Введение
Компонент, одобренный для сертифицированного типа воздушного судна Часть воздушного судна - это изделие или компонент, одобренный для установки на сертифицированном типа воздушном судне. Одобрение этих частей получают юрисдикции стран, в которых базируется воздушное судно. В Соединенных Штатах Федеральное управление авиации контролирует одобрение этих частей в соответствии с частью 21 Федерального авиационного регламента.
An aircraft part is an article or component approved for installation on a type certificated aircraft. Approval for these parts is derived from the jurisdictions of the countries that an aircraft is based. In the United States, the Federal Aviation Administration oversees the approval for these parts under Federal Aviation Regulation Part 21.
Сертификат производства
Владелец сертификата производства может производить детали по типовому образцу, который связан с утверждением производства. Части, изготовленные на основании сертификата производства, считаются "утвержденными частями".
Разрешение на производство деталей
Разрешение производителя деталей (PMA) - это один из способов получения разрешения на производство заменных или модифицированных деталей для установки на сертифицированный тип изделия. Такие части считаются "утвержденными частями".
Разрешение на технический стандартный заказ
Части и сборы могут производиться в соответствии с техническим стандартным разрешением на заказ (TSOA). Такие части считаются "утвержденными частями".
Критические для полета части
Критические для полета части обычно регулируются FAA и Европейским Союзом. К ним относятся навигационные системы, системы связи, система предотвращения столкновений в дорожном движении (TCAS) и т. д.
Ремонтируемые части
Некоторые высокоценные части самолетов могут быть отремонтированы с использованием различных процессов переработки, таких как обработка, сварка, покрытие и т. д. Методы, описанные в Консультативном циркуляре 43.13 1B, обычно используются в качестве руководства для процессов ремонта, которые не описаны конкретно производителем.
Используемые
Низкие цены на авиатопливо и задержки новых программ приводят к тому, что авиалайнеры будут обслуживаться дольше, все больше полагаясь на использованные детали: их рынок вырастет с $4,5 млрд в 2016 году до $7,7 млрд в 2026 году.
Профсоюзные ассоциации, представляющие промышленность авиационных деталей
Части самолетов производятся производителями. Производители воздушных судов и деталей, одобренные FAA, представлены Ассоциацией аэрокосмической промышленности (производители коммерческих воздушных судов), Ассоциацией производителей авиации (производители воздушных судов общей авиации) и Ассоциацией модификации и замены деталей (MARPA) (производители деталей самолетов). Ассоциация авиационных ремонтных станций (ARSA) представляет организации, которые занимаются ремонтом самолетов и их частей. Некоторые детали самолетов продаются дистрибьюторами. Дистрибьюторы авиационных деталей представлены Ассоциацией авиационных поставщиков.