Transport in Kochi

Введение

Кочи (; Малаяламский: കൊച്ചി Кочи, ранее известный как Кочин) является крупным портовым городом в индийском штате Керала. Город широко известен как коммерческая или экономическая столица штата Керала. Дорожная инфраструктура в Кочи не смогла удовлетворить растущий спрос на транспорт, и поэтому пробки являются серьезной проблемой в городе. В Кочинский генеральный план был включен комплексный план развития транспорта, в надежде на улучшение транспортной инфраструктуры. Кочинское метро, система быстрого транзита для города, была открыта 17 июня 2017 года. В ближайшем будущем также будет построена система пригородной железной дороги, которая значительно облегчит загрузку. Кочи получил награду за наиболее устойчивую транспортную систему, учрежденную Министерством жилищного строительства и городских дел в 2021 году. В апреле 2023 года Кочи стал единственным городом в стране, в котором появилась система водяного метрополитена наряду с системой метрополитена после открытия Кочи-Водяного метро. Это первая система водного метро в Индии и первая интегрированная система водного транспорта такого размера в Азии.

Дороги

Большинство дорог в Кочи находятся под контролем городской корпорации, государственного управления дорожного движения и Национального управления автомобильных дорог. Многие дороги в городе следуют по направлению север-юг с двумя коридорами восток-запад.

Автомагистрали

Кочи является частью Северно-Южного коридора Национальной системы автомобильных дорог Индии через NH 544. NH 66, седьмая по длине автомагистраль в Индии, соединяет Кочи с Мумбаи через Коджикоде и Мангалор на западном побережье Индии. NH 544, исходящая из Салема, соединяет Кочи с такими городами, как Коимбаторе через Триссур и Палаккад, а также соединяет с столицей штата Тхеруваннатхапурамом и после слияния с NH 66 терми в Каньякумари. NH 85 - еще одна магистраль, соединяющая Кочи с Данушкоди в Тамил Наду через Муннар и Мадурай. Две меньшие национальные автомагистрали, NH 966B, соединяющая с островом Уиллингдон и NH 966A, соединяющая NH 544 с Валларпадом из Каламассери. На 544-й национальной автодороге есть обходная дорога, соединяющая Аруор с перекрестком Эдаппалли. Город также связан с несколькими государственными шоссе, такими как SH 15, SH 16, SH 41, SH 63, SH 66. Правительство штата построило скоростную дорогу под названием "Сепорт Аэропорт Роуд", которая проходит параллельно шоссе NH 544 от пересечения Мараду до пересечения Каламассери. Фаза II, предлагает альтернативную дорогу прямо к аэропорту. Вторая четырехполосная дорога под названием Infopark Expressway была построена от дороги Airport Seaport до Infopark, которая планируется превратить в коридор восток-запад в будущем. Из-за постоянно растущей пробки на дорогах в Кочи необходимо строительство переходов на многих важных перекрестках национальных шоссе. Работы на переходе Эдапалли выполнены и введены в эксплуатацию , а также одобрен переход на пересечении Палариваттом .

Городские дороги

Махатма Ганди-роуд - это артериальная дорога и коммерческая главная улица в Кочи, рядом с которой находится центр развития города. Читтоурская дорога - самая старая артериальная дорога, которая соединяет город с северными пригородами, такими как Читтоур, Панчалам и Вадутала. Другая крупная артериальная дорога - это Marine Drive Road, которая простирается на юг как Park Avenue и Foreshore Roads и на север как Marine Drive Bay road. Самая молодая артериальная дорога - это дорога Калоур Кадавантра, построенная в 2002 году в целях уменьшения загруженности на дорогах МГ и Читор и предоставления альтернативы для пассажиров, чтобы добраться до главного южного перекрестка Кадавантра от северного перекрестка Калоур. В городе всего 2 коридора восток-запад, что создает один из самых загруженных транспортных потоков на этом участке. Саходхаран Айяппан Роуд, самая загруженная и вторая по важности артериальная дорога, соединяет МГ Роуд с Кочи Байпас Роуд на пересечении Витилла на южной стороне, а Калоур Роуд соединяет Банерджи Роуд с Национальной дорогой 47 на пересечении Эдаппалли. Третий коридор между востоком и западом планируется соединить MG Road с NH 47, известной как дорога Пулепади Тхамманнам, для которой на первом этапе началось строительство моста Pullepady Rail Over Bridge. Главная железнодорожная линия разделяет город Эрнакулам на две половины, которые соединены тремя железнодорожными мостами (ROB), которые являются одним из основных узких мест из-за узких мостов. Форт Кочи имеет максимальное количество дорог, в основном узких по своей природе, из-за наличия нескольких объектов наследия и густонаселенных районов. Индира Ганди - главная артериальная дорога на острове Уиллингдон, которая проходит параллельно западной прибрежной стороне острова, соединяя Эрнакуламский причал с национальной дорогой 966B.

