Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Венецианские острова - цепочка искусственных островов в Бискейнском заливе в городах Майами и Майами-Бич, штат Флорида. Острова, с запада на восток: остров Бискейн (Майами), остров Сан-Марко (Майами), остров Сан-Марино (Майами-Бич), остров Ди Лидо (Майами-Бич), остров Риво-Альто (Майами-Бич) и остров Белль (Майами-Бич). Остров Флаглер остается необитаемым островом для пикников, первоначально построенным в 1920 году как мемориал пионеру железной дороги Генри Флаглеру. Острова соединены мостами от материка Майами до Майами-Бич.
The Venetian Islands are a chain of artificial islands in Biscayne Bay in the cities of Miami and Miami Beach, Florida. The islands are, from west to east: Biscayne Island (Miami), San Marco Island (Miami), San Marino Island (Miami Beach), Di Lido Island (Miami Beach), Rivo Alto Island (Miami Beach), and Belle Isle (Miami Beach). Flagler Monument Island remains an uninhabited picnic island, originally built in 1920 as a memorial to railroad pioneer Henry Flagler. The islands are connected by bridges from the Miami mainland to Miami Beach.
История
Проект "Венецианские острова" был предложен как гораздо более крупный, чем существующий сегодня. Следует построить еще одну дамбу, которая будет называться "Драйв Кампанили". Дорога соединит остров Гибискус (на юге от Венецианских островов) с островом Ди Лидо. Затем дорога продолжит путь на север вплоть до центра Бискейн-Бэй, где на ее пути появится пять новых островов. Затем дорога слегка поворачивала на северо-восток, где заканчивалась в деревне Индиан-Крик. Еще четыре острова будут построены вдоль двух восточно-западных дорог, которые соединятся с дамбой. Одна из этих дорог была по нынешнему маршруту Julia Tuttle Causeway, а другая по нынешнему маршруту 79-й улицы Causeway. Первоначальный мост (названный мостом Коллинза) был построен фермером и застройщиком Джоном С. Коллинзом при финансовой помощи автомобильных запчастей и гоночного пионера Карла Г. Фишера. На момент его завершения он был самым длинным деревянным мостом в мире. Двухмильный деревянный платный мост был открыт 12 июня 1913 года, обеспечивая критическую связь с недавно созданным городом Майами-Бич, ранее доступный только на пароме. Хотя ни один из этих островов не был построен, фундамент для одного из них все еще можно увидеть в Центральном Бискейнском заливе между островом Ди Лидо и водоразделом Джулия Таттл. Остров должен был называться Изола-ди-Лоландо. Смерть островного строительства была вызвана сочетанием последствий урагана 1926 года в Майами и конца земли Флориды в 1920-х годах. Компания Шорленд обанкротилась в 1927 году из-за возражений "последующего искажения водного пути". Первоначальная деревянная мостовая была заменена в 1925 году серией арочных подъемных мостов и переименована в Венецианскую мостовую. Сегодня на мостовой проходят люди, которые пробегаются, ездят на велосипеде, гуляют с собаками и прогуливаются. Острова предлагают жителям ощущение пригорода, который расположен между (и в нескольких минутах от) Южного пляжа Майами-Бич и нового Центра исполнительских искусств Адриенн Аршт в Майами.
