Введение
Аугусто Пестана (22 мая 1868 - 29 мая 1934) - бразильский инженер и политик. Родившийся в Рио-де-Жанейро, Пестана в конце 1880-х годов переехал в Рио-Гранде-ду-Сул, самый южный штат Бразилии, где он стал специалистом в области железнодорожного машиностроения и государственного управления, а также одним из главных лидеров Республиканской партии Рио-Гранде-ду-Сул (PRR).
Augusto Pestana (May 22, 1868 – May 29, 1934) was a Brazilian engineer and politician. Born in Rio de Janeiro, Pestana moved in the late 1880s to Rio Grande do Sul, Brazil's southernmost state, where he would become a specialist in railroad engineering and public administration, as well as one of the main leaders of the Republican Party of Rio Grande do Sul (PRR).
Предыстория
Августо Пестана родился 22 мая 1868 года в Рио-де-Жанейро, тогдашней столице Бразильской империи, в семье Мануэля Хосе Пестана, государственного служащего бразильского императорского двора, и Джануарии де Абреу Пестана, дочери таможенника. Оба его родителя были португальского происхождения и принадлежали к семьям среднего класса, основанным в Рио-де-Жанейро во время передачи португальского суда в Бразилию в 1808 году. Несмотря на свое консервативное и преданное католическое воспитание, молодой Пестана был страстным читателем французского философа Огюста Конта и присоединился, к большому разочарованию своего отца, к бразильскому республиканскому и позитивистскому движению, которое в 1889 году способствовало свержению монархии. Мануэль Хосе Пестана умер 27 августа 1883 года, оставив пятнадцатилетнего Аугусто Пестана заботиться о своей матери и четырех младших сестрах. Бразильский императорский дом хотел помочь семье и предложил Пестане стипендию в школе Педро II и в университете по его выбору. Он вежливо отказался от предложения и объяснил Изабель, принцессе Бразилии, что, будучи республиканцем, "нельзя принимать никаких подарков от короны". Вместо этого Пестана преподавал португальский язык, историю, географию и математику, чтобы финансировать свои собственные исследования в Escola Politécnica do Rio de Janeiro, старейшей инженерной школе Бразилии, из которой он получил степень инженера-строителя в возрасте 20 лет, будучи самым молодым в своем классе.
Ранняя карьера в Рио-Гранде-ду-Сул
Через несколько месяцев после окончания университета Пестана принял приглашение переехать в Рио-Гранде-ду-Сул, чтобы работать инженером в государственной комиссии, ответственной за железнодорожное сообщение Порту-Алегре-Уругвайана. Эта работа ознакомила его с особенностями политики Рио-Гранде-ду-Сул в рамках недавно основанной Бразильской Республики, уникально сформированной диктатурой губернатора Джулио де Кастильхоса, вдохновленной графом. Пестана также стала свидетелем гражданской войны в Риограндес в 1893-1895 годах, одного из самых кровавых конфликтов в истории Бразилии. Кастильхос назначил его директором государственных водных путей в 1897 году и телеграфных линий в 1898 году.
Директор и мэр города Ижуи
В декабре 1898 года Пестана был назначен правительством штата директором поселения (колонии) Ижуи, созданного в 1890 году. Поселение столкнулось с серьезным кризисом, вызванным плохим управлением и ссорами между более чем десятью этническими группами, присутствующими в регионе (в основном немцы, итальянцы, португальцы, поляки, афро-бразильцы, австрийцы, шведы, испанцы, латыши и арабы). По прибытии в начале 1899 года Пестана собрал лидеров всех иммигрантских общин в месте, известном в настоящее время как Холм Союза (Alto da União), и сумел их успокоить. Он рационализировал политику сельских поселений, отдавая предпочтение семьям с опытом работы в сельском хозяйстве, и придавал приоритет инвестициям в образование и инфраструктуру, помогая диверсифицировать экономику Ижуи. За тринадцать лет правления Пестана население Ижуи выросло с шести тысяч до 28 тысяч жителей. Его администрация построила около 200 миль дорог и мостов по всем рекам, пересекающим поселение. Открыто 16 государственных и 16 частных школ, в которых обучается две тысячи учеников. Благодаря окружающей среде, созданной Пестаной, поселение, почти погибшее в 1899 году, в 1912 году имело более 100 продовольственных фабрик, 70 магазинов, 32 мельницы, 42 сахарные мельницы, типографию и четыре отеля. Половина местного производства (особенно древесины, мебели, табака, кукурузы и сливочного жира) экспортировалась в другие районы Бразилии. Резкий демографический и экономический рост поселения позволил Иджуи получить политическую автономию в 1912 году. Пестана был первым мэром нового муниципалитета, одного из лучших примеров расовой и культурной интеграции в Южной Бразилии.
