Введение

Железнодорожная станция в Суррее, Англия Железнодорожная станция Чертси обслуживает город Чертси в районе Руннимед в Суррее, Англия. Он находится на линии Chertsey Loop и эксплуатируется Юго-Западной железной дорогой.

История

Первая станция была открыта Лондонской и Юго-Западной железной дорогой, с первым участком линии ветки Чертси, в 1848 году. Существующее здание, в настоящее время отнесенное к категории II, было открыто 1 октября 1866 года. Он состоит из платформ Up и Down, имеющих кирпичные здания: главное здание находится на стороне Down. Здесь есть переезд. Платформа может вместить десять вагонов. Местная мифология приписывает дизайн существующего здания вокзала Уильяму Титу, но на самом деле он прекратил все архитектурные работы около 13 лет назад. Историческая Англия говорит по этому поводу, что "дизайн, как полагают, был получен из более ранних прототипов сэром Уильямом Тайтом для L. S. W. R"., ссылаясь на книгу "Викторианские станции: железнодорожные станции в Англии и Уэльсе, 1836 1923 года Гордона Биддла 1973 года".

Первоначальная станция

В то время как нынешняя станция находится примерно в 40 метрах к северо-западу от улицы Гилфорд, первоначальная станция 1848 года находилась по другую сторону улицы Гилфорд к юго-востоку. В то время, когда она была открыта, и в течение 18 лет после этого, линия заканчивалась на Гилдфорд-стрит, а линия ветки проходила только в юго-восточном направлении до железнодорожной станции Вейбридж. Лишь с открытием нынешней станции в 1866 году линия была завершена на северо-запад до железнодорожной станции Вирджиния Уотер, чтобы позволить путешествовать дальше до железнодорожной станции Эгам и железнодорожной станции Рединг. Первоначальное здание станции находилось на северо-восточной стороне путей. Планы, показывающие планировку обеих станций, доступны для просмотра по предварительной договоренности в исследовательском отделе музея Чертси. На плане 1848 года изображена первоначальная станция в то время, когда она была построена. На планах 1870 - 1880 годов показан нынешний вокзал с новыми зданиями, возникшими вокруг него, но все еще использующими боковые дороги, склад грузов и машинный салон на другой стороне улицы Гилдфорд, оставшиеся от первоначальной станции.