Sammy Miller

Введение

Британский мотоциклист Сэмюэл Хэмилтон Миллер (англ. Samuel Hamilton Miller, MBE; род. 11 ноября 1933 года) - победитель чемпионата Северной Ирландии по мотоциклам, как в гонках на дорогах, так и в испытаниях. Он был назначен членом ордена Британской империи (MBE) в 2009 году в Новом году за заслуги в области мотоциклетного наследия. В 2013 году Миллер был назван легендой FIM за свои достижения в мотоцикле.

Карьера

Миллер родился в Белфасте, Северная Ирландия. После участия в первой гонке в возрасте 16 лет в 1951 году, он продолжил карьеру, включающую как дорожные, так и грунтовые гонки, и наблюдения за испытаниями. Миллер стал чемпионом Великобритании 11 раз и дважды выигрывал чемпионат Европы. В своей карьеры Миллер выиграл более 1300 испытаний, девять золотых медалей и Международный шестидневный испытательный, а также занял третье место в 1957 году в Гран-при 250cc в чемпионате. В гонках он ездил на различных машинах, включая AJS 7R, Mondial и NSU. Миллер выиграл три 250cc North West 200 соревнования (1956-1958). Миллер ездил в основном на мотоциклах Ariel, включая оба испытания и гонки на острове Мэн. Когда в 1964 году Ariel была поглощена BSA, он создал партнерство с испанской фирмой Bultaco и стал ведущим разработчиком современных двухступенчатых мотоциклов. Мотоцикл, который он создал, был Шерпа Т. Это было сделано за 12 дней, осознав свой успех, когда он наконец очистил часть Шерпы, которая была необъяснимой на его знаменитом Ариэле. В своей поздней профессиональной гоночной карьере Миллер был связан с Honda. Миллер наиболее известен 500-кубовым Ариэлем HT5, который он значительно облегчил от стандартного заводского состояния. Велосипед был известен своей британской регистрационной маркой GOV 132. Сейчас она находится на выставке в Музее Сэмми Миллера (см. ниже). Миллер расстался с Ариэлем в конце 1964 года, перейдя на мотоциклы Bultaco, затем недавно импортированные братьями Рикманами, пресс-фото с исполнительным директором Ариэля Кеном Уистансом и менеджером соревнований Эрни Смитом, завершившим его семилетнюю ассоциацию. В 1960-х годах он выиграл Scott Trial шесть раз, дважды на Ariel и четыре раза на Bultaco. В 1964 году он основал свой собственный бизнес по производству запчастей для мотоциклов в Нью-Милтоне, штат Гэмпшир, и поставил несколько своих старых гоночных мотоциклов в углу, который позже стал Музеем мотоциклов Сэмми Миллера. В 2004 году в музее было собрано сотни велосипедов. В 2007 году он был включен в Зал славы мотоциклов AMA. Он продал свой бизнес в 2007 году как Sammy Miller Products. Сегодня Миллер все еще ездит на демонстрационных событиях.

Miller was born in Belfast, Northern Ireland. After attending his first race at the age of 16 in 1951, he followed a career involving both road, dirt/grass track racing and observed trials. Miller became British Trials Champion 11 times and won the European Trials Championship twice. In his continuing career, Miller is a winner of over 1,300 trials, nine gold medals and the International Six Days Trial, as well as coming 3rd in the 1957 250cc Grand Prix in championship. In racing he rode a variety of machines including AJS 7R, Mondial and NSU. Miller has won three 250cc North West 200 events (1956 1958). Miller rode mainly Ariel Motorcycles, including both trials events and the Isle of Man TT races. When Ariel were absorbed by BSA in 1964, he formed a partnership with a Spanish firm, Bultaco, and went on to become the lead developer of modern two stroke trials motorcycles. The bike he created was the Sherpa T. This was done in 12 days, realizing his success when he finally cleaned a section on the Sherpa that was uncleanable on his famous Ariel. In his later professional racing career, Miller was involved with Honda. Miller is best known for the 500cc Ariel HT5 that he lightened considerably from standard ex factory condition. The bike was famously known by its UK registration mark, GOV 132. It is now an exhibit in the Sammy Miller Museum (see below). Miller parted from Ariel at the end of 1964, moving to Bultaco motorcycles, then newly imported by the Rickman brothers, a press photo call with Ariel executive Ken Whistance and competition manager Ernie Smith ending his seven years of association. During the 1960s he won the Scott Trial six times, twice on an Ariel and four times on a Bultaco. He set up his own motorcycle parts business in 1964 in New Milton, Hampshire, and put a few of his old racing motorcycles in the corner, later to become the Sammy Miller Motorcycle Museum. As of 2004, the museum had a collection of hundreds of bikes. In 2007 he was inducted into the AMA Motorcycle Hall of Fame. He sold his parts business as Sammy Miller Products in 2007. Today, Miller still rides in demonstration events.

Поддержка благотворительности

Миллер является покровителем Национальной ассоциации велосипедистов с ограниченными возможностями.