Конгрессмен, основатель железнодорожной компании Рио-Гранде-ду-Сул и государственный секретарь
После короткого периода в качестве директора Западной железнодорожной компании Минас-Жерайса (Estrada de Ferro Oeste de Minas), Пестана был избран в 1915 и 1918 годах в Национальный конгресс Бразилии, представляя Республиканскую партию РИограденса. Как конгрессмен, он выступал за новые инвестиции в железнодорожный транспорт и критиковал отсутствие адекватных нормативных документов. В 1920 году, совместно с федеральным правительством, он обеспечил национализацию бельгийской компании "Compagnie Auxiliaire de Chemins de Fer au Brésil", принадлежащей Персиваль Фаркуару и концессионеру железных дорог Риогранденса с 1905 года. Вспомогательная компания была преобразована в Железнодорожную компанию Рио-Гранде-ду-Сул (VFRGS или Viação Férrea do Rio Grande do Sul), полностью принадлежащую правительству штата. Генеральный директор VFRGS с 1920 по 1926 год и государственный секретарь по транспорту и общественным работам с 1926 по 1928 год, Пестана создал эффективную модель управления VFRGS, которая просуществовала до приобретения компании Бразильской федеральной железнодорожной системой (Rede Ferroviária Federal) в 1959 году и окончательной ликвидации пассажирских железнодорожных перевозок в Бразилии в 1960-х и 1970-х годах. 28 апреля 1928 года и 1 марта 1930 года Пестана был избран в Национальный конгресс Бразилии, но не участвовал в бразильской революции 1930 года, несмотря на его дружбу и политическое товарищество с президентом Гетулио Варгасом. Его последней общественной задачей была модернизация порта Порто-Алегре в 1932 году. Пестана умер в Рио-де-Жанейро 29 мая 1934 года после операции по раку.
Наследие и семья
Глубоко под влиянием работы Конте, Пестана был типичным членом поколения, которое определило Бразильскую Республику 1889-1930 годов. Он внес решающий вклад в развитие Ижуи и северо-западного района Рио-Гранде-ду-Сул, подчеркнув важность надежной государственной политики в области инфраструктуры и образования. Его имя ассоциируется с хорошим управлением и честностью, но также с автократическим правлением, которое характеризовало Рио-Гранде-ду-Сул во времена правления Джулио де Кастильхоса и Борхеса де Медейроса. Его именем назван город Аугусто Пестана, бывший район Ижуи, а также главный музей Северо-Западного Рио-Гранде-ду-Сул (Museu Antropológico Diretor Pestana) и несколько улиц и железнодорожных станций по всему Рио-Гранде-ду-Сул и другим бразильским штатам. 24 мая 1892 года Пестана женился на Вирджинии да Фонтура Триндаде, внучке Антонио Висенте да Фонтуры, одного из главных лидеров Рио-Гранденской республики, специального посланника при Императорском дворе Рио-де-Жанейро в 1844 году и главного переговорщика мирного договора 1845 года в Понче-Верде. У них было десять детей, все родились и выросли в Рио-Гранде-ду-Сул, в том числе Кловис Пестана, бывший министр транспорта Бразилии и мэр Порто-Алегре, и Сайро Пестана, судья Верховного суда штата. Августо Пестана - дед бразильского инженера и корпоративного лидера Жоао Августо Чагаса Пестана, первого председателя правления энергетической компании Rio Grande Energia, и прадеда бразильского социалистического лидера Вера Сильвия Магалхаес, одной из главных фигур вооруженного сопротивления против военной диктатуры 1964-1985 годов, и Карлоса Пестана Нето, бывшего министра начальника штаба правительства штата Рио-Гранде-ду-Сул.