Порт Кочи

Кочи является одним из самых безопасных портов в Аравийском море и входит в число крупнейших морских портов Индии. Это первый перегрузочный терминал в Индии. Порт, управляемый уставным автономным органом, известным как Кочинский портовый траст, предлагает такие объекты, как причалы для обработки грузовых и пассажирских судов, оборудование для обработки грузов, складское помещение, сухой док, бункерные сооружения и рыболовную гавань. Порт Кочин регулярно обслуживает различные международные пассажирские крейсеры. По состоянию на 2019 год Spectrum of the Seas является крупнейшим пассажирским крейсером, который останавливается в Кочи. Кочи является первым портом Индии, который открывает международные круизы. Услуга была запущена в декабре 2009 года и эксплуатировалась компанией Louis Cruises с регулярными рейсами на Мальдивы и Шри-Ланку. В Валларпадом был введен в эксплуатацию контейнерный перевал, известный как Международный контейнерный перевал, Кочи. Первая фаза терминала была введена в эксплуатацию 11 февраля 2011 года. Он может перевозить груз до одного миллиона TEU (двадцатифутовых эквивалентных единиц) в год. По завершении третьего этапа терминал сможет обрабатывать 4 миллиона TEU грузов в год. В настоящее время терминалом управляет Дубай Портс Уорлд (DPW), который будет управлять им в течение 30 лет, после чего контроль вернется в Кочинский портовый траст. Международная пристань Кочи - пристань в городе Кочи. Он расположен на восточном побережье острова Болгатты в помещениях Дворца Болгатты, "гостиницы наследия". Кочинская пристань - единственная в Индии. Он принадлежит корпорации развития туризма Кералы. Марина предоставляет причал для яхт, а также предлагает услуги, такие как топливо, вода, электричество и канализационные насосы для лодок. Пристань находится недалеко от международного морского пути на юго-западном побережье Индийского полуострова, с благоприятными условиями и минимальными приливными колебаниями в течение года.

Аэропорты

В Кочи есть международный аэропорт, известный как Международный аэропорт Кочин, который находится примерно в 25 км к северу от города. В отличие от большинства индийских аэропортов (которые контролируются Управлением аэропортов Индии), аэропорт Кочи принадлежит международному аэропорту Кочин, публичной компании с ограниченной ответственностью, принадлежащей большому количеству индийцев-нерезидентов, крупным индийским корпорациям и правительству Кералы (которое владеет большинством акций). Таким образом, это первый международный аэропорт в Индии, построенный без средств центрального правительства. Имея взлетно-посадочную полосу длиной 3400 метров, одну из самых больших в Азии, аэропорт оборудован для эксплуатации любого типа самолетов. В настоящее время это четвертый по загруженности международный аэропорт в Индии. В настоящее время аэропорт находится в расширении и готов принять суперджамбо Airbus 380. Аэропорт связан с большинством городов Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, почти шестнадцать международных авиаперевозчиков работают в городе. Кроме того, город хорошо связан со всеми крупными мегаполисами и городами Индии, с семью внутренними авиаперевозчиками, которые осуществляют авиасообщение по всей стране. 18 августа 2015 года он стал первым в мире аэропортом, работающим на солнечной энергии, с открытием специальной солнечной установки. В городе был второй аэропорт, INS Garuda, управляемый индийским флотом, южный штаб которого находится в Кочи. Введенная в эксплуатацию 11 мая 1953 года, она является старейшей действующей воздушной станцией индийского флота. Однако этот аэропорт не открыт для общественности, и используется исключительно военно-морским флотом и важными правительственными чиновниками, посещающими город. Ранее здесь действовал гражданский анклав, но с постройкой нового аэропорта большинство видов деятельности прекратились, за исключением случайных патрулей морского Дорнье До 228 из INAS 550 и регулярных рейсов военно-морских вертолетов 336 и 321 эскадрилий. Здесь также размещена пара БПЛА Heron.

