Введение
Эскадрилья Королевских австралийских ВВС No. 21 (City of Melbourne) Squadron RAAF - генеральная резервная эскадрилья Королевских австралийских ВВС (RAAF). Сформированный в середине 1930-х годов как подразделение гражданских ВВС (CAF), он был мобилизован на службу во время Второй мировой войны, когда он участвовал в боевых действиях против японцев в качестве истребителя в малайской кампании, в качестве бомбардировщика в кампании в Новой Гвинеи и в качестве тяжелого бомбардировщика в кампании на Борнео. После войны эскадрилья продолжала летать до 1960 года, когда CAF прекратила полеты. В то время, нет. 21 эскадрилья переведена в нелетающую роль поддержки, которую она в настоящее время выполняет на базе ВВС Великобритании в Пойнт-Куке и RAAF Williams Laverton.
No. 21 (City of Melbourne) Squadron RAAF is a Royal Australian Air Force (RAAF) general reserve squadron. Formed in the mid 1930s as a unit of the part time Citizen Air Force (CAF), it was mobilised for service during World War II, when it saw action against the Japanese as a fighter unit in the Malayan campaign, a dive bomber unit in the New Guinea campaign, and a heavy bomber unit in the Borneo campaign. After the war, the squadron continued to fly until 1960, when the CAF ceased flying operations. At that time, No. 21 Squadron converted to a non flying support role, which it currently fulfils at RAAF Base Point Cook and RAAF Williams Laverton.
Формирование
- Нет, не могу. 21 эскадрилья была сформирована на RAAF Station Laverton 20 апреля 1936 года как эскадрилья гражданских ВВС (резерв). Под командованием командира эскадрильи Дж. Х. Саммерса эскадрилья имела кадровый состав из регулярных военнослужащих ВВС Великобритании, которые служили наряду с членами CAF и изначально эксплуатировали различные самолеты, включая Hawker Demons, Westland Wapitis и de Havilland Gipsy Moths. С помощью этих самолетов эскадрилья выполняла несколько задач. Как эскадрилья CAF, ее основная роль заключалась в обучении; ее персонал обучался тактике истребителя, бомбардировке и обязанностям военного сотрудничества; они также использовались для поисково-спасательных задач и обязанностей по связям с общественностью.
Вторая мировая война
После начала Второй мировой войны эскадрилья была мобилизована и ее персонал был переведён на полную службу. Темп обучения увеличивался по мере того, как эскадрилья становилась сильнее и готовилась к первым оперативным задачам. Это произошло 15 декабря, когда самолеты из эскадрильи были назначены на эскортную службу. Первоначально эскадрилья управляла демонами, ансонами, кадетами Avro и североамериканским NA 16; вскоре после этого она была переоборудована австралийским CAC Wirraway и перешла на роль армейского сотрудничества.
Истребительная часть в Сингапуре и Малайи
В августе 1940 года эскадрилья была отправлена в Селетар, Сингапур, где она управляла своими Wirraways в поддержку сухопутных войск, которые были размещены там на фоне опасений войны с японцами. В начале 1941 года No. 21 эскадрилья, эскадрилья была переоборудована в истребительную часть и была отправлена в Сембаванг для перевооружения Брюстером Буффало. недостаточные запасы запасных частей; Осуществляя еще раз из Sembawang, 21/453 эскадрилья, как она стала известна, выполняла задачи по сопровождению конвоя, разведке, противовоздушной обороне и сопровождению бомбардировщиков. В середине января эскадрилья добилась нескольких успехов. 16 января, сопровождая лёт легких бомбардировщиков Викерса Вильдебиста, шесть "Буффало" эскадрильи сбили три японских истребителя, которые поднялись, чтобы атаковать "Вильдебистов". Позже, 26 января, еще два японских истребителя были уничтожены, а другой, возможно, сбит во время миссии сопровождения бомбардировщиков над Эндау. В ноябре подразделение переехало в Лоувуд, штат Квинсленд, для повышения квалификации. В январе и феврале 1944 года эскадрилья перебралась в Надзаб в Новой Гвинеи для проведения операций. когда, как часть No. 82 Крыло ВВС Великобритании, оно атаковало цели в Лаге и радиостанцию на острове Моэна, работающую из Фентона. После краткого переименования в No. 2 эскадрилья с февраля по апрель 1948 года эскадрилья была реорганизована как No. 21 (город Мельбурн) эскадрилья в RAAF Laverton как гражданская (резервная) истребительная эскадрилья ВВС. В 1948-1960 годах компания летала на самолетах CAC Wirraway, P 51 Mustang и de Havilland Vampire.
In November the unit moved to Lowood, Queensland, for advanced training. In January and February 1944 the squadron transferred to Nadzab in New Guinea to undertake operations. when, as part of No. 82 Wing RAAF, it attacked targets at Laga and a radio station at Moena Island, operating out of Fenton. After being briefly renamed No. 2 Squadron from February to April 1948, the squadron was re formed as No. 21 (City of Melbourne) Squadron at RAAF Laverton as a Citizen Air Force (reserve) fighter squadron. It flew CAC Wirraway, P 51 Mustang and de Havilland Vampire aircraft from 1948 until 1960.