The Venetian Islands project was proposed to be much larger than what exists today. Another causeway was to be built, called "The Drive of the Campanili." The causeway would connect Hibiscus Island (south of the Venetian Islands) with Di Lido Island. The road would then continue north right up the center of Biscayne Bay, with five new islands created along its path. The roadway would then veer slightly to the northeast, where it would end at Indian Creek Village. An additional four islands would be built along two east west roads that would connect with the causeway. One of these roads was along the current route of the Julia Tuttle Causeway and the other along the current route of the 79th Street Causeway. The original bridge (called the Collins Bridge) was built by farmer and developer John S. Collins with financial assistance from automotive parts and racing pioneer Carl G. Fisher. At the time it was completed, it was the longest wooden bridge in the world. The 2½ mile wooden toll bridge opened on June 12, 1913, providing a critical link to the newly established city of Miami Beach, formerly accessible only by a ferry service. While none of these islands were built, the foundation pillings for one of them can still be seen in Central Biscayne Bay between Di Lido Island and the Julia Tuttle Causeway. The island was to be called Isola di Lolando. The demise of the island construction was due to a combination of the aftermath of the 1926 Miami Hurricane and the end of the Florida land boom of the 1920s. The Shoreland Company went bankrupt in 1927 due to objections of "further mutilation of the waterway". The original wooden causeway was replaced in 1925 by a series of arch drawbridges and renamed the Venetian Causeway. Today, the causeway is a popular stretch for people to jog, ride bikes, walk dogs and stroll. The islands offer residents a suburb feel that is located between (and within minutes of) Miami Beach's South Beach and Miami's new Adrienne Arsht Center for the Performing Arts.
Остров Бискейн
Остров Бискейн - это район в городе Майами, штат Флорида, США. Это также самый западный из Венецианских островов, цепочки искусственных островов в Бискейнском заливе. В 1930-х годах остров использовался в качестве аэропорта, известного как аэропорт Викингов, с ангаром, взлетно-посадочной полосой и пандусами для гидросамолетов; аэропорт был закрыт к 1937 году, а жилое строительство началось в 1940-х годах. На острове сейчас находятся многоквартирные дома, жилые кварталы и часть платного участка Венецианской тропы.
Biscayne Island is a neighborhood in the City of Miami, Florida, United States. It is also the westernmost of the Venetian Islands, a chain of artificial islands in Biscayne Bay. During the 1930s, the island was used as an airport known as Viking Airport, with a hangar, 2,600 foot sod runway and seaplane ramps; the airport was closed by 1937 and residential development began in the 1940s. The island is now home to apartment buildings, residential neighborhoods, and a toll plaza portion of the Venetian Causeway.
Демография
По состоянию на 2000 год население острова Бискейн насчитывало 412 человек. Код по почте острова Бискейн - 33139. Площадь занимает 0,181 квадратных миль (0 км2). По состоянию на 2000 год в нем проживало 215 мужчин и 197 женщин. Средний возраст мужчин составил 42,1 года, а средний возраст женщин - 48,0 лет. Средний размер домохозяйства составлял 1,6 человека, а средний размер семьи - 2,4 человека. Процент семей супружеских пар (среди всех домохозяйств) составил 28,8%, а процент семей супружеских пар с детьми (среди всех домохозяйств) составил 4,0%, а процент домохозяйств с матерями-одиночками (среди всех домохозяйств) составил 0,8%. Процент не состоящих в браке мужчин в возрасте 15 лет и старше составил 19,6%, а процент не состоящих в браке женщин в возрасте 15 лет и старше составил 14,6%. В 2000 году доля людей, которые плохо или совсем не говорят по-английски, составляла 6,9% населения. Процент жителей, родившихся во Флориде, составил 24,8%, процент людей, родившихся в другом штате США, составил 24,8%, а процент местных жителей, но родившихся за пределами США, составил 4,7%, в то время как процент жителей, родившихся за границей, составил 45,7%.
As of 2000, the population of Biscayne Island had 412 people. The zip code for Biscayne Island is 33139. The area covers 0.181 square miles (0 km2). As of 2000, there were 215 males and 197 females. The median age for males were 42.1 years old, while the median age for females were 48.0 years old. The average household size had 1.6 people, while the average family size had 2.4 members. The percentage of married couple families (among all households) was 28.8%, while the percentage of married couple families with children (among all households) was 4.0%, and the percentage of single mother households (among all households) was 0.8%. The percentage of never married males 15 years old and over was 19.6%, while the percentage of never married females 15 years old and over was 14.6%. As of 2000, the percentage of people that speak English not well or not at all made up 6.9% of the population. The percentage of residents born in Florida was 24.8%, the percentage of people born in another U. S. state was 24.8%, and the percentage of native residents but born outside the U. S. was 4.7%, while the percentage of foreign born residents was 45.7%.