Паром

Кроме международных круизов, в Кочи действуют внутренние паромы и круизы. Регулярные межостровные лодочные перевозки, управляемые Корпорацией судоходства и внутренней навигации Кералы (KSINC), государственным органом водного транспорта и частной собственностью, доступны от пристани Верховного суда и центральной пристани Эрнакулам на Парк-авеню в различные места. Паром "Джункар" для перегрузки транспортных средств и пассажиров между различными островами эксплуатируется между Эрнакулам и Випином, а также между Випином и Фортом Кочи. Однако строительство мостов Гошри (соединяющих различные острова Кочи) сделало паромный транспорт менее важным. Круизы по реке - одна из самых важных туристических достопримечательностей города. KSINC управляет крупным роскошным круизным судном под названием Sagar Rani для круизных вечеринок в открытом море. Кроме KSINC, многие частные операторы предоставляют частные круизные суда для коротких отдых по заднему течению. Кочи Водное метро, интегрированная система водного транспорта, которая является первой в Индии, была открыта для общественности 25 апреля 2023 года премьер-министром Индии Нарендрой Моди. По состоянию на апрель 2023 года в эксплуатации находятся 4 станции.

Железные дороги

В настоящее время в Кочи нет системы железнодорожного транспорта внутри города. Межгородской железнодорожной транспортной системой в городе управляет Южная железнодорожная зона Индийских железных дорог. Основными железнодорожными станциями в столице Кочи являются Эрнакуламский переезд, Алува и Эрнакуламский город, а затем менее загруженные станции в Трипунитхуре и Ангамалы и пассажирские остановки в Эдаппалли и Каламассери. Южный железнодорожный вокзал является одним из самых загруженных железнодорожных вокзалов в Южной Индии, с более чем 128 регулярными поездными перевозками ежедневно. На вокзале Джункшн в настоящее время имеется шесть платформ с двумя терминальными воротами. Главный терминал, расположенный на западной стороне, является более старым сооружением, построенным в 1932 году. На западной стороне расположены продовольственная площадка и стойка бронирования. Восточный терминал - это новая структура, построенная GCDA, в качестве противодействия снижению загруженности на Южном железнодорожном мосту, позволяя пассажирам с восточной стороны получить доступ к восточным воротам. Однако терминал не полностью открыт для публики. Северный железнодорожный вокзал - это еще одна станция, расположенная в северной части города, в основном обслуживающая услуги на дальние расстояния, которые обходят Эрнакуламский разъезд, а также в качестве дополнительной остановки для многих поездов. К 27 ноября 2010 года для общественности был открыт более крупный терминал на севере. Кочинский портовый терминал, расположенный на острове Уиллингдон, является третьей железнодорожной станцией в городе, хотя она была временно закрыта. Кочинский портовый терминал - это историческое сооружение, построенное британцами в 1946 году. Из-за наличия нескольких трещин на железнодорожном мосту Вендурутхи, соединяющем материк с островом Уиллингдон, обслуживание этой станции было временно приостановлено. Работа над новой железнодорожной линией началась, и станция скоро будет открыта. Железнодорожная станция Эдапалли является небольшой остановкой для пассажирских перевозок и нескольких скоростных поездов. Основные станции в Алуве, Ангамалы и Трипунитуре и остановка станции в Каламассери, обслуживает окраины города и окружающей столичной области. За Верховным судом находится историческая станция под названием Эрнакулам Терминус (код станции ERG). Великие личности, такие как Махатма Ганди и Вице-король посетили Кочин через этот старый величественный железнодорожный вокзал. Терминал Эрнакулам был первой станцией, обслуживающей город, но был заброшен в начале 60-х годов. Теперь Южная железная дорога планирует отремонтировать станцию в центральный вокзал для города и для предложенной пригородной железнодорожной системы, потому что давление на железнодорожную станцию Эрнакуламского развязка увеличивается. Кроме того, Южная железная дорога намерена начать работу по созданию пригородной железнодорожной системы в Эрнакулеме, соединяя близлежащие города и города посредством внедрения услуг MEMU. Первая линия MEMU между Эрнакулам и Коллам была открыта в 2012 году, а вторая между Эрнакулам и Палаккадом была начата в 2013 году. Другие линии MEMU, находящиеся на рассмотрении, включают коридоры Триссура Эрнакулам и Эрнакулам Котайам, работа над которыми ведется.

