Введение
Дата рождения 13 декабря 1939 Родной город Вудсток, Нью-Йорк, США Образование Лесли Джордж Лес Шнайдер (родился 13 декабря 1939 года) вырос в Вудстоке и Стейтен-Айленде, Нью-Йорк. Его и его младшего брата Уэйна воспитывали бабушка и дедушка. Он учился в средней школе Нью-Дорп с 1953 по 1957 год и был капитаном непобедимой футбольной команды чемпионата PSAL в 1956 году и учился в Академии ВВС США в Колорадо-Спрингс с 1957 по 1961 год. Вскоре после этого он начал свой военный путь во Вьетнаме в качестве капитана поисково-спасательных миссий ("Crown Rescue") с использованием самолетов C 54 и HC 130 Hercules. После Вьетнама Лес начал работать инженером-полетчиком в Trans World Airlines (TWA). Затем он перешел в Saudi Airlines и провел там семь лет, где выучил арабский язык и получил степень гемолога. По возвращении в США он летал на TWA до выхода на пенсию в 1997 году в качестве капитана DC 9.
Leslie George “Les” Schneider (born December 13, 1939) grew up in Woodstock and Staten Island, New York. He and his younger brother Wayne were raised by their grandmother and grandfather. He attended New Dorp High School from 1953 to 1957 and was captain of the school's undefeated PSAL championship football team in 1956 and attended the United States Air Force Academy in Colorado Springs from 1957 to 1961. Shortly thereafter he began his tour of duty in Vietnam as the captain of search and rescue missions ("Crown Rescue") using C 54 and HC 130 Hercules Aircraft. Following Vietnam, Les began as a flight engineer for Trans World Airlines (TWA). He then transferred to Saudi Airlines and spent seven years there where he learned Arabic and earned his gemologist degree. Upon return to the United States, he flew for TWA until his retirement in 1997 as a DC 9 captain.
Близнецы 8
Самый значительный профессиональный успех Лес Шнайдера произошел 16 марта 1966 года. Он и его 10-членная команда морского спасателя на борту Naha Rescue One (самолет DC 4) находились в состоянии аварийной готовности, чтобы спасти капсулу Gemini 8 с Нилом Армстронгом и Дэвидом Скотом в случае аварийного возвращения. Механические проблемы заставили Армстронга сделать именно это: ему пришлось совершить аварийный заход в Восточно-Китайское море. Шнайдер был пилотом, который видел спуск капсулы; три парашютиста прыгнули из его самолета и прикрепили ошейник для плавания. Хотя спасение не так хорошо известно, как спасение "Аполлона-13", спасение "Близнецов-8" оказалось очень важным, поскольку именно Армстронг был первым, кто ступил на Луну.