Bandaranaike Airport attack

Введение

2001 самоубийственный взрыв тамильскими сепаратистами в Негомбо, Шри-Ланка Нападение на международный аэропорт Бандаранайке было самоубийственным налётом Черных тигров освободительных тигров Тамильского Илама (LTTE) 24 июля 2001 года на базу ВВС Шри-Ланки SLAF Katunayake и прилегающий международный аэропорт Бандаранайке в Катунаяке, Шри-Ланка. Это была одна из самых смелых атак, предпринятых ЛТТЭ во время войны с правительством Шри-Ланки, и оказала глубокое влияние на военную, экономическую и авиационную промышленность страны.

Предыстория

В 2001 году международный аэропорт Бандаранайке (BIA) был единственным аэропортом на острове, который выполнял международные рейсы и служил домашним портом национального перевозчика SriLankan Airlines, его авиапарк обслуживался и эксплуатировался из его объектов. Он служил основным аэропортом для коммерческих грузовых авиарейсов на остров. SLAF Katunayake является крупнейшей авиабазой ВВС Шри-Ланки с двумя летучими эскадрильями, No. 10 "Истребитель" эскадрилья и No. В то время базировалась 4 вертолетная эскадрилья, состоящая из истребителей, наземных атак, учебных реактивных самолетов и вертолетов. В 1986 году бомба, заложенная в рейс 512 авиакомпании Air Lanka, взорвалась, когда рейс находился на взлетной полосе, убив 21 мирного жителя в BIA, что привело к усилению безопасности и классификации как зона повышенной безопасности, в то время как SLAF Katunayake была целью JVP в нападении 7 июня 1987 года. С ключевыми воздушными средствами, два ангара, в которых размещались эскадрильи, были классифицированы как V-зоны в рамках авиабазы. С эскалацией гражданской войны в Шри-Ланке, ЛТТЭ начали планировать и провоцировать самоубийственные атаки на ключевые экономические цели, направленные на дестабилизацию экономики Шри-Ланки, в том числе атаку на гавань Коломбо в 1996 году и взрыв Центрального банка Коломбо. SLAF было поручено обеспечить безопасность BIA. В 1999 году ЛТТЭ начали кампанию по возвращению полуострова Джаффна, который они потеряли в 1996 году. Основной поворотный момент наступил в апреле 2000 года, когда он захватил перевал Слонов, после чего ЛТТЭ удвоил свои усилия по возвращению Джаффны и разгрому трех изолированных дивизий армии Шри-Ланки на полуострове Джаффна. Правительство Шри-Ланки ответило беспрецедентным импортом военной техники для укрепления огневой мощи дивизий в Джаффне и начала контрнаступления для возвращения потерянной территории. В рамках программы закупок, ВВС получили несколько IAI Kfir в свой существующий запас и представили Миг 27 для наземного нападения, а также K 8 Каракорумы для подготовки пилотов. Кфиры и Миги были прикреплены к No. 10 эскадрилья увеличить количество бомбардировок из SLAF Katunayake на цели LTTE. В то же время норвежские инициативы во главе с Эриком Солхаймом, чтобы договориться о перемирии. Шри-Ланка и иностранные разведывательные службы подтвердили, что ТОТИ планировали нападение на SLAF Катунаяке в ответ на воздушные налеты.

At the time in 2001, Bandaranaike International Airport (BIA) was the sole airport in the island that operated international flights and served as the home port of the national carrier SriLankan Airlines with its fleet of aircraft being serviced and operated from its facilities. It served as the primary airport for commercial air cargo flights to the island. SLAF Katunayake is the largest air base of the Sri Lanka Air Force with two lodger flying squadrons, the No. 10 "Fighter" Squadron and the No. 4 Helicopter Squadron were based at the time consisting of fighter, ground attack, trainer jet aircraft and helicopters. In 1986, a bomb planted in Air Lanka Flight 512 blew up while the flight was on the tarmac killing 21 civilians at BIA, resulting in increased security and classification as a high security zone, while SLAF Katunayake was targeted by the JVP in an attack on 7 June 1987. With key air assets, the two hangars housing the squadrons were classes as V zones within the air base. With the escalation of the Sri Lankan Civil War, the LTTE began planning and exciting suicide attacks on key economic targets aimed at destabilizing the economy of Sri Lanka, these include the 1996 Attack on Colombo Harbour and Colombo Central Bank bombing. The SLAF was tasked with providing security for BIA. In 1999, the LTTE launched a campaign to re capture the Jaffna Peninsula which it lost in 1996. The major turning point came in April 2000, when it captured the Elephant Pass, following which the LTTE doubled its efforts to re capture Jaffna and defeat three isolated divisions of the Sri Lanka Army in Jaffna Peninsula. The Government of Sri Lanka responded with an unprecedented import of military hardware to bolster the firepower of the divisions in Jaffna and launch counter offensives to recapture lost ground. As part of the crash program of procurement, the air force received several IAI Kfirs to its existing inventory and introduced Mig 27s for dedicated ground attack, along with K 8 Karakorums for advance pilot training. The Kfirs and the Migs were attached to No. 10 Squadron increase the number of bombing sorties from SLAF Katunayake on LTTE targets. All the while Norwegian initiatives led by Erik Solheim to negotiate a truce. The Sri Lankan and foreign intelligence agencies have since confirmed that the LTTE planned an attack on SLAF Katunayake in direct retaliation for the air raids.

