0,9 Маха, дальность полета 500 км и CEP около 3000 м. Позднее вариант имел дальность полета, возможно, до 1000 км. Первые ракеты были установлены на подводных лодках проекта 644, "Whiskey Twin Cylinder" и проекта 665, "Whiskey Long Bin". Позже были разработаны версии P 5, оснащенные радиолокационным наведением, которые использовались в качестве противокорабельных ракет. Последние противокорабельные версии были выведены из эксплуатации около 1990 года, замененные сверхзвуковыми P 500 Bazalt и P 700 Granit, которые поступили на вооружение в 1970-х и 1980-х годах. На самом деле было три версии турбореактивных крылатых ракет, которые были названы "SS N 3" западными разведывательными источниками, с несколькими вариантами. Самый ранний, P 5 назывался SS N 3c, а более поздние версии SS N 3a и SS N 3b. Считается, что различные российские обозначения - это P 5 "Пятёрка", P 6, P 7 и P 35 Прогресс. Некоторые источники указывают, что ракеты "P 10" и "P 25" также могли существовать. НАТО назвала подводную лодку, запущенную радиолокационными версиями P 6 SS N 3A "Шаддок". Они были на борту и использовались для атаки на американские авианосцы. Подводные лодки класса Echo I не могли вместить радар наведения для противокорабельной версии и не были оснащены ракетами после того, как вариант наземной атаки был выведен из эксплуатации, вероятно, в середине 1960-х годов, когда стало доступно достаточное количество подводных лодок с баллистическими ракетами (SSBN) на ядерной основе. Российские источники указывают, что существовала только подводная версия P 5. Версия с радарным наведением, названная P 35, использовалась крейсерами с управляемыми ракетами класса I. P 7 был, возможно, более дальнобойной версией P 5, или дальнейшим развитием P 6. Существовали также наземные версии этих ракет, транспортируемые и запускаемые с восьмиколесного грузовика (ZIL 135KM) в качестве ракет береговой обороны. Они были обозначены SPU 35V "Redut" или НАТО "SSC 1 Sepal". Первое известное оперативное использование P 35 было в 2024 году во время русско-украинской войны, идентифицированной упавшим обломками после перехвата ракеты.
The P 5 "Pyatyorka" (П 5 «Пятёрка»), also known by the NATO codename SS N 3C Shaddock, is a Cold War era turbojet powered cruise missile of the Soviet Union, designed by the Chelomey design bureau. The missile entered service in 1959. Pyatyorka is a common name for the missile as the "digit 5", corresponding to the R 7 Semyorka, the digit 7. The basic version of the missile was an inertially guided submarine launched cruise missile to threaten the US coasts. The missile could be armed with either a 1000 kg high explosive or a 200 or 350 kt nuclear warhead. It had a speed of about 0.9 Mach, range of 500 km and CEP of about 3000 m. The later variant had a range of possibly up to 1000 km. The first missiles were installed in Project 644, Whiskey Twin Cylinder and Project 665, Whiskey Long Bin submarines. Versions of P 5 were later developed equipped with radar homing to be used as anti ship missiles. The last anti ship versions were retired from active service about 1990, replaced by the supersonic P 500 Bazalt and P 700 Granit, which entered service in the 1970s and 1980s. There were actually three versions of turbojet powered, cruise missiles that were called "SS N 3" by Western intelligence sources, with multiple variants. The earliest, P 5 was called SS N 3c, and later versions SS N 3a and SS N 3b. The various Russian designations are believed to be P 5 "Pyatyorka", P 6, P 7, and P 35 Progress. Some sources indicate that missiles 'P 10' and 'P 25' may also have existed. NATO called the submarine launched radar homing versions of the P 6 SS N 3A 'Shaddock'. These were carried by and s for targeting US aircraft carriers. The Echo I class submarines were incapable of accommodating the targeting radar for the anti ship version, and were not equipped with missiles after the land attack variant was withdrawn, probably in the mid 1960s when sufficient nuclear powered ballistic missile submarines (SSBNs) became available. Russian sources indicate that there was only submarine launched version of P 5. The surface launched, radar homing version called P 35 was used by and class guided missile cruisers. The P 7 was possibly a longer ranged version of the P 5, or a further development of the P 6. There were also land based versions of these missiles transported in and launched from an eight wheel truck (ZIL 135KM) as coastal defense missiles. These were designated SPU 35V "Redut" or NATO "SSC 1 Sepal". The first known operational use of the P 35 was in 2024 during the Russo Ukrainian War, identified by fallen debris following a missile interception.
Инцидент на озере Инари
28 декабря 1984 года ракета SS N 3, используемая в качестве цели советским флотом, сбилась с пути через финскую границу и упала в озеро Инари. Финский радар раннего предупреждения в Рованиеми и радар ближнего радиуса действия в Кааманен обнаружили его, и два истребителя Saab 35 Draken были отправлены, но ничего не смогли найти. Несколько дней спустя, оленевода нашел пластиковую крышку отдела электроники, и не смог идентифицировать его, принес его на пограничный пост. Финские военные аналитики признали его компонентом МиГ. Действительно, ракета была модифицированной версией, оснащенной авионикой, взятой с МиГ для дистанционного управления. Ракета пробила лед озера, поэтому место катастрофы было легко идентифицировать, и финские военные вскоре подняли ракету из озера для анализа. Вероятная причина - потеря радиосвязи между оператором и ракетой. Хотя причина аварии была обыденной, она произошла в неудачное время, незадолго до международной конференции по крылатым ракетам, и было много предположений, что это была демонстрация советской силы.
Текущие операторы
4K44 Утиос. 4K44 Редут. Выведен из эксплуатации. SS N 3B Shaddock. Выведен из эксплуатации. SS N 3A Шаддок, SS N 3B Шаддок и 40 SS C 1B Сепаль в 1989 году. Переданный российскому флоту.