At present, there is no intra city rail transport system in Kochi. The inter city rail transport system in the city is administered by the Southern Railway Zone of the Indian Railways. The major railway stations in Kochi metropolitan area are – Ernakulam Junction, Aluva, and Ernakulam Town, followed by less busier stations at Tripunithura and Angamaly and passenger halt stations at Edappally and Kalamassery. The South Railway Station is one of the busiest railway stations in South India, with more than 128 scheduled train services daily. The Junction Railway station currently has six platforms with two terminal gates. The main terminal located on the western side is the older structure, constructed in 1932. A food plaza and reservation counter are located on the west side. The East terminal is a new structure, constructed by GCDA, as a counter measure to reduce traffic congestion on the South Rail Over Bridge, by allowing passengers from the eastern side to access the east gate. However the terminal is not fully open to the public. The North Railway Station is another station situated in the northern side of the city, mainly catering to long distance services that bypass the Ernakulam Junction, and also as an additional halt station for many trains. A larger terminal in north has been opened to the public as of 27 November 2010. Cochin Harbour Terminus located in the Willingdon island is the third railway station in the city, though it has been closed down temporarily. Cochin Harbour Terminus is a heritage structure constructed by the British in 1946. Due to the presence of a few cracks on the Venduruthy Railway bridge connecting the mainland with the Willingdon island, the service to this station was temporarily suspended. Work on a new railway line has commenced and the station will be reopened soon. Edapally Railway Station is a smaller halt station for passenger services and a few express trains. The major stations at Aluva, Angamaly and Thripunithura and the halting station at Kalamassery, serves the outskirts of the city and the surrounding metropolitan area. There is a historic station named as Ernakulam Terminus (station code ERG) situated behind the High Court. Great personalities like Mahatma Gandhi and The Viceroy have visited Cochin through this old majestic railway station. Ernakulam Terminus was the first station to serve the city but had to be abandoned in the early 60's. Now, Southern Railway plans to renovate the station into the central station for the city and for proposed suburban railway system, because the pressure on the Ernakulam Junction railway station has been increasing. In addition, the Southern Railway is set to start a suburban railway system in Ernakulam, connecting nearby towns and cities by introducing MEMU services. The first MEMU line between Ernakulam and Kollam was opened in 2012 and a second one between Ernakulam and Palakkad was started in 2013 Other MEMU lines under consideration include Thrissur Ernakulam and Ernakulam Kottayam corridors for which work is underway.

Кочинская метрополитен

Система быстрого транзита, предназначенная для значительного облегчения пробок, была открыта для общественности 17 июня 2017 года премьер-министром Индии Нарендрой Моди. По состоянию на апрель 2023 года 24 станции от Алувы до SN Junction действуют. Первый этап будет проходить на расстоянии 28 км и включать в себя 25 станций. Первый этап строительства строится на сумму 5181 млн. рублей (790 млн. долларов США). Недавно KMRL (Кочи Метро Реал Лимитед) приняла решение о расширении проекта на Трипунитуру на первом этапе. DMRC начал предварительные работы, такие как расширение дорог. Также было решено, что DMRC построит пролет в Эдаппалли на 135 миллионов рублей (21 миллион долларов США), чтобы облегчить пробку в дороге. На первом этапе предлагается возвышенный маршрут протяженностью 25 км от Алувы до Петты с 22 станциями. Второй этап протяженностью 11,2 км будет проходить от стадиона Джавахарлал Неру в Калоре до Инфопарка через Какканад. 2 017,46 миллиардов.