Нападение

Около 21:00 23 июля 2001 года группа из 14 "Черных тигров" ЛТТИ прибыла на детскую площадку Майора Раджа Фернандо в Куране, недалеко от западного периметра SLAF Katunayake на Mitsubishi Fuso Rosa. Позже появилась подозрение, что "Черный Тигр" достиг города Негомбо по морю и был встречен сотрудниками разведывательного крыла ЛТТЭ, которые организовали логистические меры для их доставки в Курану. На площадке Майора Раджа Фернандо они оделись и подготовились к атаке, направляясь к периметру авиабазы около 21:30 вечера. Эта группа была замечена местными жителями, которые сообщили об этом периметру патруля из двух летчиков полка SLAF, которые пришли на игровую площадку и нашли предметы, оставленные Черными Тиграми, но не смогли поднять тревогу. К полудню сигнал о полной безопасности достиг штаба Объединенных операций, и генерал Ратват и старшие офицеры прилетели на авиабазу и рассмотрели ущерб, нанесенный в результате атаки. Они приказали немедленно очистить взлетно-посадочную полосу, и это было сделано к позднему дню. С освобождением взлетно-посадочной полосы, Кфир и Миг 27 No. 10 эскадрилья начала летать бомбардировки вылетов на цели ЛТТЭ в северных и восточных провинциях. Авиамаршал Вераккоди принял назначение следственного суда под председательством вице-авиамаршала Виджита Теннекуна, бывшего провиста-маршала по инциденту, в то время как президент Кумаратхугна приказал полиции Шри-Ланки начать собственное уголовное расследование с более чем 60 детективами. Командир лесного состава Ратнаяке отчитывался перед коммодором Анандой, который отчитывался перед командующим ВВС, а командующий лесного состава Абэюсурия - перед директором по операциям ВВС. Командующий базой SLAF не осуществлял контроль над безопасностью международного аэропорта Бандаранайке, а его план безопасности был представлен в операционное управление SLAF в ноябре прошлого года и не был одобрен. Нападение оказало большое влияние на экономику Шри-Ланки, помимо физического ущерба, который оно причинило. Страховые премии для портов и аэропортов Шри-Ланки резко возросли, поскольку они были классифицированы как террористические, в результате чего корабли и самолеты избежали увеличения стоимости импорта и снижения экспорта. Закрытие единственного международного аэропорта на острове привело к резкому снижению туризма, сократившемуся на 15,5% в конце года. В 2001 году рост ВВП составил отрицательные 1,4% - это первое сокращение с момента обретения независимости в 1948 году, что привело к тому, что партия президента Чандрики Кумаратунга "Объединенный народный альянс свободы" проиграла парламентские выборы в декабре 2001 года.

Around 9:00 pm on 23 July 2001, a group of 14 LTTE Black Tigers arrived at the Major Raj Fernando playground in Kurana, close to the western perimeter of SLAF Katunayake on a Mitsubishi Fuso Rosa. It was later suspected that the Black Tiger had reached the town of Negombo via the sea and had been met by LTTE intelligence wing carders who had arrange for logistics to being them to Kurana. At the Major Raj Fernando playground they dressed and prepared for the attack, making their way to the air base perimeter around 9:30 pm. This group was observed by local residents who reported it to a perimeter patrol of two SLAF Regiment airmen who came to the playground and found the items left behind by the Black Tigers, yet failed to raise the alarm. By midday the all clear signal reached the Joint Operations Headquarters and General Ratwatte and senior officers flew into the airbase and review the damage inflected in the attack. They ordered the runway be cleared immediately and it was completed by late afternoon. With the runway cleared, Kfirs and Mig 27s of the No. 10 Squadron began flying bombing sorties on LTTE targets in the Northern and Eastern provinces. Air Marshal Weerakkody accepted appointed an court of inquiry chaired by Air Vice Marshal Vijith Tennekoon, the former Provost Marshal into the incident, while President Kumarathugna ordered the Sri Lanka Police to launch its own criminal investigation with over 60 detectives. Wing Commander Ratnayake reported to Air Commodore Ananda who intern reported to the Commander of the Air Force, while Wing Commander Abeysuriya reported to Director, Operations of the Air Force. SLAF Base Commander did not exercise control over the security of the Bandaranaike International Airport and its security plan had been submitted to SLAF Directorate of Operations in November the year before and had not been approved. The attack had a major impact on the Sri Lankan economy beyond the physical damage it caused. The insurance premium for Sri Lankan ports and airports increased dramatically as these were classed as terrorism prone as a result ships and aircraft avoided Sri Lanka increasing import costs and decreasing exports. The closure of the only international airport in the island lead to a steep decline in tourism, dropping 15.5% at the end of the year. 2001 reported GDP growth was negative 1.4% the first contraction since independence in 1948, leading President Chandrika Kumaratunga's party United People's Freedom Alliance lose the parliamentary elections in December 2001.